Sustentabilidade
Transparência em matéria de sustentabilidade
Esta Declaração de Sustentabilidade do Produto é uma apresentação de alto nível das credenciais de sustentabilidade do Polestar 2. O seu objetivo é fornecer aos consumidores informações transparentes que lhes permitam fazer escolhas informadas e éticas.
Pegada de carbono
Estamos continuamente a rever os materiais e os processos de fabrico dos automóveis Polestar para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa desde a fase "cradle-to-gate" do seu ciclo de vida. O proprietário pode reduzir a pegada total durante a fase de utilização carregando com energia renovável.
Mais sobre a neutralidade climática
Ciclo de vida do Polestar 2
Produção de materiais
Do alumínio e do aço aos plásticos, todas as categorias de materiais contribuem para a pegada de carbono global do Polestar 2, tal como a mistura de eletricidade utilizada na produção e na refinação dos materiais. O nosso objetivo é reduzir continuamente o impacto do carbono e melhorar ainda mais a precisão dos cálculos da nossa pegada.
Ciclo de vida do Polestar 2
Módulos de baterias de iões de lítio
Vários fatores contribuem para a pegada de carbono das baterias, desde a energia utilizada para a produção de células até ao alumínio utilizado na caixa da bateria. Pressionamos os nossos fornecedores a reduzir a pegada de carbono dos módulos de baterias que fornecem.
Ciclo de vida do Polestar 2
Produção e logística
O Polestar 2 é produzido na fábrica da Volvo Cars em Taizhou, uma unidade de fabrico com energia solar a 100%. A utilização de eletricidade totalmente renovável reduz a pegada de carbono em 0,5 t CO₂e por automóvel.
Ciclo de vida do Polestar 2
Fase de utilização
Depois de um Polestar 2 sair da fábrica, o seu proprietário pode fazer uma diferença significativa na pegada global de carbono do automóvel, carregando-o sempre que possível com energia renovável.
Ciclo de vida do Polestar 2
Fim da vida
O Polestar 2 é 85% reciclável e a maioria dos componentes pode ser reutilizada ou remanufaturada. Este aumento do tempo de vida dos componentes pode reduzir tanto os resíduos como as emissões de CO2 produzidas pelo fabrico de componentes novos.
Pegada de carbono "cradle-to-gate"
Estes valores representam as emissões de CO2e do Polestar 2 nas fases "cradle-to-gate" do ciclo de vida do automóvel. A atualização das baterias na maioria dos mercados¹, para além das atualizações do sistema de transmissão, tiveram impacto na pegada de carbono global do veículo.
Standard range Single motor
- Produção de materiais
- 15,4 t
- Módulos de bateria
- 5 t
- Fabrico e logistíca
- 1,6 t
- Total
- 22 t
Long range Single motor
- Produção de materiais
- 14,9 t
- Módulos de bateria
- 5,9 t
- Fabrico e logistíca
- 1,6 t
- Total
- 22,4 t
Long range Dual motor
- Produção de materiais
- 15,7 t
- Módulos de bateria
- 5,9 t
- Fabrico e logistíca
- 1,6 t
- Total
- 23,1 t
Pegada de carbono das baterias
Graças a uma melhoria da química das células, as emissões de CO2e do Polestar 2 com Long range Single motor e Long range Dual motor¹ foram reduzidas em 1,1 toneladas na maioria dos mercados, passando de 7 para 5,9 toneladas por automóvel.
Circularidade
Do design e dos materiais, passando pelo aprovisionamento e montagem, até à utilização e reutilização, o Polestar 2 representa mais um passo em direção à circularidade total na produção e utilização de veículos elétricos.
Mais sobre circularidade
Inovações dos materiais
Estofos WeaveTech
O WeaveTech é uma alternativa ao couro, 100% vegan, à base de PVC resistente à sujidade e à humidade. O seu processo de produção topo de gama reduz a quantidade de plastificante químico dos habituais 35-45% para apenas 1%, em média.
Utilizado nos estofos do Polestar 2.
Inovações dos materiais
Decoração em madeira Black e Light ash
Disponível em duas opções de cor, o toque distinto da decoração em madeira resulta dos veios da madeira, que são tratados para reduzir o desperdício de material e realçar a beleza natural.
Utilizado no interior do Polestar 2.
Materiais de origem rastreável
A rastreabilidade dos materiais até à sua origem é o primeiro passo para chegar a processos de aprovisionamento e produção mais responsáveis. O nosso objetivo é conseguir uma maior rastreabilidade dos materiais em cada novo modelo.
A Polestar trabalha com a Circulor, um parceiro líder em tecnologia Blockchain, para rastrear a origem de minerais de risco utilizados nas baterias, tais como o cobalto e a mica. Colaboramos com a Bridge of Weir para fazer o mesmo com as peles.
Mais sobre transparência
Materiais de origem responsável
Pele Nappa
As peles utilizadas nos estofos opcionais em couro são provenientes de explorações de países classificados com o padrão global mais elevado pelo Índice de Proteção Animal. São fornecidas através da Bridge of Weir e são certificadas como isentas de crómio.
Utilizado nos estofos do Polestar 2.
Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain
Cobalto
O cobalto é um metal duro utilizado para prolongar a vida útil da bateria no conjunto de baterias de iões de lítio do Polestar 2. Os principais riscos associados à exploração mineira do cobalto incluem o trabalho forçado e o trabalho infantil, a corrupção, a fragilidade do Estado de direito, os conflitos de alta intensidade e a poluição por materiais perigosos.
Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain
Mica
A mica é um grupo de minerais de silicato utilizados no conjunto de baterias de iões de lítio do Polestar 2 como barreira térmica para impedir a propagação de fogo e melhorar a segurança e robustez. Os principais riscos associados à exploração mineira da mica incluem o trabalho infantil e o trabalho forçado, a debilidade do Estado de direito, a corrupção, a exploração mineira artesanal e em pequena escala.
3TG
O estanho, o tântalo, o tungsténio e o ouro, também conhecidos como "minerais de conflito", têm uma vasta gama de aplicações na construção e sistemas eletrónicos do Polestar 2. Em regiões politicamente instáveis, o comércio de minerais pode ser utilizado para financiar grupos armados, impulsionar o trabalho forçado e outros abusos dos direitos humanos, bem como apoiar a corrupção e o branqueamento de capitais. Os 3TG (segundo a sigla em inglês de "tin, tantalum, tungsten and gold") são rastreados através do Conflict Mineral Reporting, que promove fundições verificadas em conformidade com o Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).
Polestar e a sustentabilidade
A Polestar está determinada a melhorar a sociedade em que vivemos, utilizando o design e a tecnologia para acelerar uma mudança generalizada para a mobilidade elétrica sustentável. Saiba mais sobre o nosso percurso.
Mais sobre sustentabilidade- A capacidade da bateria e a velocidade de carregamento da versão Long range Dual motor mantêm-se em 78 kWh e 155 kW CC para a China e a Coreia. A versão Long range Single motor na Coreia também mantém uma bateria de 78 kWh e uma velocidade máxima de carregamento de 155 kW CC.
- As imagens são apenas para fins ilustrativos.