Lade elbil via vegguttak
Nb!
Ladekabel (mode 2)
Ved lading via veggkontakt brukes en ladekabel med en innebygd kontrollenhet som håndterer kommunikasjon og sikkerhetsfunksjoner.
Nb!
Viktig
Advarsel
Advarsel
- Ladekabelen har en innebygd jordfeilbryter. Lading må bare gjøres fra jordede og godkjente uttak.
- Barn bør holdes under oppsikt i nærheten av ladekabelen når den er tilkoblet.
- Det er høy spenning i ladekabelen. Kontakt med høyspenning kan forårsake dødsfall eller alvorlig personskade.
- Bruk ikke ladekabelen hvis den er skadet.Skadet eller ikke fungerende ladekabel må bare repareres av et autorisert verksted. Kontakt Polestar Customer Support for mer informasjon.
- Plasser alltid ladekabelen slik at man ikke kjører over den, trår på den, snubler over den eller på annen måte skader den, eller forårsaker personskader.
- Koble laderen fra vegguttaket før den rengjøres.
- Ladekabelen må aldri kobles til en skjøteledning eller forgrener.
- Ikke bruk en eller flere adaptere mellom ladekabelen og strømuttaket.
- Ikke kople til én eller flere adaptere av noe slag, mellom ladekabelen og bilen.
- Bruk ikke eksternt tidsur mellom ladekabel og strømuttak.
Se også produsentens anvisninger for bruk av ladekabelen og kabelens komponenter.
Viktig
Unngå å utsette kontrollenheten og stikket for direkte sollys. Overopphetingsbeskyttelsen i stikket risikerer i så fall å redusere eller avbryte ladingen av høyspenningsbatteriet.
Viktig
Starte ladingen
Koble ladekabelen til et 230 V-uttak1. Åpne ladeluken. Vær klar over at bilen skal være slått av før lading. Løsne beskyttelseslokket på ladehåndtaket, og trykk deretter håndtaket helt inn i ladeinntaket på bilen.
Ladekabelens ladehåndtak sperres/låses fast og ladingen starter innen 5 sekunder.
Nb!
Viktig
Advarsel
- Lading av elbilen må bare gjøres med maksimal tillatt eller lavere ladestrøm, i henhold til gjeldende lokale og nasjonale anbefalinger for lading, fra vegguttak/stikkontakt.
- Lading av elbilene må bare gjøres fra godkjente jordete vegguttak.
- Unngå synlig slitte, mangelfulle eller skadede nettuttak, da de ved bruk kan føre til brann og/eller personskade.
Viktig
Avslutte ladingen
Avslutt ladingen med knappen ved ladeinntaket – det låste håndtaket til ladekabelen slipper / låses opp. Ta ladekabelen ut av bilens ladeinntak og deretter ut av 230 V-uttaket1.
Nb!
Viktig
Viktig
- Løsne aldri ladekabelen fra vegguttaket ved pågående lading. Det kan gi skader på vegguttaket.
- Lås alltid opp bilen slik at ladingen avbrytes før tilkoblingen til vegguttaket kobles ut.
- Husk at ladekabelen må kobles fra bilens ladeinntak før den kobles fra vegguttaket, delvis for å unngå skader på systemet, og delvis for å unngå at ladingen avbrytes utilsiktet.
Sikring
Når elbilen lader via vegguttaket, tilsvarer det høy belastning på sikringen.
Viktig
Vanligvis er det flere 230 V-forbrukere i en sikringskrets. Derfor kan ytterligere forbrukere (f.eks. belysning, støvsuger, bor osv.) finnes på samme sikring.
Viktig
Kontroller at 230 V-uttaket har tilstrekkelig strømkapasitet til lading av elektriske kjøretøyer. Ved usikkerhet bør uttaket kontrolleres av en fagmann. Velg den laveste strømstyrken på midtdisplayet hvis strømkapasiteten i uttaket er begrenset.
Eksempel 1
Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt inn på 16 A, vil bilen forsøke å trekke 16 A fra strømnettet. Etter en stund vil den overbelastede 10 A-sikringen for uttaket løse ut og ladingen avbrytes.
Tilbakestill da sikringen for uttaket og velg en lavere ladestrøm på midtdisplayet.
Eksempel 2
Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt på 10 A, vil bilen trekke 10 A fra strømnettet. Hvis ytterligere forbrukere kobles til samme uttak (eller et annet uttak i samme sikringskrets), er det risiko for at 10 A-sikringen for uttaket/sikringskretsen overbelastes og løser ut, og batteriladingen avbrytes.
Tilbakestill da sikringen for uttaket/sikringskretsen og velg en lavere ladestrøm på midtdisplayet – eller kople fra andre forbrukere fra uttaket/sikringskretsen.
Eksempel 3
Hvis bilen kobles til et vegguttak (10 A) og ladestrømmen er stilt inn på 6 A, vil bilen bare trekke 6 A fra strømnettet. Batteriladingen vil ta lenger tid, men da kan flere forbrukere kobles samtidig til samme uttak eller sikringskrets så lenge den samlede belastningen ikke overstiger uttakets eller sikringskretsens kapasitet.