Använda den tillfälliga däcktätningssatsen
När du använder den provisoriska däcktätningssatsen är det viktigt att du gör på det sätt som beskrivs i detta avsnitt. Se till att du har läst och förstått dessa instruktioner innan du fortsätter.
OBS
Dessa instruktioner gäller den tillfälliga däcktätningssatsen från Polestar.
4
2
1
3
5
- 1Tryckmätare
- 2Tryckreduceringsventil
- 3Dekal, högsta tillåtna hastighet
- 4Luftslang
- 5Elkabel
Varning
Tätningsvätska kan vara farlig
Tätningsvätskan innehåller ämnen som är farliga vid förtäring. Innehållet kan också orsaka allergiska reaktioner eller på annat sätt vara skadligt för luftvägarna, huden, det centrala nervsystemet och ögonen.
Försiktighetsåtgärder
- Förvara däcktätningssatsen utom räckhåll för barn.
- Undvik långvarig eller upprepad kontakt med huden. Om du spiller tätningsvätska på kläderna ska du ta av dig dem.
- Tvätta händerna noggrant efter att ha använt däcktätningssatsen.
Första hjälpen
- Förtäring: Framkalla inte kräkning såvida inte detta beordras av medicinsk personal. Kontakta läkare.
- Hud: Tvätta påverkade områden av huden med tvål och vatten. Kontakta läkare om symptom uppstår.
- Ögon: Skölj med mycket vatten i minst 15 minuter och lyft emellanåt det övre och undre ögonlocket. Kontakta läkare om symptom uppstår.
- Inandning: Flytta den utsatta personen till en plats med frisk luft. Kontakta läkare om irritation kvarstår.
- Kontrollera att kompressorns strömbrytare står på "off" innan du börjar.
- Koppla inte bort luftslangen medan reparationen pågår.
- Om punkteringen har orsakats av en spik eller liknande och den fortfarande sitter fast i däcket ska du lämna den där den sitter. Det hjälper till att täta punkteringen.
- Om reparationen utförs på ett område där det kan finnas andra bilar ska du slå på varningsblinkers och använda en varningstriangel om du har en sådan.
Förberedelser
Placera dekalen med den högsta hastigheten så att den är väl synlig som en påminnelse för föraren, till exempel i vindrutan. Du hittar den på kompressorn.
Ta bort TMK-dekalen från flaskan med tätningsvätska och sätt den på fälgen. Detta hjälper dig att komma ihåg vilket du ska byta ut.
Skruva fast flaskan i botten av flaskhållaren, som är placerad på kompressorn där du ursprungligen hittade dekalen som visar maxhastigheten. För att undvika läckage finns en spärr som gör att flaskan inte kan lossna. När flaskan väl har skruvats fast kan den inte avlägsnas. Flaskan får endast avlägsnas av personal på en verkstad1.
Fäst ena änden av luftslangen överst på flaskan med tätningsvätska där du hittade TMK-dekalen.
Skruva loss ventilhatten från däckventilen och fäst den andra änden av luftslangen till däcket. Skruva fast luftslangen så långt ner på ventilgängorna som det går.
Påbörja reparation av punktering
Koppla kompressorn till bilens 12-voltsuttag och kontrollera att uttaget fungerar och levererar ström.2
Starta kompressorn genom att trycka på strömknappen.
Kompressorns tryck ökar. Trycket kan tillfälligt nå så högt som 6 bar (87 psi) innan det stabiliseras efter omkring 30 sekunder.
Varning
Stå aldrig intill däcket när kompressorn är på. Om det uppstår sprickbildningar eller ojämnheter ska kompressorn omedelbart stängas av. Stanna och kontakta Polestar Assistance för säker bärgning.
Pumpa däcket i 7 minuter eller tills trycket når 3,5 bar (51 psi).
Viktigt
För att undvika överhettning får kompressorn inte köras i mer än 10 minuter.
Stäng av kompressorn för att kontrollera trycket på tryckmätaren. Trycket ska vara minst 1,8 bar (26 psi) och högst 3,5 bar (51 psi). Använd tryckreduceringsventilen om trycket är för högt.
Varning
Om trycket ligger under 1,8 bar (26 psi) är hålet i däcket för stort. Fortsätt då inte med reparationen, utan kontakta i stället Polestar Assistance för säker bärgning.
Koppla ur kompressorn från 12 V-uttaget.
Skruva av luftslangen från däcket och använd skyddslocket för att undvika att den återstående tätningsvätskan läcker.
Sätt tillbaka ventilhatten3.
Så snart som möjligt, kör minst 3 km (2 miles) och låt vätskan täta däcket. Gör sedan en uppföljande kontroll.
Uppföljningskontroll
Koppla luftslangen till däckventilen. Kompressorn ska vara avstängd när detta görs.
Kontrollera däcktrycket på tryckmätaren.
- Om det ligger under 1,3 bar (19 psi) har däcket inte tätats tillräckligt. Stanna och kontakta Polestar Assistance för säker bärgning.
- Om däcktrycket ligger över 1,3 bar (19 psi) måste däcket pumpas tills det når det tryck som anges på däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe. Trycket måste vara minst 2,0 bar (29 psi) för att du ska kunna fortsätta att köra. Om trycket ligger under 2,0 bar (29 psi) ska du ringa Polestar Assistance. Om trycket är för högt ska du släppa ut luft genom tryckreduceringsventilen.
Skruva på ventilhatten.
- Flaskan med tätningsvätska och slangen måste ersättas efter användning. Kontakta Polestar Customer Support.
- Polestar rekommenderar att du byter eller reparerar det skadade däcket så snart som möjligt. Informera verkstaden om att däcket innehåller tätningsvätska.
Varning
Maximal körsträcka med däck som innehåller tätningsvätska är 200 km (120 miles).