• Handleiding
  • Videogalerij
  • Downloads
  • Software-updates

Oplading van hybride-accu's starten

Bij het laden met wisselstroom moet u alleen gebruikmaken van de laadkabel die bij de auto werd geleverd of een door Polestar geadviseerde vervangende kabel.

De hybride-accu's van de auto worden geladen met een laadkabel tussen de auto en een 230V-aansluiting1 (wisselstroom) of laadstation (mode 3).

 Belangrijk

Als de zekering in het stopcontact een te lage capaciteit heeft, kan de zekering doorslaan bij het laden van de auto. Neem contact op met een bevoegde elektricien om verder onderzoek te laten doen.

 Belangrijk

Sluit de laadkabel nooit aan bij gevaar voor onweer of blikseminslag.

 N.b.

Polestar adviseert een laadkabel volgens IEC 62196 en IEC 61851 die temperatuurbewaking ondersteunt.

 Waarschuwing

  • Het opladen van de hybride-accu's mag alleen gebeuren met de toelaatbare maximumlaadstroom of lager conform de lokale en landelijke aanbevelingen voor het opladen van hybridevoertuigen via een 230V-contact/stekker (wisselstroom).
  • Het opladen van de hybride-accu's mag alleen gebeuren via goedgekeurde en met randaarde beveiligde 230V-contacten2 of via laadstations met een door Polestar beschikbaar gestelde losse laadkabel (mode 3).
  • De aardlekschakelaar van de regeleenheid beveiligt de auto, maar toch bestaat het gevaar dat het 230V-net overbelast raakt.
  • Gebruik geen stopcontacten die zichtbare slijtage of schade vertonen, omdat het gebruik ervan aanleiding kan geven tot brand en/of letsel.
  • Gebruik nooit een verlengkabel.
  • Gebruik nooit een adapter of externe timer.

 Waarschuwing

  • De laadkabel heeft een geïntegreerde aardlekschakelaar. Laad alleen op aan geaarde en goedgekeurde contacten.
  • Houd kinderen in de gaten die in de buurt van een aangesloten laadkabel komen.
  • Er loopt een hoge spanning door de laadkabel. Blootstelling aan een hoge spanning kan ernstig letsel met mogelijk dodelijke afloop veroorzaken.
  • Gebruik de laadkabel niet als deze op enigerlei wijze is beschadigd. Laat de reparatie van een beschadigde of defecte laadkabel over aan een erkende werkplaats. Neem voor meer informatie contact op met Polestar Customer Support.
  • Plaats de laadkabel altijd zodanig dat er niet overheen wordt gereden, op wordt gestapt, over wordt gestruikeld of de kabel op een andere manier beschadigd raakt of letsel veroorzaakt.
  • Neem de lader los van het wandcontact voordat u hem schoonmaakt.
  • Gebruik de laadkabel nooit in combinatie met een verlengsnoer of verlengdoos.
  • Gebruik tussen laadkabel en stopcontact niet één of meer adapters.
  • Gebruik geen externe timer tussen laadkabel en stopcontact.

Zie ook de voorschriften van de fabrikant voor het gebruik van de laadkabel en de onderdelen daarvan.

 Belangrijk

Controleer of het 230V-contact (wisselspanning) voldoende stroom kan leveren om een elektrische auto op te laden – laat bij twijfel het contact controleren door een vakman.

Let erop dat de auto voor oplading moet zijn afgezet.

Haal de laadkabel uit de opbergtas rechts in de bagageruimte. Let erop dat de auto voor oplading moet zijn afgezet.
PS1-2017-Hybrid-Plug in cable to house (Europe+China)
PS-19w26-Icon gray box 1

Sluit de laadkabel aan op een 230V-stopcontact. Gebruik nooit een verlengkabel.

PS1-2017-Plug in cable to car (Europe+China)
PS-19w26-Icon gray box 2

Open de klep van de laadaansluiting. Verwijder de afdekking van de laadkabelstekker en duw de laadkabelstekker vervolgens zover mogelijk in de laadaansluiting van de auto.

PS1-2017-Adjustment of the charging cover (Europe+China)
PS-19w26-Icon gray box 3

Klem de beschermdop van de laadkabelstekker vast zoals afgebeeld.

 Belangrijk

Plaats om lakschade te voorkomen bij hevige storm bijvoorbeeld de beschermdop van de laadaansluiting dusdanig dat deze niet tegen het lakwerk aankomt.

De laadkabelstekker wordt geblokkeerd/vergrendeld en binnen zo'n 5 seconden gaat de oplading van start. Wanneer de oplading is gestart, knippert het groene LED-lampje in de laadaansluiting. Op het bestuurdersdisplay verschijnt de berekende resterende laadtijd of een melding als de oplading niet naar behoren verloopt.

De oplading van de accu kan enige tijd worden onderbroken, als u de auto ontgrendelt. Als de laadkabel in de laadaansluiting blijft, wordt het opladen weer na enkele minuten gestart.

 Belangrijk

Haal de stekker van de laadkabel nooit uit het 230V-contact (wisselspanning) tijdens het opladen; het gevaar is dan aanwezig dat het 230V-contact beschadigd raakt. Onderbreek altijd eerst het opladen voordat u de laadkabel loskoppelt – eerst van de laadaansluiting van de auto en daarna van het 230V-contact.

Snelladen (gelijkstroom)

De hybride-accu's van de auto kunnen worden snelgeladen met gelijkstroom via laadstations die de standaard CCS (Combined Charging System) ondersteunen.

 N.b.

Laadstations met ondersteuning voor CCS zijn normaal gesproken duidelijk gemarkeerd met CCS of Combo. Let erop dat de auto voor oplading moet zijn afgezet.
Maak de laadkabel los van de opbergaansluiting van het laadstation.
Open de klep van de laadaansluiting. Verwijder de beschermdop van de laadaansluiting en druk vervolgens de laadkabel helemaal vast in de laadaansluiting van de auto. De laadkabel wordt automatisch vergrendeld in de laadaansluiting.
Volg de instructies op de gebruikersinterface van het laadstation om autorisatie te geven voor het laden. Nadat het laadstation een isolatietest heeft uitgevoerd, wordt begonnen met het laden. Dit kan ongeveer een minuut duren.
Wanneer de oplading is gestart, knippert het groene LED-lampje in de laadaansluiting. Op het bestuurdersdisplay verschijnt de berekende resterende laadtijd of een melding als de oplading niet naar behoren verloopt.

Het snelladen wordt normaal gesproken niet stopgezet als de auto wordt ontgrendeld. Het laden kan worden gestopt door binnen korte tijd twee keer op de ontgrendelingsknop van de sleutel te drukken. Als het snelladen wordt gestopt, kan dat niet automatisch weer worden hervat omdat bij het laadstation voor het opladen weer een nieuwe autorisatie nodig is.

 N.b.

Tijdens het laden kan er onder de auto condenswater van de airconditioning druppelen. Dit komt door het koelen van de hybride-accu's.
  1. 1 De spanning op het stopcontact kan per markt verschillen.
  2. 2 Of gelijkwaardige contacten met een andere spanning, afhankelijk van de markt.