• Håndbok
  • Videogalleri
  • Programvareoppdateringer

Lade elbil via vegguttak

Hvis det ikke finnes andre tilgjengelige lademuligheter, kan bilen lades via et vegguttak.

 Nb!

Informasjonen i dette avsnittet gjelder lading via et vegguttak og en mode 2-ladekabel.

Ladekabel (mode 2)

Ved lading via vegguttak brukes en ladekabel med kontrollenhet, som kan begrense strømstyrken (mode 2).

 Nb!

Polestar anbefaler en ladekabel i henhold til IEC 62196 og IEC 61851, som støtter temperaturovervåking.

 Viktig

Ladekabelen brukes til å lade høyspenningsbatteriet i bilen. Ladekabelen er utformet for å oppfylle alle sikkerhetsstandardene til Polestar. Bruk en ladekabel som er godkjent av Polestar, som garanterer funksjon og sikkerhet. Polestar har ikke ansvar for sikkerhet eller eventuelle skader forårsaket av en ladekabel som ikke er anbefalt av Polestar.

 Advarsel

Bruk bare ladekabelen som fulgte med bilen, eller en erstatningskabel som er anbefalt av Polestar.

 Advarsel

Ladekabelen og tilhørende deler må ikke overskylles med vann eller senkes ned i vann.

 Advarsel

  • Ladekabelen har en innebygd jordfeilbryter. Lading må bare gjøres fra jordede og godkjente uttak.
  • Barn bør holdes under oppsikt i nærheten av ladekabelen når den er tilkoblet.
  • Det er høy spenning i ladekabelen. Kontakt med høyspenning kan forårsake dødsfall eller alvorlig personskade.
  • Bruk ikke ladekabelen hvis den er skadet.Skadet eller ikke fungerende ladekabel må bare repareres av et autorisert verksted. Kontakt Polestar Customer Support for mer informasjon.
  • Plasser alltid ladekabelen slik at man ikke kjører over den, trår på den, snubler over den eller på annen måte skader den, eller forårsaker personskader.
  • Koble laderen fra vegguttaket før den rengjøres.
  • Ladekabelen må aldri kobles til en skjøteledning eller forgrener.
  • Ikke bruk en eller flere adaptere mellom ladekabelen og strømuttaket.
  • Ikke kople til én eller flere adaptere av noe slag, mellom ladekabelen og bilen.
  • Bruk ikke eksternt tidsur mellom ladekabel og strømuttak.

Se også produsentens anvisninger for bruk av ladekabelen og kabelens komponenter.

 Viktig

Unngå å utsette kontrollenheten og stikket for direkte sollys. Overopphetingsbeskyttelsen i stikket risikerer i så fall å redusere eller avbryte ladingen av høyspenningsbatteriet.

 Viktig

Bruk ikke en ladekabel som er lengre enn 30 meter (ca. 100 fot).

Starte ladingen

Koble ladekabelen til et 230 V-uttak1. Åpne ladeluken. Vær klar over at bilen skal være slått av før lading. Løsne beskyttelseslokket på ladehåndtaket, og trykk deretter håndtaket helt inn i ladeinntaket på bilen.

Ladekabelens ladehåndtak sperres/låses fast og ladingen starter innen 5 sekunder.

 Nb!

Les mer om hvordan lading startes i avsnittet Lading av elbil.

 Viktig

Hvis sikringen i vegguttaket har for lav strømkapasitet, kan sikringen gå ved lading av bilen. Still inn den laveste strømstyrken for lading i bilens midtdisplay før du kobler til for lading igjen. Kontakt en godkjent elektriker for å få en vurdering av videre tiltak hvis problemet vedvarer.

 Advarsel

  • Lading av elbilen må bare gjøres med maksimal tillatt eller lavere ladestrøm, i henhold til gjeldende lokale og nasjonale anbefalinger for lading, fra vegguttak/stikkontakt.
  • Lading av elbilene må bare gjøres fra godkjente jordete vegguttak.
  • Unngå synlig slitte, mangelfulle eller skadede nettuttak, da de ved bruk kan føre til brann og/eller personskade.

 Viktig

Vær forsiktig ved tilkobling av ladekabelen når det er fare for torden eller lynnedslag.

Avslutte ladingen

Avslutt ladingen med knappen ved ladeinntaket – det låste håndtaket til ladekabelen slipper / låses opp. Ta ladekabelen ut av bilens ladeinntak og deretter ut av 230 V-uttaket1.

 Nb!

Les mer om hvordan lading avsluttes i kapitlet Avslutte lading av elbil.

 Viktig

Før ladekabelen kobles fra bilens ladeinntak må ladingen avsluttes med knappen som er plassert ved ladeinntaket. Dette må gjøres selv om dørene på bilen allerede er låst opp. Hvis bilen ikke låses opp, kan det oppstå skader på ladekabelen eller systemet.

 Viktig

  • Løsne aldri ladekabelen fra vegguttaket ved pågående lading. Det kan gi skader på vegguttaket.
  • Lås alltid opp bilen slik at ladingen avbrytes før tilkoblingen til vegguttaket kobles ut.
  • Husk at ladekabelen må kobles fra bilens ladeinntak før den kobles fra vegguttaket, delvis for å unngå skader på systemet, og delvis for å unngå at ladingen avbrytes utilsiktet.

Sikring

Når elbilen lader via vegguttaket, tilsvarer det høy belastning på sikringen.

 Viktig

Lading av en elbil krever høy strømstyrke. Før ladingen startes, må du forvisse deg om at sikringen til vegguttaket er egnet for strømstyrken som er spesifisert for ladekabelen. Du bør kontakte en fagperson hvis du er usikker.

Vanligvis er det flere 230 V-forbrukere i en sikringskrets. Derfor kan ytterligere forbrukere (f.eks. belysning, støvsuger, bor osv.) finnes på samme sikring.

 Viktig

Kontroller at 230 V-uttaket har tilstrekkelig strømkapasitet til lading av elektriske kjøretøyer. Ved usikkerhet bør uttaket kontrolleres av en fagmann. Velg den laveste strømstyrken på midtdisplayet hvis strømkapasiteten i uttaket er begrenset.

Eksempel 1

Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt inn på 16 A, vil bilen forsøke å trekke 16 A fra strømnettet. Etter en stund vil den overbelastede 10 A-sikringen for uttaket løse ut og ladingen avbrytes.

Tilbakestill da sikringen for uttaket og velg en lavere ladestrøm på midtdisplayet.

Eksempel 2

Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt på 10 A, vil bilen trekke 10 A fra strømnettet. Hvis ytterligere forbrukere kobles til samme uttak (eller et annet uttak i samme sikringskrets), er det risiko for at 10 A-sikringen for uttaket/sikringskretsen overbelastes og løser ut, og batteriladingen avbrytes.

Tilbakestill da sikringen for uttaket/sikringskretsen og velg en lavere ladestrøm på midtdisplayet – eller kople fra andre forbrukere fra uttaket/sikringskretsen.

Eksempel 3

Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt inn på 6 A, vil bilen bare trekke 6 A fra strømnettet. Batteriladingen vil ta lenger tid, men da kan flere forbrukere kobles samtidig til samme uttak eller sikringskrets så lenge den samlede belastningen ikke overstiger uttakets eller sikringskretsens kapasitet.

  1. 1 Spenningen i strømuttaket varierer fra land til land.

Relaterte artikler