Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar 2

Nyhetsbrev 9

Det har vært en intens reise for Polestar, og nå har vi kommet til en veldig spennende etappe: testprototypen, som på engelsk kalles Verification Prototype (VP). VP-bilene, som har et karbonfiberinnhold uten like, er i ferd med å monteres og lakkeres. Deretter vil de være klare til å gjennomgå en rekke krevende tester.

Prototyp

Det har vært en intens reise for Polestar, og nå har vi kommet til en veldig spennende etappe: testprototypen, som på engelsk kalles Verification Prototype (VP). VP-bilene, som har et karbonfiberinnhold uten like, er i ferd med å monteres og lakkeres. Deretter vil de være klare til å gjennomgå en rekke krevende tester.

Tilknyttet

Polestar 4: everything you need to know

Polestar 4 er her. For å markere dette viser vår designsjef Maximilian Missoni deg de viktigste funksjonene og egenskapene som gjør Polestar 4 til en ny form for SUV coupé.

Polestar 4 on production line in Hangzhou Bay factory

Mørke fabrikker og avansert robotikk: slik bygger vi en Polestar

Opp gjennom historien har ikke fabrikker vært noe man har skrytt over. Skitne, gamle, mørke bygninger, langt fra kjernen i et selskaps varemerke. Men tidene forandrer seg. Neste generasjons bilproduksjonsanlegg er intelligente, innovative og grønne. Nå som første bølge av Polestar 4 ruller ut fra det topp moderne anlegget vårt (og med produksjonen av Polestar 3 rett rundt hjørnet), åpner vi dørene til noen av våre nåværende og fremtidige produksjonssteder rundt om i verden. Så bli med oss og se hva det innebærer å bygge en eksklusiv, elektrisk høyytelsesbil.

Smiling Beatrice Simonsson, standing in front of white Polestar 2.

Fem spørsmål til Beatrice Simonsson

Polestars sjef for produktadministrasjon og -spesifikasjon, Beatrice Simonsson, snakker om hva man føler når man lanserer en ny bil, og de indre og ytre kreftene som gjør at hun og teamet hennes aldri slår seg til ro.