Bærekraft og Polestar 2
Dette er en generell presentasjon av bærekraftaspekter ved Polestar 2. Målet er å gi transparent informasjon som gjør det mulig å ta informerte og etiske valg.
Dette er en generell presentasjon av bærekraftaspekter ved Polestar 2. Målet er å gi transparent informasjon som gjør det mulig å ta informerte og etiske valg.
Vugge til port refererer til vurderingen av miljøpåvirkningen fra en bils livssyklus, fra det første råmaterialet hentes ut til den forlater fabrikken. Siden Polestar 2 ble lansert, har vi redusert karbonavtrykket fra vugge til port med tre tonn¹.
Vugge til port refererer til vurderingen av miljøpåvirkningen fra en bils livssyklus, fra det første råmaterialet hentes ut til den forlater fabrikken. Siden Polestar 2 ble lansert, har vi redusert karbonavtrykket fra vugge til port med tre tonn¹.
Materialer i alle kategorier fra aluminium, stål og plast bidrar til det totale karbonavtrykket til Polestar 2. Det samme gjelder strømblandingen som brukes i produksjon og raffinering av materialer. Vi har som mål å gradvis redusere karbonpåvirkningen og gjøre enda mer nøyaktige avtrykksberegninger.
Flere faktorer bidrar til batteriets karbonfotavtrykk, fra energien som brukes til celleproduksjon, til aluminiumet som brukes i batterikassen. Vi legger press på leverandørene våre for at de skal redusere karbonfotavtrykket til batterimodulene.
Polestar 2 produseres på Volvo Cars' fabrikk i Taizhou, et produksjonsanlegg drevet med 100 % solenergi. Ved å bare bruke fornybar strøm reduserer vi karbonavtrykket med 0,5 t CO₂e per bil.
CO₂ᵉ-utslipp fra vugge til port
Standard range Single motor
Materialproduksjon
15,4 t
Batterimoduler
5 t
Produksjon og logistikk
1,6 t
Totalt
22 t
Long range Single motor
Materialproduksjon
14,9 t
Batterimoduler
5,9 t
Produksjon og logistikk
1,6 t
Totalt
22,4 t
Long range Dual motor
Materialproduksjon
15,7 t
Batterimoduler
5,9 t
Produksjon og logistikk
1,6 t
Totalt
23,1 t
Andeler av karbonfotavtrykk
Batterimoduler
25%
Aluminium
28%
Stål og jern
20%
Polymer
9%
Elektronikk
11%
Andre materialer
8%
Takket være bedre cellekjemi har CO2-utslippene for Polestar 2 Long range Single motor og Long range Dual motor i de fleste markedene¹ allerede blitt redusert med 1,1 tonn, ned fra 7 til 5,9 tonn per bil.
Vugge til grav evalueringer tar hensyn til hele bilens levetid. Livssyklusvurderingen vår kvantifiserer miljøeffekten av hvert trinn i produksjonen og bruken av en Polestar, fra den første kjøreturen via daglig lading til bilen resirkuleres etter endt levetid.
Vugge til grav evalueringer tar hensyn til hele bilens levetid. Livssyklusvurderingen vår kvantifiserer miljøeffekten av hvert trinn i produksjonen og bruken av en Polestar, fra den første kjøreturen via daglig lading til bilen resirkuleres etter endt levetid.
Etter at Polestar 2 kjører ut fra fabrikken, kan eieren ha stor innflytelse på bilens totale karbonfotavtrykk ved lade med fornybar energi når det er mulig.
Polestar 2 er 85 % resirkulerbar, og de fleste komponentene kan gjenbrukes som de er eller som komponenter i ny produksjon. Ved å forlenge komponentenes levetid på denne måten kan vi redusere både avfallet og CO2-utslippene fra produksjon av helt nye komponenter.
Fra design og materialer til innkjøp og montering, til bruk og gjenbruk. Dekoren i rekonstruert treverk som er brukt i Polestar 2, bidrar til vår reise mot mer sirkulære elbiler.
Mer om våre viktigste drivkrefter
Sirkularitet
Vi har som mål å lage biler som varer stadig lenger, med en større andel resirkulerte materialer, i arbeidet med å nærme oss full sirkularitet.
Les merKlimanøytralitet
Tiltakene vi gjør for å oppnå vårt definerende mål om å bli en produsent av fullstendig klimanøytrale biler.
Les merInkludering
Innad i Polestar satser vi på likestilling og en kultur for åpen kommunikasjon. I forsyningskjeden står menneskerettighetene øverst.
Les mer