De details
Standaardkenmerken

Elk onderdeel van de Polestar 1 is ontworpen om de rijprestaties te optimaliseren. De 21-inch lichtmetalen velgen met brede 30-profielbanden dragen bij aan het uitstekende rij- en weggedrag van de wagen, evenals aan de high-performance look. De voorvelgen zijn 9 inch breed, de achtervelgen zijn 10 inch breed. 

275/30 R21

295/30 R21

De Polestar 1 wordt geleverd met Pirelli P Zero-banden, specifiek ontwikkeld voor de Electric Performance Hybrid en voorzien van een POL-label voor onderdelenidentificatie.

De exclusieve versnellingspook voor de automatische 8-traps Geartronic™-versnellingsbak is door de Zweedse glaskunstenaars van Orrefors® handgemaakt uit echt, massief kristal. Een prachtig samenspel van vakmanschap en technologie. Dit unieke sieraad is een toonvoorbeeld van de essentie van hedendaags Scandinavisch design.

Stuurpaddles om handmatig te schakelen zijn standaard gemonteerd, voor een meer persoonlijke rijervaring. Ze geven de Polestar 1 een sportief gevoel en laten je de automatische versnellingsbak snel en veilig handmatig bedienen, zonder de handen van het stuur te halen.

De Polestar 1 heeft sierpanelen in koolstofvezel op het dashboard, de tunnelconsole en de portieren. De panelen op het dashboard en de deuren zijn zeer breed, waardoor het interieur een echt sportieve uitstraling krijgt die harmonieus overgaat in het exterieurdesign.

De Polestar 1 heeft een zwart sportstuurwiel, ontworpen voor de best mogelijke ergonomische ervaring. De met leder beklede rand is geperforeerd op de greepzones, voor een positieve grip die bijzonder handig is bij dynamisch rijden. De zones met de bedieningsknoppen zijn glanzend zwart met een Silk Metal sierrrand. In het midden schittert een Polestar-embleem. 

De interieurbekleding van de Polestar 1 is volledig gemaakt van nappaleder, voor een uitstraling, gevoel en geur met een exclusief karakter. Er is ook zorg en aandacht besteed aan de speciale geperforeerde 'Brogue'-strips die de rand van de stoelen en hoofdsteunen vormen, en de kenmerkende Feather Deco-stiksels die een uniek patroon toevoegen aan de voorstoelen.

Het interieur van de Polestar 1 is speciaal ontworpen om de bestuurder centraal te stellen in een persoonlijk prestatie-universum. De sportpedalen van geborsteld aluminium met rubberen inzetstukken zijn standaard en versterken de exclusieve, sportieve look-and-feel van het interieur.

Dit stijlvolle, elastische opbergnet is handig om kaarten, tickets, boeken en andere kleine voorwerpen in op te bergen. Het is bovendien ook gemakkelijk te bereiken door de voorpassagier en ook de bestuurder.

De Polestar 1 bevat vooraan speciaal ontworpen textielmatten die bijdragen aan een gastvrij en luxueus gevoel. Als je goed kijkt, zie je ook dezelfde geperforeerde lederen binding waarmee we de stoelen en hoofdsteun hebben verfraaid. 

Onze designers bedachten een heel bijzonder concept voor de ruimte tussen de dakconsole en het dakvenster. Mensen buiten de wagen zien een verlicht Polestar-symbool, terwijl de bestuurder en passagiers vanuit de wagen het symbool weerspiegeld zien in het glazen dak, als een ster aan de hemel. 

De sportstoelen van de Polestar 1 zijn bekleed met handgestikt nappaleder, voor een exclusieve look-and-feel. Zijsteunen in de zitkussens en rugleuningen bieden uitstekende ondersteuning bij dynamisch rijden. De multidirectionele lendensteun en de verlenging van het zitkussen zijn bovendien eenvoudig elektrisch te bedienen.

Zelfs wie lang is, zit comfortabel op de passagiersstoel voorin. Intuïtief geplaatste en gevormde bedieningselementen maken een zesvoudige elektrische afstelling van het zitkussen, de rugleuning, de lendensteun en meer mogelijk. Je kunt ook je favoriete instellingen opslaan en terugzetten met behulp van de geheugenknoppen op het bovenpaneel van het voorportier.

Gebruik je persoonlijke afstandsbediening om de wagen te openen en de geheugenfunctie stelt de stoel en buitenspiegels perfect af op je voorkeursinstellingen. Het zitkussen, de rugleuning, de lendensteun en meer zijn eenvoudig te verstellen met behulp van de intuïtief geplaatste en gevormde bedieningselementen, zodat je snel en eenvoudig je ideale positie kunt vinden. 

Beide voorstoelen hebben een elektrisch bediende lendensteun die zowel horizontaal als verticaal is in te stellen. Zo kunnen ze eenvoudig worden aangepast aan de lengte van bestuurder en passagier en aan persoonlijke voorkeuren, zodat iedereen kan genieten van een uiterst comfortabele rit.

Net als de voorstoelen zijn de kussens en rugleuningen van de achterstoelen zo gevormd dat ze een goede zijdelingse steun bieden, zelfs bij dynamisch rijden. Om het in- en uitstappen van de achterbank te vergemakkelijken, gaan de deuren extra wijd open en schuiven de voorstoelen met een druk op de knop boven op de rugleuning naar voren.

De twee hoofdsteunen achterin zijn geïntegreerd in de rugleuningen en de hoedenplank, wat bijdraagt tot de dynamische coupélook van het interieur.

Het binnenklimaat maakt een groot verschil voor het comfortgevoel. Intuïtieve touchscreenbedieningen helpen je om de temperatuur voor de bestuurder en voorpassagier afzonderlijk in te stellen, terwijl vloerluchtuitlaten en afzonderlijk verstelbare ventilatieopeningen in de dakstijlen zorgen voor een comfortabel klimaat op de achterbank, bij elk weer.

Adem schone, gezonde interieurlucht in die vrij is van stof, pollen en andere deeltjes. De efficiënte CleanZone-multifilter met actieve kool bewaakt de binnenkomende lucht en sluit de luchtinlaten van het interieur af als schadelijke stoffen worden gedetecteerd. Op warme dagen kan hij zelfs automatisch het interieur ventileren zodra je de wagen met de afstandsbediening ontgrendelt.

Parkeerklimaat helpt het interieurklimaat te verbeteren wanneer de wagen geparkeerd staat. Functies zoals pre-conditioning zorgen ervoor dat je bij warm weer in een lekker koel interieur kunt stappen. Je kunt dit op afstand starten via de Polestar 1 Connect-app of in de wagen zelf, vanaf het centrale touchscreen.

De elektrische 5 kW-verwarming wordt gevoed door de hybridebatterij van de Polestar 1.

De verwarmde zitkussens, rugleuningen en kussenverlengingen van de voorstoelen zorgen direct voor meer comfort op koude ochtenden. Je kunt kiezen tussen drie verwarmingsniveaus op het centrale touchscreen. Dit is vooral handig bij de lederen bekleding, die bij vriesweer erg koud kan aanvoelen.

De stuurwielrand is standaard elektrisch verwarmd, zodat je bij koud weer comfortabel en veilig kunt rijden zonder handschoenen.

Hulp is altijd beschikbaar bij Polestar Connect. 24 uur per dag is assisentie beschikbaar via de app of met de ON CALL-knop in de Polestar 1. Je kunt om advies vragen of in een noodsituatie op een SOS-knop drukken voor hulp. De wagen voert automatisch een noodoproep uit na een ongeval of bij diefstal, en je kunt zelfs de Polestar 1 Connect-app gebruiken om een gestolen wagen op te sporen.

Maak gebruik van duidelijke 3D-kaarten en richtlijnen op het grote middendisplay, met extra begeleiding op het bestuurdersdisplay en optioneel ook op het head-updisplay. Het navigatiesysteem is eenvoudig te bedienen vanaf het touchscreen of met spraakbediening, en dankzij de levenslang gratis kaartupgrades zijn de kaarten aan boord altijd up-to-date. Je kunt zelfs bestemmingen van je smartphone naar je wagen verzenden met behulp van de Polestar 1 Connect-app. 

Het digitale bestuurdersdisplay met hoge resolutie komt tot leven wanneer het contact wordt aangezet en biedt zowel bestuurder als passagier een duidelijk zicht. De bestuurder kan kiezen tussen twee weergavemodi, evenals verschillende looks en kleurenschema's. Lichtsensoren meten het omgevingslicht en passen de helderheid van het scherm automatisch aan zodat het altijd comfortabel en rustgevend is voor de ogen.

Op de head-updisplay verschijnen navigatieaanwijzingen, snelheidslimieten en andere informatie. De aangeboden informatie lijkt ongeveer twee meter voor de wagen te zweven, in de vorm van semi-transparante tekst en afbeeldingen die je zicht niet belemmeren. De helderheid wordt automatisch aangepast aan het omgevingslicht. De bestuurder kan de helderheid en beeldpositie aanpassen en persoonlijke keuzes instellen. De beeldpositie wordt opgenomen in de geheugenfunctie van de stoel met elektrische bediening.

Luister naar muziek, telefoneer, vraag een routebeschrijving op en verzend/ontvang berichten, zonder minder aandacht te besteden aan het verkeer. Android Auto maakt het mogelijk om toegang te krijgen tot een Android-smartphone (5.0 Lollipop of hoger) via het centrale touchscreen van de wagen of via spraakopdrachten met behulp van Google-spraaktechnologie. Je kunt je telefoon met een oplaadkabel op de wagen aansluiten via een USB-poort in het opbergvak onder de centrale armsteun vooraan.

We hebben het premium geluidssysteem van de Polestar 1 ontwikkeld in samenwerking met de gerenommeerde audiofabrikant Bowers & Wilkins. Het systeem levert 1400 watt aan 16 luidsprekers en een innovatieve 'open air' subwoofer. De unieke 'Room Transformation'-technologie, ontwikkeld in samenwerking met de audiosoftwarespecialisten van het Zweedse Dirac Research, biedt je de keuze uit drie verschillende 'Room Modes' om de akoestiek van een 'Studio', 'Individual Stage' en 'Gothenburg Concert Hall' in de wagen na te bootsen.

Stem af op je favoriete radiostations in digitale audio van hoge kwaliteit met DAB+ (Digital Audio Broadcasting).

Een slimme manier om het risico op ongevallen en boetes te verlagen. Road Sign Information geeft informatie van verkeersborden weer in het onderste deel van de snelheidsmeter of in het head-updisplay. Met behulp van een camera of informatie van het Sensus-navigatiesysteem waarschuwt het je voor snelheidsbeperkingen, 'inhalen verboden', 'verboden toegang' en andere verkeersborden, en kan het je waarschuwen als je de snelheidsbeperking overtreedt of een weg met eenrichtingsverkeer inslaat. 

De Polestar 1 is uitgerust met full-led koplampen die zorgen voor een beter zicht in het donker dankzij een groter bereik en meer licht op de weg. De lichten beschikken over een 'Active High Beam'-functie die verblinding van tegenliggers voorkomt, en 'Active Bending Lights' die met het stuur meedraaien voor beter zicht in bochten als het donker is.

Efficiënte hogedruksproeiers houden de koplampen schoon, voor beter zicht in het donker en in slechte weersomstandigheden. De sproeikoppen zijn verborgen onder de afdekkingen in carrosseriekleur op de bumper. Het reinigen van de koplampen wordt automatisch geactiveerd samen met het reinigen van de voorruit.

Zowel de binnenspiegel als de buitenspiegels van de Polestar 1 hebben een automatische dimfunctie om het risico van verblinding door koplampen van achterliggers te verminderen.

De portierspiegels op de Polestar 1 hebben een minimalistisch frameloos design dat onnodig materiaal overbodig maakt. De spiegel strekt zich helemaal uit tot aan de randen van de spiegelbehuizing, om het gezichtsveld te maximaliseren en de aerodynamica van de Polestar 1 te verbeteren. De spiegels zijn elektrisch verstelbaar, verwarmd (de verwarming wordt samen met de achterruitverwarming geactiveerd) en inklapbaar (geactiveerd door de bestuurder of automatisch wanneer de wagen wordt vergrendeld), om het risico op schade door passerende voertuigen te minimaliseren.

Achteraan bevindt zich onderaan aan beide zijden een grote, brede uitlaatpijp. De vorm en grootte ervan geven een krachtige indruk, die wordt getemperd door de ingetogen afwerking in zwart chroom.

De sleutelafstandsbediening regelt de centrale vergrendeling, bedient de portieren, het kofferdeksel en de sloten van het dashboardkastje. Een knipperend ledlampje op het dashboard geeft aan dat de wagen vergrendeld is. De afstandsbediening bevat ook een metalen sleutelbaard, voor wanneer de batterij van de afstandsbediening leeg is.

Je kunt de wagen vergrendelen en ontgrendelen zonder een sleutel in het portier te plaatsen of op een knop op de afstandsbediening te drukken. Met behulp van de afstandsbediening of je smartphone met de Polestar 1 Connect-app wordt de wagen ontgrendeld zodra je je hand op een portiergreep legt. Om de wagen weer te vergrendelen, druk je op de vergrendelknop op een van de portiergrepen of het kofferdeksel. Zwaai met je voet onder de linkerkant van de achterbumper om de kofferbak te openen zonder je handen te gebruiken. 

Het in de fabriek geïnstalleerde alarm is aangesloten op de portieren, motorkap en kofferklep. Het wordt automatisch ingeschakeld wanneer de wagen wordt vergrendeld en uitgeschakeld wanneer deze wordt ontgrendeld. Wanneer het alarm wordt geactiveerd, gaat de claxon toeteren, worden de alarmlichten ingeschakeld (met tussenpozen van vijf minuten) en gaat de interieurverlichting aan.

Er is voldoende ruimte in het ruime dashboardkastje. De klep kan worden vergrendeld en heeft aan handgreep aan de linkerkant, binnen handbereik van de bestuurder.

Deze functie wordt geactiveerd via het centrale touchscreen en vergrendelt de kofferklep, zodat deze niet met de sleutelafstandsbediening is te ontgrendelen. De functie vergrendelt ook het klapmechanisme voor beide delen van de achterbank. Het dashboardkastje kan worden afgesloten met een mechanische sleutel. Handig om toegang tot de kofferbak en het dashboardkastje te voorkomen wanneer je de wagen verlaat bij gebruik van een valetservice. 

Voor maximale veiligheid kun je de wagen vergrendelen en ontgrendelen met de knoppen aan de binnenkant van de voorportieren. Een knipperend ledlampje dichtbij de knop geeft de status aan. Wanneer de wagen van binnenuit wordt vergrendeld, wordt het alarm niet ingeschakeld.

Je opent de kofferklep met een druk op een knop (op de afstandsbediening, op het dashboard of via Polestar Connect), of met de handsfree openfunctie. Druk met je hand lichtjes op de klep om deze weer te sluiten.

Bij een lekke band kun je het lek in de band tijdelijk afdichten met de noodreparatieset. Deze bevat een elektrische luchtcompressor en afdichtingsvloeistof, handig opgeborgen in de linkeropbergruimte van de koffer. De compressor kan ook worden gebruikt om de bandenspanning te controleren en af te stellen.

Zonder stress starten op een helling. Om op een helling vlot te vertrekken, handhaaft Hill Start Assist de remkracht nog even nadat je het rempedaal loslaat, tot je het gaspedaal indrukt.

Dode hoeken zijn weer iets minder klein geworden. Het Blind Spot Information System (BLIS) van de Polestar 1 gebruikt de radarsensoren op elke hoek van de achterbumper om naderende voertuigen te detecteren, tot 6,5 m achter de buitenspiegels en één rijstrook in beide richtingen. Een lampje aan de rand van de buitenspiegel, dat doorgaans brandt, gaat knipperen als er zich een voertuig in de dode hoek bevindt. Het systeem detecteert ook snel naderende voertuigen en waarschuwt met knipperende spiegellichten als de bestuurder van rijstrook probeert te veranderen. Dit systeem is altijd actief bij snelheden hoger dan 12 km/u, maar kan via het menu op het middendisplay handmatig worden gedeactiveerd.

Minimaliseer het risico op een aanrijding bij achterwaarts uitparkeren of op elke andere plek met beperkt zicht naar links- en rechtsachter. De radarsensoren op elke hoek van de achterbumper detecteren naderende voertuigen tot op 30 m afstand. Het systeem waarschuwt de bestuurder met een geluidssignaal uit de linker- of rechterluidspreker achteraan en een visuele waarschuwing op het middendisplay. Als de bestuurder ondanks de waarschuwingen toch achteruit blijft rijden en er dreigt een aanrijding, remt de wagen automatisch.

Lane Keeping Aid voegt gemak toe aan elke rit op de snelweg. Als je te dicht bij een rijstrookmarkering komt of deze onbedoeld overschrijdt, stuurt dit systeem je wagen zachtjes terug naar je rijstrook of waarschuwt het je met trillingen in het stuur. De Lane Keeping Aid houdt je positie op de weg constant in de gaten en biedt beheerst hulp bij snelheden tussen 65 en 190 km/u. Het systeem grijpt niet in wanneer je een rijstrookmarkering bewust overschrijdt en de richtingaanwijzer gebruikt.

Adaptive Cruise Control is een co-piloot die je kunt in- en uitschakelen, waarbij automatisch een ingestelde afstand tussen de Polestar 1 en een voorligger wordt aangehouden. Er zijn vijf verschillende afstanden om uit te kiezen, en de Polestar 1 stopt als de wagen ervoor stopt, en volgt hem als hij wegrijdt binnen minder dan drie seconden.

Onze 360°-camera met hoge resolutie geeft je een vogelvluchtperspectief van de omgeving van de Polestar 1. Deze visuele hulp is bijzonder handig bij achteruitrijden of manoeuvreren in krappe ruimten met beperkt zicht. Het systeem maakt gebruik van vier camera's: één in elke buitenspiegel, één aan de voorkant en één aan de achterkant. Om het beeld van slechts één camera te zien, hoef je alleen maar het betreffende beeld op het middendisplay aan te raken. De camera achteraan kan ook worden omgeschakeld naar een ingezoomde weergave dicht bij de wagen, wat vooral handig is bij het aankoppelen van een aanhanger.

De Front en Rear Park Assist helpen je bij het achteruitrijden in krappe ruimten met beperkt zicht. Wanneer de wagen een obstakel nadert, hoor je uit de achterluidsprekers geluidssignalen en verschijnt op het middendisplay een grafische weergave van de afstand. De frequentie van de geluidssignalen neemt toe naarmate je dichter bij het obstakel komt.

Pilot Assist helpt de Polestar 1 niet alleen om een ​​veilige afstand tot voorliggers te bewaren, maar maakt ook kleine stuuraanpassingen om in het midden van de rijstrook te blijven, ongeacht ander verkeer. Dit gebeurt op basis van de input van camera en radar, die de positie van de wagen volgen ten opzichte van zichtbare rijstrookmarkeringen en een voorligger. Pilot Assist is actief tot 130 km/u.

Schakelen met stuurpaddles is één niveau van controle. Het tweaken van de besturing en aandrijflijn via de scrollbediening op de tunnelconsole is een heel ander niveau. Schakel tussen de modi Pure, Hybrid, AWD en Power om je rijervaring van achter het stuur aan te passen.

Met de instelbare stuurbekrachtiging, die deel uitmaakt van de rijstijlkiezer, kun je de snelheidsafhankelijke stuurbekrachtigingskenmerken aanpassen aan je persoonlijke voorkeuren. Terwijl de stuurbekrachtiging zich automatisch aanpast aan de snelheid van de wagen, kun je op het middendisplay kiezen tussen drie niveaus van algemeen stuurgevoel en -gevoeligheid, voor lage, gemiddelde of hoge stuurbekrachtiging over het gehele snelheidsbereik.

Een sensor in de cabine detecteert water op de voorruit en schakelt de ruitenwissers automatisch in en uit. De sensor stemt de snelheid of het interval van de ruitenwissers ook af op de hoeveelheid water op de voorruit. De gevoeligheid kan door de bestuurder worden aangepast.

Je kunt je Polestar 1-oplaadkabel opbergen in een speciaal ontworpen tas, die je eenvoudig rechts in de koffer kunt bevestigen.

Het chassis van de Polestar 1 is ontworpen om een nauwkeurig afgestelde rijrespons te bieden in combinatie met comfortabele rijkenmerken. Een goed uitgebalanceerde wagen is een voorwaarde voor een optimale rijervaring en wegligging. De Polestar 1 heeft de best mogelijke balans, met een gewichtsverdeling van 48% op de voorwielen en 52% op de achterwielen. Het resultaat is een wagen die net zo leuk is om te rijden op uitdagende bochtige wegen als op een lang stuk snelweg.

De Polestar 1 is een tweedeurs, 2+2-zits Grand Tourer Coupé met een ‘Electric Performance Hybrid’-aandrijflijn.

60 liter. Open de vulklep met een lichte druk. Er zit geen dop aan de binnenkant die moet worden losgeschroefd en verwijderd. De brandstofleiding heeft een geïntegreerde afdichting die opent wanneer het vulpistool wordt ingestoken en sluit wanneer het wordt verwijderd. Alleen een vulpistool met het juiste mondstuk kan in de vulopening worden gestoken.

De 12 V-accu is aan de linkerkant verborgen onder de kofferbak. In de motorruimte is een pluspool aanwezig, waarop een startkabel of acculader kan worden aangesloten. Deze is duidelijk rood gemarkeerd en zeer gemakkelijk te zien en te bereiken.

De topsnelheid van de Polestar 1 met gecombineerde aandrijving is 250 km/u. De topsnelheid bij zuiver elektrische aandrijving is 160 km/u.

Om je Polestar 1 voortdurend in topvorm te houden, moet je elke 30.000 km of eerder een onderhoudsbeurt laten uitvoeren.

De lithium-ion hoogvoltbatterij (348 V, 102 Ah, 34 kWh) is verdeeld over twee pakketten, die in de centrale tunnel van de wagen en over de achteras zijn geplaatst.

De Polestar 1 is uitgerust met twee elektromotoren die elk een van de achterwielen aandrijven. Samen produceren ze 232 pk en 492 Nm koppel, wat een puur elektrische topsnelheid van 160 km/u mogelijk maakt.

Het remvermogen is een belangrijk onderdeel van wat een wagen tot een ‘performance car’ maakt. De voorremmen zijn de echte supersterren, omdat ze bij hard remmen zwaarder worden belast. De Polestar 1 heeft geventileerde, geperforeerde, aluminium remschijven van 400 x 38 mm van de wereldberoemde fabrikant Akebono.