Utilizar o kit de reparação de pneus furados
Panorâmica geral
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Nota
Aviso
- A garrafa com líquido vedante contém 1,2-Etanol e borracha natural-látex. Estas substâncias são perigosas em caso de ingestão.
- O conteúdo deste frasco pode causar reações alérgicas na pele, ou ser potencialmente prejudicial de outra forma às vias respiratórias, pele, sistema nervoso central e olhos.
- Guardar fora do alcance das crianças.
- Perigoso se ingerido.
- Evitar contact prolongado ou repetido com a pele. Dispa qualquer roupa que entre em contacto com o líquido vedante.
- Lave as mãos cuidadosamente depois de manusear.
- Pele: Lavar com água e sabão as zonas afetadas da pele. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
- Olhos: Limpar com muita água durante pelo menos 15 minutos, e de vez em quando, levantar as pálpebras, de cima e de baixo. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
- Inalação: Deslocar a pessoa lesionada para um local com ar fresco. Consultar um médico se a irritação persistir.
- Ingestão: Não provocar vómitos, exceto se recomendado por técnicos de saúde. Consultar um médico.
- Resíduos: Entregar este material e o seu recipiente a uma estação de recolha de resíduos perigosos.
Aviso
Preparativos
Coloque o triângulo de sinalização de perigo e active os piscas de emergência caso um pneu seja vedado num local com trânsito.
Se o furo tiver sido originado por um prego ou semelhante, deixo-o ficar no pneu. Este ajuda a vedar o furo.
Aparafuse a garrafa até ao fundo no suporte da garrafa.
A garrafa e o suporte da garrafa está equipados com um bloqueador para evitar fugas do agente vedante. Após a garrafa ter sido aparafusada não pode ser desaparafusada do suporte da garrafa. A remoção da garrafa deve ser efetuada numa oficina – contacte o Polestar Customer Support.
Aviso
Desaperte o tampão da válvula do pneu e aperte a ligação de válvula da mangueira até o fundo da rosca da válvula de ar do pneu.
Verificar se a válvula de redução de pressão no tubo de ar está totalmente desaparafusada.
Iniciar a reparação do pneu
Ligue o cabo elétrico à tomada 12 V no compartimento da bagagem e inicie o automóvel.
Aviso
Ligue o compressor rodando o interruptor para a posição I (Ligado).
Quando o compressor arranca a pressão pode subir até 6 bar (88 psi), mas a pressão desce passados cerca de 30 segundos.
Aviso
Importante
Aviso
Nota
- Após encher um pneu, volte a colocar sempre o tampão da válvula para evitar danos na válvula provocados por gravilha, sujidade, etc.
- Utilize apenas tampões de válvula em plástico ou tampões de válvula originais da Polestar.
Aviso
Verificação posterior
Conecte a mangueira de ar na válvula do pneu e aperte a ligação da válvula até ao fundo do roscado da válvula do pneu. O compressor deve estar desligado.
Leia a pressão do pneu no manómetro de pressão.
- Se esta for inferior a 1,3 bar (19 psi) o pneu não foi devidamente vedado. Não é possível continuar a viagem. Chame assistência em viagem para reboque.
- Se a pressão do pneu for superior a 1,3 bar (19 psi), encher o pneu até à pressão indicada no autocolante da pressão dos pneus que se encontra no pilar da porta do lado do condutor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar com a válvula redutora de pressão.
Aviso
A Polestar recomenda que o automóvel seja conduzido até à oficina2 mais próxima para substituição/reparação do pneu danificado. Informe na oficina que o pneu contém líquido vedante.
Após a utilização, a garrafa com vedante e a mangueira devem ser substituídas – contacte o Polestar Customer Support.