De Polestar 2 BST edition 270 is ontstaan uit pure passie en het onomstotelijke bewijs dat dromen werkelijkheid kunnen worden. Zolang je autohart maar op de goede plek zit, zoals bij Polestar.
De Polestar 2 BST edition 270 is ontstaan uit pure passie en het onomstotelijke bewijs dat dromen werkelijkheid kunnen worden. Zolang je autohart maar op de goede plek zit, zoals bij Polestar.
Kort terug naar 2020. Thomas Ingenlath, CEO van Polestar, laat zijn passie voor auto's de vrije loop en mijmert op dat moment over een speciale versie van de Polestar 2 met baanbrekende elektrische prestaties. Designers en ingenieurs willen zijn idee graag uitvoeren en creëren een experimentele auto die de bijnaam 'The Beast' draagt. The Beast is zorgvuldig geüpgrade met performance onderdelen om het rijgedrag en de stroomtoevoer te verbeteren. Met de grotere wielen, de carrosserie in één kleur en de lagere stance baart de auto flink wat opzien. Vooral in de regio Gothenburg, waar Thomas Ingenlath dagelijks in The Beast rijdt.
Kort terug naar 2020. Thomas Ingenlath, CEO van Polestar, laat zijn passie voor auto's de vrije loop en mijmert op dat moment over een speciale versie van de Polestar 2 met baanbrekende elektrische prestaties. Designers en ingenieurs willen zijn idee graag uitvoeren en creëren een experimentele auto die de bijnaam 'The Beast' draagt. The Beast is zorgvuldig geüpgrade met performance onderdelen om het rijgedrag en de stroomtoevoer te verbeteren. Met de grotere wielen, de carrosserie in één kleur en de lagere stance baart de auto flink wat opzien. Vooral in de regio Gothenburg, waar Thomas Ingenlath dagelijks in The Beast rijdt.
Elk jaar wordt het Goodwood Festival of Speed gehouden op het statige terrein van het Goodwood Estate in Chichester, Engeland Het evenement staat bekend als 's werelds grootste eerbetoon aan de motorsport- en autocultuur. Het is niet alleen het favoriete event van Polestar, maar ook het evenement bij uitstek om te laten zien waartoe het merk in staat is. "Voor de 2021-editie heb ik de design- en ingenieursteams uitgedaagd iets te bedenken dat een sterk statement maakt." vertelt Thomas Ingenlath. Zo ontstond de Experimental Polestar 2, geïnspireerd op The Beast en met een gecombineerd vermogen van 350 kW (476 pk) uit de dubbele elektromotoren. Een auto die perfect past bij het Festival of Speed.
Elk jaar wordt het Goodwood Festival of Speed gehouden op het statige terrein van het Goodwood Estate in Chichester, Engeland Het evenement staat bekend als 's werelds grootste eerbetoon aan de motorsport- en autocultuur. Het is niet alleen het favoriete event van Polestar, maar ook het evenement bij uitstek om te laten zien waartoe het merk in staat is. "Voor de 2021-editie heb ik de design- en ingenieursteams uitgedaagd iets te bedenken dat een sterk statement maakt." vertelt Thomas Ingenlath. Zo ontstond de Experimental Polestar 2, geïnspireerd op The Beast en met een gecombineerd vermogen van 350 kW (476 pk) uit de dubbele elektromotoren. Een auto die perfect past bij het Festival of Speed.
Joakim Rydholm, Chief Chassis Engineer bij Polestar, liet zien waartoe de auto in staat was in een race tegen de klok op de beroemde 1,1 mijl lange heuvelklim van Goodwood. Met Akebono-remmen, aangepaste Öhlins dempers, verstijfde veren, veerpootbruggen voor en achter en een 30 mm lagere rijhoogte, wist de auto het publiek enthousiast te maken met zijn enorme vermogen en scherpe rijgedrag. Tel daar de speciale bumpers en sideskirts, verbrede wielkasten, de indrukwekkende 21 inch velgen en de 275/30R21 Pirelli P-Zero Rosso banden bij op en het wordt direct duidelijk waarom de Experimental één van de populairste auto's in de ‘First Glance Paddock’ op Goodwood was.
Joakim Rydholm, Chief Chassis Engineer bij Polestar, liet zien waartoe de auto in staat was in een race tegen de klok op de beroemde 1,1 mijl lange heuvelklim van Goodwood. Met Akebono-remmen, aangepaste Öhlins dempers, verstijfde veren, veerpootbruggen voor en achter en een 30 mm lagere rijhoogte, wist de auto het publiek enthousiast te maken met zijn enorme vermogen en scherpe rijgedrag. Tel daar de speciale bumpers en sideskirts, verbrede wielkasten, de indrukwekkende 21 inch velgen en de 275/30R21 Pirelli P-Zero Rosso banden bij op en het wordt direct duidelijk waarom de Experimental één van de populairste auto's in de ‘First Glance Paddock’ op Goodwood was.
Als we zeggen dat de aanwezigheid van de Experimental op Goodwood positieve reacties opriep, is het nogal mild uitgedrukt. Daarom werd besloten een in gelimiteerde oplage gebouwde productieversie te maken. Het aantal auto's werd opgeschroefd, maar het ontwerp bleef dicht bij het origineel. Om de rijeigenschappen te perfectioneren volgden vele maanden van obsessieve tuning in samenwerking met de veringspecialisten van Öhlins en de bandentechnici van Pirelli. Het resultaat is de Polestar 2 BST edition 270. Een auto die op het circuit geïnspireerde elektrische prestaties beschikbaar maakt voor 270 bestuurders die graag een stukje autogeschiedenis willen schrijven.
Als we zeggen dat de aanwezigheid van de Experimental op Goodwood positieve reacties opriep, is het nogal mild uitgedrukt. Daarom werd besloten een in gelimiteerde oplage gebouwde productieversie te maken. Het aantal auto's werd opgeschroefd, maar het ontwerp bleef dicht bij het origineel. Om de rijeigenschappen te perfectioneren volgden vele maanden van obsessieve tuning in samenwerking met de veringspecialisten van Öhlins en de bandentechnici van Pirelli. Het resultaat is de Polestar 2 BST edition 270. Een auto die op het circuit geïnspireerde elektrische prestaties beschikbaar maakt voor 270 bestuurders die graag een stukje autogeschiedenis willen schrijven.
