Blandade material måste separeras innan de återvinns, vilket försvårar processen. Polestars elektriska roadsterkoncept bevisar att en bilinteriör med komponenter i ett enda material kan vara både elegant och hållbar.
Blandade material måste separeras innan de återvinns, vilket försvårar processen. Polestars elektriska roadsterkoncept bevisar att en bilinteriör med komponenter i ett enda material kan vara både elegant och hållbar.
Traditionellt sett består fordonsinteriörer av en mängd olika material. När bilens livslängd når sitt slut är det komplicerat att dela upp materialen, vilket försvårar återvinningen tillbaka till ursprunglig kvalitet (plus att processen kräver väldigt mycket energi). I Polestars elektriska roadsterkoncept är däremot alla mjuka material i interiören gjorda av ett enda grundmaterial: termoplast med hög återanvändningsgrad. Därför kan skumplasten, limmet, den 3D-stickade klädseln och den icke-vävda lamineringen återvinnas utan energiintensiv separation eller förlorade egenskaper.
Traditionellt sett består fordonsinteriörer av en mängd olika material. När bilens livslängd når sitt slut är det komplicerat att dela upp materialen, vilket försvårar återvinningen tillbaka till ursprunglig kvalitet (plus att processen kräver väldigt mycket energi). I Polestars elektriska roadsterkoncept är däremot alla mjuka material i interiören gjorda av ett enda grundmaterial: termoplast med hög återanvändningsgrad. Därför kan skumplasten, limmet, den 3D-stickade klädseln och den icke-vävda lamineringen återvinnas utan energiintensiv separation eller förlorade egenskaper.