Kosten en stimuleringsmaatregelen

Een elektrische auto opladen is doorgaans goedkoper dan tanken met een benzineauto. Als je thuis of op je werk een stroomvoorziening gebruikt, kun je voor gemiddeld € 16,80 je accu opladen (gebaseerd op € 0,28/kWh). Dit gemiddelde is afhankelijk van meerdere factoren, zoals de elektriciteitsprijs, het type laadpaal en je verbruik. Het gebruik van een DC-snellader langs de autosnelweg is duurder, maar de meeste bezitters van een elektrische auto laden daar gemiddeld slechts 6% van de tijd.

In elektrische auto's zitten veel minder bewegende delen dan in brandstofauto's. Het voordeel daarvan is dat ze minder onderhoud nodig hebben, waardoor je geld bespaart. Sommige elektrische auto's kunnen dankzij een internetverbinding al op afstand worden gediagnosticeerd. Dat maakt het mogelijk om technische problemen op tijd op te sporen, voordat ze uitlopen op dure reparaties.

Elektrische aandrijflijnen zijn minder ingewikkeld en werken efficiënter, waardoor slijtage minder vaak voorkomt. Elektromotoren en accu's gaan lang mee en dankzij regeneratief remmen blijven ook de remblokken en remschijven lang goed. In feite hebben de banden, de ruitenwissers en de sproeiervloeistof de meeste aandacht nodig.

Korting op motorrijtuigenbelasting (MRB) 

Vanaf 2025 geldt er een korting van 75% op de MRB voor emissievrije personenauto’s. In de jaren erna, van 2026 tot en met 2029, heb je recht op 25% korting op de motorrijtuigenbelasting. Vanaf 2030 moet de volledige motorrijtuigenbelasting betaald worden. 

Meer over de plannen van de Rijksoverheid -> 

  
Korting geldt alleen voor elektrische auto’s 

De korting op de motorrijtuigenbelasting geldt alleen voor volledig elektrische auto’s, dus auto’s met een directe uitstoot van 0 gram. Voor plug-in hybrides geldt een verlaagd belastingtarief. Op de website van de Belastingdienst kun je berekenen om hoeveel het gaat.

Tot 2025 betaalde je bij aanschaf van een elektrische auto geen BPM. Vanaf januari 2025 is het vaste deel van de BPM voor elektrische auto’s verhoogd naar € 667 per auto. Het variabele gedeelte van de BPM, dat afhangt van de CO2-uitstoot van de personenauto, verandert niet in 2025.  

Vanaf 2025 geldt een bijtelling van 17% voor elektrische auto's tot 30.000 euro (22% bijtelling over het resterende bedrag). Het jaar daarop, in 2026 zal de bijtellling voor een elektrische auto verhoogd worden naar 22% voor het gehele bedrag van de cataloguswaarde. De cataloguswaarde is de prijs inclusief fabrieksopties, BPM en BTW, en zonder de kosten voor rijklaar maken.

Meer informatie vind je op belastingdienst.nl of op onze pagina Bijtelling.