Journaal 4

China is goed voor een derde van alle personenauto's die wereldwijd worden verkocht. Het land geldt ook als de meest dynamische automarkt ter wereld: de veranderingen houden gelijke tred met de snelle economische ontwikkeling van het land.

Een nieuwe generatie autobezitters in China verlangt al topkwaliteit, bestuurderscomfort, connected services en een mooi design. In het premium- en performance-segment hebben Chinese klanten natuurlijk nog veel hogere verwachtingen.

"Omdat we met iets nieuws komen in de EV-markt, weet ik zeker dat Polestar de verwachtingen van de Chinese klanten zal overtreffen. Wij zijn geen stereotiepe start-up maar een authentiek, puur en begerenswaardig merk. Polestar biedt een nieuwe, boeiende combinatie van geavanceerde technologie en rijervaring", zegt Tim Heldmann, Head of Global Brand & Marketing van Polestar.

In lijn met een groeiende vraag naar hoogwaardige kwaliteit en diensten heeft China ook de grootste markt voor elektrische auto's ter wereld. In 2017 werden er 600.000 elektrische auto's verkocht, tegenover 200.000 in de VS. Gezien de snelle groei en het wereldwijde marktaandeel van China (50 procent) komt de verkoop van elektrische auto's in 2019 uit op 1 miljoen stuks.

"China is een van de interessantste markten voor elektrische auto's en heel belangrijk voor Polestar. Wij willen vooroplopen in de ontwikkeling van nieuwe technologie voor elektrische auto's. En daarvoor moet je in China zijn, zowel uit marktoogpunt als uit technologisch oogpunt. Daarom hebben we ons Polestar Production Centre hier in Chengdu gevestigd", zegt Tim Heldmann.

Het productiecentrum is samen met het internationaal bekroonde Noorse architectenbureau Sn∅hetta ontworpen. Het wordt niet alleen de meest duurzame autofabriek in China, maar ook een van de efficiëntste autofabrieken ter wereld. Het doel is om het Gold-certificaat van het LEED-scoresysteem (Leadership in Energy and Environmental Design) te behalen.

Het centrum wordt later in 2018 opgestart voor de testproductie.

In het centrum zijn ook productexperts aanwezig. Verder wordt op het terrein een testcircuit voor potentiële klanten gebouwd, zodat ze de grenzen van de auto kunnen aftasten op een manier die niet mogelijk is op de openbare weg.

"Dit is een perfect voorbeeld van hoe Polestar te werk gaat. We proberen geen nieuwe lifestyle te verkopen. In plaats daarvan stellen we de auto en de klant centraal bij alles wat we doen", zegt Tim Heldmann.

Met het geavanceerde productiecentrum in Chengdu maakt Polestar ook een belangrijk statement. We laten hiermee niet alleen zien hoe belangrijk China voor ons is, maar ook dat we de Chinese markt op een andere manier betreden.

"Polestar heeft een passie voor prestaties en dit productiecentrum is een interessante, nieuwe manier om dat tot uiting te brengen. Op deze manier laten we zien hoezeer we betrokken zijn bij China. Dat is ook iets wat we willen uitdragen op Auto China 2018", zegt Susie Lv, Head of Marketing van Polestar in China.

Polestar zal op Auto China 2018 in Beijing de Polestar 1 presenteren. Sinds zijn eerste optreden in Shanghai heeft de elektrische performance-hybride zeer positieve reacties gekregen van de wereldwijde autopers. Dit optreden in Beijing is de eerste keer dat potentiële klanten en een breder Chinees publiek de auto kunnen bekijken.

"Deze auto, de Polestar 1, is de perfecte springplank voor Polestar in China. Wij dagen de wereldwijde concurrentie uit om voorop te lopen in de ontwikkeling van de volgende generatie elektrische performance-auto's", zegt Susie Lv.

Het Polestar Production Centre in Chengdu wordt de meest milieubewuste autofabriek in China en een van de efficiëntste autofabrieken ter wereld. Het centrum wordt later in 2018 opgestart voor de testproductie. Op het terrein wordt ook een speciaal testcircuit gebouwd. Potentiële klanten kunnen daar de grenzen van de auto aftasten op een manier die niet mogelijk is op de openbare weg.