Polestar 3: Credenciais de sustentabilidade
Esta é uma apresentação de alto nível das credenciais de sustentabilidade do Polestar 3. O seu objetivo é fornecer informações transparentes para permitir escolhas informadas e éticas.
Esta é uma apresentação de alto nível das credenciais de sustentabilidade do Polestar 3. O seu objetivo é fornecer informações transparentes para permitir escolhas informadas e éticas.
Cradle-to-gate (do berço ao portão) refere-se à avaliação do impacto ambiental do ciclo de vida de um automóvel, desde a extração da matéria-prima até à sua saída da fábrica. Avaliamos cada etapa do nosso processo de produção para medir e minimizar a pegada ambiental.
Cradle-to-gate (do berço ao portão) refere-se à avaliação do impacto ambiental do ciclo de vida de um automóvel, desde a extração da matéria-prima até à sua saída da fábrica. Avaliamos cada etapa do nosso processo de produção para medir e minimizar a pegada ambiental.
São utilizados muitos materiais diferentes para fabricar um Polestar 3, como por exemplo alumínio, aço, componentes eletrónicos e plásticos. Cada categoria de materiais contribui para a pegada global de carbono do veículo, tal como a mistura de energia elétrica utilizada na produção e refinação. O nosso objetivo é reduzir continuamente o impacto do carbono e melhorar a precisão dos nossos cálculos da pegada de carbono.
Vários fatores contribuem para a pegada de carbono das baterias, desde a energia utilizada para a produção de células até ao alumínio utilizado na caixa da bateria. Pressionamos os nossos fornecedores a reduzir a pegada de carbono dos módulos de baterias que fornecem.
A produção do Polestar 3 reparte-se entre Chengdu na China e Ridgeville nos EUA, para o mercado norte-americano. A fábrica de Chengdu é fundamental para a nossa estratégia de sustentabilidade e funciona com eletricidade 100% renovável desde 2021.
Emissões de CO₂ᵉ do berço ao portão
Long range Dual motor
Produção de materiais¹
16,8 t
Módulos de bateria¹
5,9 t
Produção e logística¹
2 t
Total¹
24,7 t
Proporções da pegada de carbono
Alumínio
28%
Módulos de bateria
26%
Aço e ferro
19%
Eletrónica
9%
Polímeros
9%
Outros materiais
9%
Os módulos de células de bateria utilizados no Polestar 3 são fabricados com eletricidade renovável. Além disso, ao utilizar eletricidade renovável também na produção do ânodo e do cátodo, as emissões de CO2e por kWh são reduzidas em 41% em comparação com a edição de lançamento do Polestar 2.
As avaliações do berço ao túmulo consideram todo o período de existência de um automóvel. A nossa Avaliação do Ciclo de Vida quantifica o efeito ambiental de todas as fases de fabrico e utilização de um Polestar. Desde o primeiro percurso, passando pelo carregamento diário, até à sua reciclagem final.
As avaliações do berço ao túmulo consideram todo o período de existência de um automóvel. A nossa Avaliação do Ciclo de Vida quantifica o efeito ambiental de todas as fases de fabrico e utilização de um Polestar. Desde o primeiro percurso, passando pelo carregamento diário, até à sua reciclagem final.
Depois de um Polestar 3 sair dos portões da fábrica, o seu proprietário pode fazer uma diferença significativa na pegada global de carbono do automóvel, carregando-o com energia renovável.
Mais de 85% do Polestar 3 é reciclável, enquanto que vários componentes podem ser reutilizados ou refabricados. O aumento da vida útil dos componentes pode, desta forma, reduzir os resíduos e evitar as emissões de CO2 associadas à produção de novos componentes.
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