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Polestar 2

Desempenho

O Polestar 3 é o SUV concebido para a adrenalina da condução. A suspensão perfeitamente afinada, a distribuição de potência equilibrada e a colocação de uma bateria de baixo consumo dão vida a um automóvel de resposta rápida com uma estabilidade em estrada inigualável.

Linha motriz

O Polestar 3 está disponível com três opções de motorização para satisfazer as preferências individuais do condutor, sendo ideal para qualquer ambiente de condução.

Long range Dual motor com Performance pack

Potência até
380 kW 517 cv
Binário
910 Nm
0-100 km/h
4.7 seg
Autonomia até*
560 km

Long range Dual motor

Potência até
360 kW 489 cv
Binário
840 Nm
0-100 km/h
5,0 seg
Autonomia até*
632 km

Long range Single motor

Potência até
220 kW 299 cv
Binário
490 Nm
0-100 km/h
7,8 seg
Autonomia até*
706 km

Tração integral ou traseira

O sistema de tração integral ou de tração traseira do Polestar 3 está afinado para otimizar a participação do condutor. O avançado sistema eletrónico de tração integral adapta-se constantemente às condições da estrada e pode desligar o motor traseiro para aumentar a autonomia do automóvel.

Tração integral

Vetorização de binário

O Polestar 3 Long range Dual motor possui um sistema de vetorização de binário controlado por computador que monitoriza a rotação das rodas e redistribui ativamente a potência para a roda com mais aderência. O resultado é uma aceleração mais rápida, maiores velocidades de curva e melhor tração em piso escorregadio.

Suspensão

Suspensão pneumática ativa

Em vez de amortecedores convencionais, o Polestar 3 Long Range Dual motor conta com uma suspensão pneumática ativa de câmara dupla. Esta melhora o comportamento e a qualidade de condução, adaptando-se à entrada do sensor 500 vezes por segundo e proporcionando diferentes definições. O sistema também baixa a altura de condução em velocidade para reduzir a resistência aerodinâmica

Suspensão

Amortecedores passivos

O Polestar 3 Long range Single motor está equipado com amortecedores passivos ultramodernos e sofisticados da BWI. As válvulas suplementares, como os batentes hidráulicos de recuperação (HRS) e o amortecimento seletivo de frequência (FSD), proporcionam um equilíbrio perfeito entre conforto de condução e comportamento que inspira confiança em cada trajeto.

In a close-up of the centre display we see the performance mode screen with buttons for adjusting the motor and torque vectoring

Modos de desempenho ou de autonomia

A versão com dois motores do Polestar 3 permite ao condutor otimizar a linha motriz para obter a máxima potência ou eficiência, selecionando o modo de desempenho ou o modo de autonomia. Este último permite desligar mais frequentemente o motor traseiro para poder percorrer mais quilómetros.

Configuração de jantes desportivas

Aumento da estabilidade do eixo traseiro. Diminuição do rolamento da carroçaria. O Polestar 3 apresenta uma configuração de jantes desportivas com jantes mais largas e pneus de 295 mm na traseira, melhorando ainda mais as características de condução do veículo. 

Top-down view of the car on a grey background showing a graphical, x-ray of the staggered stance of the wheels.

Jantes de 22" Performance

As jantes de 22 polegadas Performance são forjadas em vez de fundidas, utilizando uma técnica de fabrico com origem nos desportos motorizados. Mais leves e mais fortes do que as jantes de liga leve convencionais e equipadas com pneus Pirelli P Zero desenvolvidos à medida, asseguram uma excelente dinâmica e contacto com a estrada.

Disponível como opcional.

The Brembo logo is visible on the orange part of the wheel brake.

Travões Brembo

De série em qualquer Polestar 3, os travões Brembo de alto desempenho beneficiam de décadas de experiência de competição e de uma parceria de longa data com a Polestar. Os discos ventilados e as pinças de alumínio de quatro pistões oferecem uma maior rigidez e uma resposta rápida a qualquer temperatura.

Mais sobre o Polestar 3

    • As imagens são apenas para fins ilustrativos.

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