Beredskapsläge för adaptiv farthållare*
Den adaptiva farthållaren1 (ACC2) kan deaktiveras och sättas i beredskapsläge. Detta kan ske automatiskt eller på grund av förarens ingrepp.
Beredskapsläge innebär att funktionen är vald i centerdisplayen men inte aktiverad. Symbol i förardisplayen är släckt och den adaptiv farthållare reglerar då inte hastighet eller avstånd till framförvarande fordon.
Beredskapsläge på grund av föraringrepp
Den adaptiva farthållaren deaktiveras och sätts i beredskapsläge om något av följande händer:
- Färdbromsen används.
- Växelväljaren förs till N-läge.
- Föraren håller högre hastighet än den lagrade, längre än 1 minut.
En tillfällig fartökning med gaspedalen, t.ex. vid en omkörning, påverkar inte inställningen – bilen återgår till senast lagrad hastighet när gaspedalen släpps.
Varning
Med den adaptiva farthållaren i beredskapsläge måste föraren ingripa och själv reglera både hastighet och avstånd till framförvarande fordon.
Automatiskt beredskapsläge
Varning
Vid automatiskt beredskapsläge varnas föraren av en ljudsignal och ett meddelande i förardisplayen.
- Föraren måste då själv reglera bilens hastighet, bromsa vid behov och hålla ett säkert avstånd till andra fordon.
Ett automatiskt beredskapsläge kan bero på något av följande:
- Något av systemen som adaptiv farthållare är beroende av slutar fungera, t.ex. stabilitetskontroll/antisladd (ESC3).
- Föraren öppnar dörren.
- Föraren tar av sig säkerhetsbältet.
- Elmotorvarvtalet är för lågt/högt.
- Ett eller flera hjul tappar väggreppet.
- Bromstemperaturen är hög.
- Parkeringsbromsen aktiveras.
- Kamera och/eller radarenheterna täcks av t.ex. snö eller kraftigt regn (kameralins/radarvågor blockeras).
- Hastigheten understiger 5 km/h (3 mph) och ACC är osäker på om framförvarande fordon är ett stillastående fordon eller ett objekt, t.ex. ett farthinder.
- Hastigheten understiger 5 km/h (3 mph) och framförvarande fordon viker av så att ACC inte längre har ett fordon att följa.