De ontwikkeling van de Polestar 2 BST edition is een verhaal over passie voor wagens en de vrijheid om grenzen te verleggen.
De ontwikkeling van de Polestar 2 BST edition is een verhaal over passie voor wagens en de vrijheid om grenzen te verleggen.
Göteborg, begin 2020. In een discrete werkplaats achter het hoofdkantoor van Polestar werken designers en technici aan een passieproject. Met behulp van zorgvuldig uitgekozen en op maat gemaakte onderdelen tunen, testen en tweaken ze totdat ze tevreden zijn. Het resultaat voldoet aan hun hoge normen en die van Thomas Ingenlath, de CEO van Polestar. De wagen die ze bouwen, heeft de bijnaam "The Beast", vanwege zijn uitstraling en prestaties die ook op een autoracebaan de aandacht zouden trekken. Wat ooit begon als een productieversie van de Polestar 2 Long range Dual Motor, is nu nog indrukwekkender geworden. Verbeterde aerodynamica, grotere wielen en remmen, bijpassende koetswerkkleur, een op de autosport gebaseerd rijgedrag en een krachtigere aandrijflijn typeren de wagen.
Göteborg, begin 2020. In een discrete werkplaats achter het hoofdkantoor van Polestar werken designers en technici aan een passieproject. Met behulp van zorgvuldig uitgekozen en op maat gemaakte onderdelen tunen, testen en tweaken ze totdat ze tevreden zijn. Het resultaat voldoet aan hun hoge normen en die van Thomas Ingenlath, de CEO van Polestar. De wagen die ze bouwen, heeft de bijnaam "The Beast", vanwege zijn uitstraling en prestaties die ook op een autoracebaan de aandacht zouden trekken. Wat ooit begon als een productieversie van de Polestar 2 Long range Dual Motor, is nu nog indrukwekkender geworden. Verbeterde aerodynamica, grotere wielen en remmen, bijpassende koetswerkkleur, een op de autosport gebaseerd rijgedrag en een krachtigere aandrijflijn typeren de wagen.
Thomas Ingenlath ziet de schoonheid in The Beast. Zozeer zelfs dat het hem inspireert om met iets speciaals uit te pakken op het Goodwood Festival of Speed 2021, een van 's werelds grootste evenementen van de autosport en autocultuur. Omdat dit een uitgelezen kans is om te laten zien waartoe Polestar in staat is, daagt hij zijn designers en technici uit om met de Polestar 2 aan de slag te gaan en een versie te bouwen die een sterk statement maakt. Dit levert de Experimental Polestar 2 op, geïnspireerd op The Beast, die met zijn Dual Motor-aandrijflijn een gecombineerd vermogen van 350 kW (476 pk) produceert. Met Joakim Rydholm, Chief Chassis Engineer van Polestar, achter het stuur, maakt hij indruk op de menigte door te tonen wat hij in zijn mars heeft op het befaamde 1,77 km lange heuvelklimparcours van Goodwood. Tussen de ritten door kan de Experimental in de Goodwood First Glance Paddock zelfs op nog meer aandacht vanwege zijn carrosserieaanpassingen, bijzondere kleurstelling, 9x21-inch Polestar 1-velgen, 275/30R21 Pirelli P Zero-banden, Akebono-remmen en 30 mm lagere rijhoogte.
Thomas Ingenlath ziet de schoonheid in The Beast. Zozeer zelfs dat het hem inspireert om met iets speciaals uit te pakken op het Goodwood Festival of Speed 2021, een van 's werelds grootste evenementen van de autosport en autocultuur. Omdat dit een uitgelezen kans is om te laten zien waartoe Polestar in staat is, daagt hij zijn designers en technici uit om met de Polestar 2 aan de slag te gaan en een versie te bouwen die een sterk statement maakt. Dit levert de Experimental Polestar 2 op, geïnspireerd op The Beast, die met zijn Dual Motor-aandrijflijn een gecombineerd vermogen van 350 kW (476 pk) produceert. Met Joakim Rydholm, Chief Chassis Engineer van Polestar, achter het stuur, maakt hij indruk op de menigte door te tonen wat hij in zijn mars heeft op het befaamde 1,77 km lange heuvelklimparcours van Goodwood. Tussen de ritten door kan de Experimental in de Goodwood First Glance Paddock zelfs op nog meer aandacht vanwege zijn carrosserieaanpassingen, bijzondere kleurstelling, 9x21-inch Polestar 1-velgen, 275/30R21 Pirelli P Zero-banden, Akebono-remmen en 30 mm lagere rijhoogte.
Thomas Ingenlath, Polestar CEO
Thomas Ingenlath, Polestar CEO
"Wanneer is deze Polestar 2 te koop?" Een veelgestelde vraag op onze Goodwood-stand, maar ook in artikelen en commentaren op het debuut van de Experimental. Er is heel wat belangstelling voor speciale EV's, en dus besloten we om dit unieke exemplaar te ontwikkelen tot een op maat gemaakte productieversie die enthousiaste geïnteresseerden kunnen bestellen. Ter ere van de originele Beast, hebben we deze unieke wagens "BST edition" genoemd en zijn er slechts een beperkt aantal van beschikbaar. Ze zijn Polestar Engineered, met de hand geassembleerd en uitgerust met op maat gemaakte 21-inch gesmede lichtmetalen velgen, Öhlins-dempers en Pirelli-banden. Zo kan iedereen die elektrisch wil rijden die ervaring maximaal beleven dankzij een design en prestaties die op raceauto’s zijn geïnspireerd.
"Wanneer is deze Polestar 2 te koop?" Een veelgestelde vraag op onze Goodwood-stand, maar ook in artikelen en commentaren op het debuut van de Experimental. Er is heel wat belangstelling voor speciale EV's, en dus besloten we om dit unieke exemplaar te ontwikkelen tot een op maat gemaakte productieversie die enthousiaste geïnteresseerden kunnen bestellen. Ter ere van de originele Beast, hebben we deze unieke wagens "BST edition" genoemd en zijn er slechts een beperkt aantal van beschikbaar. Ze zijn Polestar Engineered, met de hand geassembleerd en uitgerust met op maat gemaakte 21-inch gesmede lichtmetalen velgen, Öhlins-dempers en Pirelli-banden. Zo kan iedereen die elektrisch wil rijden die ervaring maximaal beleven dankzij een design en prestaties die op raceauto’s zijn geïnspireerd.
Performance-wagens worden vaak geassocieerd met prominente vleugels, spoilers en kleuropties. Elementen die niet meteen passen in de ontwerptaal van Polestar, die juist draait om minimalisme en het creëren van een ingetogen présence. "Met de nieuwste Polestar 2 BST edition hebben we ons bij onze zoektocht naar het juiste design eerder gericht op speciale gelegenheden dan ons door de standaard te laten leiden", legt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar, uit. "Door onze designers en technici grenzen te laten verleggen bij speciale projecten, stimuleren we ook hun creativiteit en wakkeren we hun inspiratie aan voor onze toekomstige wagens." Om zijn potentieel te benadrukken, heeft de BST edition 230 designupgrades gekregen, zoals de Nebula koetswerkkleur, bijpassende dorpels en zijskirts, en een optionele racestreep over de volledige lengte van de carrosserie. Duidelijke, maar geen overdreven hints naar de ware aard van de wagen.
Performance-wagens worden vaak geassocieerd met prominente vleugels, spoilers en kleuropties. Elementen die niet meteen passen in de ontwerptaal van Polestar, die juist draait om minimalisme en het creëren van een ingetogen présence. "Met de nieuwste Polestar 2 BST edition hebben we ons bij onze zoektocht naar het juiste design eerder gericht op speciale gelegenheden dan ons door de standaard te laten leiden", legt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar, uit. "Door onze designers en technici grenzen te laten verleggen bij speciale projecten, stimuleren we ook hun creativiteit en wakkeren we hun inspiratie aan voor onze toekomstige wagens." Om zijn potentieel te benadrukken, heeft de BST edition 230 designupgrades gekregen, zoals de Nebula koetswerkkleur, bijpassende dorpels en zijskirts, en een optionele racestreep over de volledige lengte van de carrosserie. Duidelijke, maar geen overdreven hints naar de ware aard van de wagen.
