Journaal 4

De Chinese automarkt is goed voor een derde van alle wereldwijd verkochte personenauto's. Bovendien staat ze bekend als een van de meest dynamische automarkten ter wereld, die even snel evolueert als de economische ontwikkeling in China.

Een nieuwe generatie auto-eigenaars in China eist topkwaliteit, bestuurderscomfort, geconnecteerde diensten en een gelikt design. In de luxe- en performance-segmenten liggen de verwachtingen van Chinese klanten uiteraard nog een stuk hoger.

"Ik ben ervan overtuigd dat Polestar de verwachtingen van Chinese klanten zal overtreffen omdat wij iets nieuws op de EV-markt brengen - een merk dat meer is dan de stereotype start-up: authentiek, puur en aantrekkelijk. Polestar biedt een nieuwe, boeiende combinatie van geavanceerde technologie en rij-ervaring", zegt Tim Heldmann, hoofd Global Brand & Marketing bij Polestar.

China kent niet alleen een groeiende vraag naar hoogwaardige kwaliteit en diensten, maar is ook de grootste wereldmarkt voor elektrische auto's. In 2017 werden 600.000 elektrische auto's verkocht in China, tegenover 200.000 in de VS. Gezien de snelle groei en een wereldwijd marktaandeel van 50 procent zal de verkoop van elektrische auto's in 2019 naar schatting de kaap van één miljoen ronden.

"China is een van de interessantste markten voor elektrische auto's en zeer belangrijk voor Polestar. Wij willen een voortrekker zijn in de ontwikkeling van nieuwe technologie voor elektrische auto's en China is de place to be. Zowel vanuit marktperspectief als wat technologische ontwikkeling betreft. Daarom hebben we ons nieuwe Polestar Production Centre in China gevestigd, namelijk in Chengdu", zegt Tim Heldmann.

Het is ontworpen samen met het internationaal bekroonde architectenbureau Sn∅hetta uit Noorwegen en zal de milieuvriendelijkste autofabriek van China en een van de efficiëntste ter wereld zijn. Het streefdoel is de Gold-status te bereiken volgens de wereldwijd erkende LEED-normen (Leadership in Energy and Environmental Design).

Later in 2018 zal de fabriek klaar zijn voor testproductie.

Het Centre wordt ook bemand met productexperts en binnen de campus wordt een testcircuit voor klanten gebouwd. Zo kunnen potentiële klanten de auto tot het uiterste op de proef stellen, iets wat op de openbare weg niet kan.

"Dit is het perfecte voorbeeld van de grote prestatiedrang van Polestar. We proberen geen nieuwe levensstijl te verkopen. We plaatsen de auto en de klant centraal in alles wat we doen", aldus Tim Heldmann.

Het geavanceerde Chengdu Production Centre wordt ook een belangrijk statement, zowel om het belang van China voor Polestar aan te tonen als om te laten zien dat Polestar de Chinese markt op een andere manier benadert.

"Dit is een interessante en alternatieve manier om het productiecentrum te laten aansluiten op onze sterke passie voor prestaties. Deze mindset toont de toewijding van Polestar in China en dit willen we ook uitstralen op Auto China 2018", zegt Susie Lv, hoofd marketing bij Polestar in China.

Polestar zal de Polestar 1 presenteren op Auto China 2018 in Beijing. De elektrische performance hybride werd zeer positief onthaald in de wereldwijde autopers sinds zijn debuut in Shanghai. In Beijing krijgen potentiële klanten en het bredere Chinese publiek de auto voor het eerst te zien.

"Deze auto, de Polestar 1, is de perfecte binnenkomer voor Polestar in China. Hiermee laten we de wereldwijde concurrentie zien dat we een voortrekkersrol willen spelen in de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische performance auto's", aldus Susie Lv.

Het Production Centre van Polestar in Chengdu zal de milieuvriendelijkste fabriek van China zijn en een van de efficiëntste ter wereld. Later in 2018 zal het klaar zijn voor testproductie. Het Centre krijgt ook een speciaal testcircuit, gebouwd binnen de campus. Zo kunnen potentiële klanten de auto tot het uiterste op de proef stellen, iets wat op de openbare weg niet kan.