Polestar vurderer omhyggelig materialbruken sin med tanke på sosial og miljømessig påvirkning. Ta en nærmere kikk på de enkelte materialene vi bruker til å produsere bilene våre.
Polestar vurderer omhyggelig materialbruken sin med tanke på sosial og miljømessig påvirkning. Ta en nærmere kikk på de enkelte materialene vi bruker til å produsere bilene våre.
Vi utfordrer oss selv og leverandørene våre til å anskaffe innovative, mer bærekraftige og førsteklasses materialer som minimerer Polestars negative påvirkning på planeten og menneskene som bor her.
Vi utfordrer oss selv og leverandørene våre til å anskaffe innovative, mer bærekraftige og førsteklasses materialer som minimerer Polestars negative påvirkning på planeten og menneskene som bor her.
WeaveTech er et vegansk, PVC-basert alternativ til skinn. Det er smussbestandig og laget via en prosess som reduserer mengden kjemisk mykner til bare 1 %. Fås med Polestar 2.
Garnet i interiørkledning og setetrekk som er tilgjengelige som ekstrautstyr i Polestar 4, er laget av 100 % resirkulert PET-avfall. 3D-strikket stoff minimerer avfallsmengden uten at det går ut over berøringsfølelsen og utseendet.
Mer tre, mindre avfall. Dekoren av rekonstruert tre er laget av gjenbrukt bjørk ved å bevare så mye naturlig materiale som mulig, og mønsteret i treet skaper et teksturert utseende. Fås med Polestar 2.
Banebrytende komposittmaterialer laget av lin dyrket i Europa produserer et materiale som veier 40 % mindre og bruker 50 % mindre jomfruplast enn det konvensjonelle alternativet. Fås med Polestar 3.
Dette veganske alternativet til skinn inneholder 14 % resirkulert polyesterstoff, 25 % bionafta fra tremasse, 33 % mykner og 28 % klor. Fås med Polestar 3 og 4.
Matter laget av 100 % ECONYL®-polyamid, utvunnet av kasserte fiskegarn og annet plastavfall, finnes i Polestar 3 og 4. Begge bilenes interiørtak består av 100 % resirkulert PET-avfall.
80 % av råmaterialene innhentet til Polestar 3's dekorpaneler i aluminium kommer fra postindustrielt avfall.
Deler i Polestar 4 som karosseriet, underrammen, bremsedeler og setene bruker resirkulert stål fra postkonsumentavfall og postindustrielt avfall.
Det totale karbonavtrykket til alle materialer som brukes, reduseres når leverandøranlegg drives av fornybare energikilder som sol og vind.
Det totale karbonavtrykket til alle materialer som brukes, reduseres når leverandøranlegg drives av fornybare energikilder som sol og vind.
Derfor identifiserer vi leverandørkjeder med høyt energiforbruk, for eksempel for aluminium og batterier, og jobber sammen med leverandørene våre for å øke andelen fornybar energi som brukes i produksjonen. For eksempel har 1,2 tonn CO2e blitt kuttet fra det totale karbonavtrykket til Polestar 2 Long range Dual motor ved å ta i bruk vannkraft i aluminiumssmelteprosessen.
Derfor identifiserer vi leverandørkjeder med høyt energiforbruk, for eksempel for aluminium og batterier, og jobber sammen med leverandørene våre for å øke andelen fornybar energi som brukes i produksjonen. For eksempel har 1,2 tonn CO2e blitt kuttet fra det totale karbonavtrykket til Polestar 2 Long range Dual motor ved å ta i bruk vannkraft i aluminiumssmelteprosessen.
Vi påtar oss den pågående utfordringen med å øke bruken av sirkulære materialer, samtidig som vi reduserer bruken av ikke-resirkulerte eller ikke-biobaserte materialer, med hvert nye Polestar-kjøretøy.
Vi påtar oss den pågående utfordringen med å øke bruken av sirkulære materialer, samtidig som vi reduserer bruken av ikke-resirkulerte eller ikke-biobaserte materialer, med hvert nye Polestar-kjøretøy.
Sporing av nye materialer, inkludert flere risikomineraler som brukes til å produsere elbilbatterier, er avgjørende for å sikre en mer etisk og åpen leverandørkjede. Finn ut hvordan vi skaffer disse materialene på en ansvarlig måte.
Sporing av nye materialer, inkludert flere risikomineraler som brukes til å produsere elbilbatterier, er avgjørende for å sikre en mer etisk og åpen leverandørkjede. Finn ut hvordan vi skaffer disse materialene på en ansvarlig måte.
I tillegg til veganske alternativer til skinn, slik som WeaveTech, tilbyr Polestar et velferdssporet nappa-skinntrekk og velferdssertifisert ull for interiørtrekk.
I tillegg til veganske alternativer til skinn, slik som WeaveTech, tilbyr Polestar et velferdssporet nappa-skinntrekk og velferdssertifisert ull for interiørtrekk.
Vi skaffer ull fra gårder med en progressiv tilnærming til arealforvaltning og dyrevelferd. Ullens sporbarhet er sertifisert fra opprinnelsen til garnstadiet av produksjonen. Fås med Polestar 3.
Skinntrekkene er laget av skinn fra gårder i land som har den høyeste globale standarden ifølge Animal Protection Index. Skinnet er uthentet via Bridge of Weir og sertifisert kromfritt. Fås som ekstrautstyr med alle Polestar-modeller.
Store risikoer knyttet til mineralutvinning omfatter barne- og tvangsarbeid, en svak rettsstat, korrupsjon, småskala-gruvedrift utført av ufaglærte og miljøforurensning. Ved å bruke blokkjeder¹ kan vi påvise disse risikoene og iverksette tiltak ved behov.
Store risikoer knyttet til mineralutvinning omfatter barne- og tvangsarbeid, en svak rettsstat, korrupsjon, småskala-gruvedrift utført av ufaglærte og miljøforurensning. Ved å bruke blokkjeder¹ kan vi påvise disse risikoene og iverksette tiltak ved behov.
Et alkalimetall som brukes i Polestars litiumion-batteripakker for å øke energitettheten. Blokkjedesporing er innført for Polestar 3.
Et skinnende metall som brukes i Polestars litiumion-batteripakker for å øke energitettheten. Blokkjedesporing er innført for Polestar 3.
Et hardmetall som brukes for å forlenge batteritiden til Polestars litiumion-batteripakker. Blokkjedesporing er innført for Polestar 2 og 3.
En gruppe silikatmineraler som brukes i Polestars litiumion-batteripakker som en termisk barriere for å redusere brannrisiko samt forbedre sikkerhet og robusthet. Blokkjedesporing er innført for Polestar 2 og 3.
I politisk ustabile områder kan mineralhandelen brukes til å finansiere væpnede grupper, være en drivkraft til tvangsarbeid og opprettholde korrupsjon og andre menneskerettighetsbrudd.
I politisk ustabile områder kan mineralhandelen brukes til å finansiere væpnede grupper, være en drivkraft til tvangsarbeid og opprettholde korrupsjon og andre menneskerettighetsbrudd.
Tinn, tantal, wolfram og gull (3TG) er såkalte konfliktmineraler med en lang rekke bruksområder, fra bygg og anlegg til elektronikk. 3TG brukes for øyeblikket i alle Polestar-modeller og rapporteres via Conflict Mineral Reporting, som beskrevet i detalj på vår etikkside.
Se dokumenter om etikkPolestar bruker en kombinasjon av blokkjedeteknologi, evaluering av leverandørrisiko og revisjoner for å skaffe oss materialer og deler på en ansvarlig måte gjennom hele leverandørkjeden.
Polestar bruker en kombinasjon av blokkjedeteknologi, evaluering av leverandørrisiko og revisjoner for å skaffe oss materialer og deler på en ansvarlig måte gjennom hele leverandørkjeden.
