Polestar 3 og bærekraft
Dette er en generell presentasjon bærekraftaspekter ved Polestar 3. Målet er å gi transparent informasjon som gjør det mulig å ta informerte og etiske valg.
Dette er en generell presentasjon bærekraftaspekter ved Polestar 3. Målet er å gi transparent informasjon som gjør det mulig å ta informerte og etiske valg.
Vugge til port refererer til vurderingen av miljøpåvirkningen i en bils livssyklus fra det første råmaterialet hentes ut til bilen forlater fabrikken. Vi evaluerer hvert trinn i produksjonsprosessen for å måle og minimere miljøavtrykket.
Vugge til port refererer til vurderingen av miljøpåvirkningen i en bils livssyklus fra det første råmaterialet hentes ut til bilen forlater fabrikken. Vi evaluerer hvert trinn i produksjonsprosessen for å måle og minimere miljøavtrykket.
Det brukes mange forskjellige materialer i en Polestar 3, for eksempel aluminium, stål, elektronikk og plast. De ulike materialkategoriene bidrar til bilens totale karbonavtrykk, og det samme gjelder strømblandingen som brukes i produksjon og raffinering. Vi reduserer karbonpåvirkningen kontinuerlig og beregner karbonfotavtrykket vårt stadig mer nøyaktig.
Flere faktorer bidrar til batteriets karbonfotavtrykk, fra energien som brukes til celleproduksjon, til aluminiumet som brukes i batterikassen. Vi legger press på leverandørene våre for at de skal redusere karbonfotavtrykket til batterimodulene.
Produksjonen av Polestar 3 er delt mellom Chengdu i Kina og Ridgeville i USA for det nord-amerikanske markedet. Anlegget i Chengdu er en viktig del av bærekraftstrategien vår, og har blitt drevet av 100 % fornybar strøm siden 2021.
CO₂ᵉ-utslipp fra vugge til port
Long range Dual motor
Materialproduksjon¹
16,8 t
Batterimoduler¹
5,9 t
Produksjon og logistikk¹
2 t
Totalt¹
24,7 t
Andeler av karbonfotavtrykk
Aluminium
28%
Batterimoduler
26%
Stål og jern
19%
Elektronikk
9%
Polymer
9%
Andre materialer
9%
Battericellemodulene som brukes i Polestar 3, produseres med fornybar strøm. Vi bruker også fornybar strøm i produksjonen av anoder og katoder. Resultatet er at CO2e-utslippene per kWh er redusert med 41 % i forhold til lanseringsutgaven av Polestar 2.
Vugge til grav evalueringer tar hensyn til hele bilens levetid. Livssyklusvurderingen vår kvantifiserer miljøeffekten av hvert trinn i produksjonen og bruken av en Polestar, fra den første kjøreturen via daglig lading til bilen resirkuleres etter endt levetid.
Vugge til grav evalueringer tar hensyn til hele bilens levetid. Livssyklusvurderingen vår kvantifiserer miljøeffekten av hvert trinn i produksjonen og bruken av en Polestar, fra den første kjøreturen via daglig lading til bilen resirkuleres etter endt levetid.
Etter at Polestar 3 kjører ut fabrikkporten, kan eieren ha stor innflytelse på bilens totale karbonfotavtrykk gjennom å lade den med fornybar energi.
85 % av Polestar 3 kan resirkuleres, og flere komponenter kan gjenbrukes eller ombrukes. Å forlenge komponentenes levetid på denne måten kan redusere avfallsmengden og unngå CO2-utslippene forbundet med produksjonen av nye komponenter.
Mer om våre viktigste drivkrefter
Sirkularitet
Vi har som mål å lage biler som varer stadig lenger, med en større andel resirkulerte materialer, i arbeidet med å nærme oss full sirkularitet.
Les merKlimanøytralitet
Tiltakene vi gjør for å oppnå vårt definerende mål om å bli en produsent av fullstendig klimanøytrale biler.
Les merInkludering
Innad i Polestar satser vi på likestilling og en kultur for åpen kommunikasjon. I forsyningskjeden står menneskerettighetene øverst.
Les mer