Flerfaldig testvinnare: uppgraderade Polestar 2
Svensk press fortsätter att hylla uppgraderade Polestar 2. Bilen blev testvinnare och fick lovord när den började levereras i augusti 2023 – och Polestar 2 fortsätter att vinna tester även nu 2024. Uppgraderingarna hos Long range-versioner inkluderar ett större batteri på 82 kWh, ännu längre räckvidd på upp till 655 km WLTP och snabbladdning med upp till 205 kW (DC). Dessutom har modellen fått nya effektivare motorer och Single motor-versionerna har mer kraft samtidigt som de har skiftat till bakhjulsdrift. Uppgraderade Polestar 2 har nu vunnit grupptester hos både Teknikens Värld och svenska auto motor & sport.
Här är några exempel på vad pressen har att säga om uppgraderade Polestar 2.
Teknikens Värld
“Över 60 mil i WLTP-räckvidd. Laddeffekt på över 200 kW. 78 km/h som resultat i vårt tuffa älgtest och ett enkelt, tydligt och bekvämt sätt att ge bilen instruktioner.”
“Polestar 2 är en välbalanserad och körglad bil som tycker om när det svänger. Uppförandet i älgtestet med exakt lagom sladd bak är exemplariskt för en bakhjulsdriven bil. Det går så tryggt och stabilt. Beteendet följer med ut på vägen där det är lika avslappnat.”
“Att chassit är i det närmaste perfekt intrimmat betyder att bilen in rör sig över vägen eller upp och ner vid acceleration eller inbromsning. Den styr exakt dit jag vill.”
“En bakhjulsdriven Polestar 2 med ny elmotor, förbättrat batteri och bättre energihantering kan faktiskt konkurrera med betydligt modernare skapelser. Anledningen är ett gediget grundarbete och en känsla för vad som är viktigt. Gränssnittet mellan förare och bil när du håller i ratten, känslan när du styr, gasar och bromsar, hur det känns när du trycker på knapparna och berättar för bilen att du vill ha hjälp att hitta hem. Där har Polestar hittat rätt med ‘tvåan’.”
“Poängmatchen vinner Polestar 2 tack vare sina fina köregenskaper och sitt operativsystem.”
När Teknikens Värld sammanfattar 2023 års tester i nummer 26/2023, noterar tidningen att uppgraderade Polestar 2 presterade det bästa resultatet av alla testade bilar i undanmanöverprovet älgtestet under året.
Tidningen summerar också omdömet av Polestar 2 till följande:
”Inga egentliga svagheter
Testvinnande Polestar 2 Long range Single motor hör till en av de trevligaste vardagsbilarna att köra. Alla kategorier. Den är direkt och följsam, klarar älgtestet som en dans och den klarar drygt 45 mils riktig räckvidd med en förbrukning på 1,75 kWh/mil. Förarmiljö, sittkomfort och Googles operativsystem imponerar.”
auto motor & sport Sverige
“I sin uppdaterade form är Polestar 2 en ovanligt bra kandidat till att sälja in hela elbilskonceptet till gemene man. Den är nämligen modern – men utan att vara toktigt futuristisk.”
“Vardagskörningen klaras galant. Självklart finns det ett utmärkt enpedalsläge. Energiåtervinningen går också att stänga av helt och däremellan finns ett mellanläge som inte är så dumt på landsvägar.”
“Man vänjer sig snabbt och den som pressar på belönas av en finfin chassibalans, påhejad av att mer kraft fördelas till bakhjulen och att läge ESC Sport släpper lite lagom på tyglarna.”
“Arvet från Volvo gör att man i allt från rattknappars välfungerande utformning till praktikaliteter i bagageutrymmet, som bärkassehållaren och själva halvkombiluckan, stöter på rejäla, förnuftiga löstningar.”
“Infotainmentsystemet är genomtänkt och lättskött. Att det drivs av Googles Android Automotive ger tydliga fördelar med bland annat Google Maps och en ovanligt bra röststyrning.”
“Ofta känns det som att Polestar hittat det gyllene snittet för hur en vettig elbil ska vara.”
Aftonbladet
”Polestar 2 är en underbar bil, nu med uppdaterad teknik och fortfarande samma glädje.”
”Röststyrningssystem i världsklass”
”Jag har aldrig upplevt ett bättre röststyrningssystem i en bil.”
”Räckvidden har blivit rekordlång när Polestar 2 kommer med uppdaterat batteri, utseende och elmotorer.”
”Pekskärmen svarar också direkt och mjukvaran är tydlig, en av de absolut bästa på marknaden”
”Det är lätt att trivas bakom ratten. Stolarna kramar åt bra och går att ställa både i svanken och vid knävecken. Ljudvolym är låg och gör att man med glädje matar många mil.”
”När Polestar 2 drev på framhjulen var det en klockren körmaskin. Från och med årsmodell 2024 är det bakhjulen som krafsar, men det spelar ingen roll. Den är lika rolig och underbar att köra för det. Aldrig otrygg. Kommunikativ, fast och lyder förarens kommandon. Paradgren!”
”Pekskärmen svarar också direkt och mjukvaran är tydlig, en av de absolut bästa på marknaden. Telefonen går att spegla via Apple Carplay, men det behöver man inte. Navigationen är Googles egna, superbra, och massor av trevliga appar finns att ladda hem om man så vill. Man är i princip lika bra som Tesla och långt före Volkswagengruppen.”
Vi Bilägare
Polestar kommer först i snabbladdningstest på 65-milaresa mellan Stockholm och Skåne.
TT (print)
“I väntan på att Polestar ska få ut fler modeller på marknaden fräschar man upp ’tvåan’ som fått större batteri, snabbare laddning och effektivare elmotor."
”Som bil betraktat hör Polestar 2 till en av de trevligare körmaskinerna”.
”P2:ans riktiga styrka finns bakom ratten. Kommunikativ, alert och samtidigt trygg och lätt att köra. Fjädringen är åt det sportigare hållet utan att bli obekväm.”
”En härlig bil som fått nödvändig räckviddsuppdatering. Väldesignad med påkostade materialval. Valet för den som uppskattar körning, design och det där lilla extra”.
Top Gear
“We love the Polestar 2 because it’s handsome, the build quality will give Audi drivers PTSD, and there’s a real sense of common sense about the car – that it’s been designed to work seamlessly, not to wow you with gimmicks then wind you up further down the line. Single Motor iterations make it more accessible for most too.”
“Beautifully built intuitive cabin, effortless performance, exceptionally cool image, the look on Tesla drivers’ faces”
“The latest updates haven't undone the refreshing sense of humility we liked about the brand either. Polestar wants to sell itself with integrity, not gimmicks.”
“Is it fiddly to operate on the move? Nope, because Polestar has come up with a genius piece of common sense. The sculpted gear selector acts as a plinth for your forearm, steadying your hand as you delve into the screen.”
Telegraph
"The switch to rear-wheel drive is not the only big change here, though. In fact, where most facelifts involve changes to the styling but little else, Polestar has done things the opposite way round here; under the skin, the 2 is almost completely different, despite the fact it superficially looks largely the same."
"The digital instrument cluster, with its white and orange graphics on a black background, remains beautifully unfussy and easy to read - a polar opposite to so many manufacturers' alternatives that prioritise fancy graphics over and above clarity - and the Android-based infotainment system is, with a few exceptions, crisp, responsive and easy to find your way around."
"What's clever here is that Polestar gives you enormous on-screen buttons to hit, so that when you do need to stab at a particular function, you can almost see what you're doing out of the corner of your eye. That means you don't need to take your eyes away from the road for as long as you do with similar systems in other cars."
"Is the 2 fun? Well, it can be. Really, its overriding characteristic is neutrality; it's crisp, clean, and eager to change direction, but overall it feels balanced and neither given to oversteer nor understeer. Together with the huge levels of grip on offer, that makes it very confidence-inspiring, and that in turn makes it enjoyable to chuck around."
"This is a car that is still stonkingly good - better than ever, in fact - and it therefore remains one of the best EVs on sale."
"The 2 is a class act; there's very little to dislike here."
INSIDEevs
”Making A Great Car Even Better A new rear-wheel-drive base model brings more fun and performance to this handsome EV.”
Carscoops
”It’s properly fast and offers every bit of sporting oomph that the average driver will ask for.
Jalopnik
”If you’re in the market for an EV, the Polestar 2 should be at or near the top of your list. It’s such a wonderfully cohesive, easy-to-use package that’ll make you wonder how other automakers have made cars so difficult to navigate. The changes Polestar has made to the 2 have reaffirmed it as one of the best electric vehicles you can buy right now.”
01/03
