Blandede materialer må skilles i fraksjoner før resirkulering, noe som gjør prosessen vanskeligere. Polestar elektriske roadsterkonsept beviser at et bilinteriør basert på komponenter av bare ett materiale kan være både elegant og bærekraftig.
Blandede materialer må skilles i fraksjoner før resirkulering, noe som gjør prosessen vanskeligere. Polestar elektriske roadsterkonsept beviser at et bilinteriør basert på komponenter av bare ett materiale kan være både elegant og bærekraftig.
Vanligvis består bilinteriører av mange forskjellige materialer. Når bilen når slutten av sin levetid, er disse materialsammensetningene vanskelige å separere og sortere. Dermed er det ekstremt komplisert å resirkulere dem på en måte som ivaretar materialenes opprinnelige kvalitet (og dessuten kreves det mye energi for å gjøre det). Alle de myke interiørkomponentene i Polestars elektriske roadsterkonsept er derimot laget av bare ett grunnmateriale: svært resirkulerbar termoplast. Derfor kan både skummet, limet, det 3D-strikkede trekket og den ikke-vevde lamineringen resirkuleres uten energikrevende separasjon eller tap av egenskaper.
Vanligvis består bilinteriører av mange forskjellige materialer. Når bilen når slutten av sin levetid, er disse materialsammensetningene vanskelige å separere og sortere. Dermed er det ekstremt komplisert å resirkulere dem på en måte som ivaretar materialenes opprinnelige kvalitet (og dessuten kreves det mye energi for å gjøre det). Alle de myke interiørkomponentene i Polestars elektriske roadsterkonsept er derimot laget av bare ett grunnmateriale: svært resirkulerbar termoplast. Derfor kan både skummet, limet, det 3D-strikkede trekket og den ikke-vevde lamineringen resirkuleres uten energikrevende separasjon eller tap av egenskaper.