Även Polestar 4 hyllas efter medias provkörning i Madrid
Journalister lovordar nya Polestar 4 med omdömen så som: “Här lyckas Polestar bättre än alla premiumtyskar tillsammans", "Modern luxury", “Stunningly designed inside and out”, ”Köra +++++” och ”Underbar styrning gör att vem som helst blir bra bakom ratten”.
Under maj och juni provkörde svensk och internationell press Polestar 4 i Spanien. Bilen hyllas nu för sin design, komfort, lyxiga och minimalistiska interiör samt underbara styrning och infotainmentsystem med navigation och röststyrning via Google inbyggt. Leveranser påbörjas redan i sommar och här följer några exempel på vad media har att säga om Polestar 4.
Aftonbladet: ”Underbar styrning gör att vem som helst blir bra bakom ratten.”
Glenn Lindberg på Aftonbladet: “Köra +++++” och ”Inte lika vild och explosiv som en Tesla eller en Porsche för den delen. Men toksnabb ändå så klart. Underbar styrning gör att vem som helst blir bra bakom ratten.” Vidare “Baksätet är lyxigare än i vilken Tesla som helst, materialvalen har bättre finish. Sittpositionen är hög, vilket är bra, det ger god sikt utåt.”
“Polestar imponerar med vad man kan göra med strålfjädring och stötdämpare från ZF. Fin över ojämnheter. Dörrarna är karmlösa, men det spelar ingen roll. Vindbruset är lågt.”
CarUp: ”Första testet av Polestar 4: Världsklass”
“Här lyckas Polestar bättre än alla premiumtyskar tillsammans" och "Modern luxury". Julia Brzezinska på CarUp fortsätter: ”Bilen andas ljus linnekostym med en doft av bergamott och ceder. Polestar 4 har fått samma planlösning som Polestar 2 – med omslutande cockpitkänsla och uppbyggd mittkonsol. Om tvåan storleksmässigt kändes mer som compact living är detta etagevåningen vid parken med platsbyggd förvaring. För att använda designchefen Maximilian Missonis egna ord, så har man här jobbat med ‘negativa ytor’, det betyder att dörrarnas insidor och den breda B-stolpen har karvats ut på insidan. De konkava ytorna ger en luftig känsla. All den där detaljfinishen man en gång kunde finna i tyska premiumbilar verkar nu ha reinkarnerats i Polestar-fyrans volymvred. Ja, det är sant. Klickljudet är utsökt.”.
Gällande designen på Polestar 4 skriver hon: ”Till skillnad från tidigare modeller har fyran varken ‘ansikte’ eller grill. Strålkastarna utgörs av en vidareutveckling av Volvos Tors hammare, men här har man splittrat dem – där den övre delen utgörs av DLR-lamporna och den nedre delen innehåller dimljus. Det ser ut som som en enhet istället för två separata delar som på många andra bilar. Snyggt! Proportionerna känns arketypiska – det finns en snäll rondör men också något skulpturalt och kantigt – ett återkommande tema i Polestars designspråk. Bilen känns maffig och bredbent men inte som en kroppsbyggare utan mer som en olympisk idrottare.”
Storbritannien, What Car: “The Polestar 4 is a spacious, stylish and swift new electric car with a competitive official range”
Australien, Drive: “Stunningly designed inside and out”
Storbritannien, Fully Charge Show: ”It’s good value luxury”
Storbritannien, Auto Express: ”The Polestar 4 excels in range figures with competitive charging speeds” och ”The Polestar 4 has solid road manners with strong levels of refinement”.
Storbritannien, Auto EV: ”This is a superb car. It’s absolute 100% brilliant”
Storbritannien, Top Gear: “Typically stylish Polestar interior, styling definitely a talking point, very useable range”.
Australien, Carsguide: “Agile, quick, involving and comfy, our appetites have been whetted for this Polestar. We look forward to driving the 4 on Australian roads.”
Vi Bilägare: ”Bilen är inte bara bekväm utan också imponerande tyst, trots att den rullar på 22-tumshjul.”
USA, Car and Driver: ”Polestar 4 Is a Sleek, Rear-Windowless Electric Spaceship”
01/06
