En skalbar plattform. Med olika tydligt märkta aluminiumsorter bibehålls materialets egenskaper, gång på gång. Den epoxylimmade unibody-karossen av aluminium i Polestars elektriska roadsterkoncept är ett exempel på en innovativ och mer cirkulär användning av råmaterial.
En skalbar plattform. Med olika tydligt märkta aluminiumsorter bibehålls materialets egenskaper, gång på gång. Den epoxylimmade unibody-karossen av aluminium i Polestars elektriska roadsterkoncept är ett exempel på en innovativ och mer cirkulär användning av råmaterial.
Elektrisk prestanda handlar inte bara om kraft. Det handlar också om väghållning, respons och kontroll. Polestars elektriska roadsterkoncept har en unibody-kaross bestående av flera olika sorters anodiserat aluminium för att uppnå den perfekta balansen. Genom att kombinera de individuella egenskaperna skapas en vridstyv, responsiv och extremt lätt struktur, som erbjuder en oöverträffad elektrisk upplevelse.
Elektrisk prestanda handlar inte bara om kraft. Det handlar också om väghållning, respons och kontroll. Polestars elektriska roadsterkoncept har en unibody-kaross bestående av flera olika sorters anodiserat aluminium för att uppnå den perfekta balansen. Genom att kombinera de individuella egenskaperna skapas en vridstyv, responsiv och extremt lätt struktur, som erbjuder en oöverträffad elektrisk upplevelse.
Det elektriska roadsterkonceptet är baserat på Polestars egen skalbara plattform, som även används för Polestar Precept. På så sätt kan den epoxylimmade unibody-karossen anpassas med minimala ändringar, vilket tillåter maximal designflexibilitet vid utvecklingen av framtida modeller. Dessutom kan ändringar göras utan att vikten eller vridstyvheten äventyras, vilket garanterar att Polestars karakteristiska responsiva väghållning bibehålls.
Det elektriska roadsterkonceptet är baserat på Polestars egen skalbara plattform, som även används för Polestar Precept. På så sätt kan den epoxylimmade unibody-karossen anpassas med minimala ändringar, vilket tillåter maximal designflexibilitet vid utvecklingen av framtida modeller. Dessutom kan ändringar göras utan att vikten eller vridstyvheten äventyras, vilket garanterar att Polestars karakteristiska responsiva väghållning bibehålls.
Trots att aluminium går att återvinna är processen för detta långt ifrån cirkulär. Bilen anländer till återvinningsföretaget i form av en hoppressad kub, som sedan strimlas och separeras. Med denna metod går det inte att skilja mellan olika aluminiumsorter och därför återvinns materialen i en försämrad form, vilket resulterar i den sämsta klassen av aluminium. Polestars elektriska roadsterkoncept sluter materialcirkeln genom att använda en unibody-kaross gjord av olika och tydligt märkta aluminiumsorter som kan sorteras och återvinnas separat och därmed blir lättare att återanvända.
Trots att aluminium går att återvinna är processen för detta långt ifrån cirkulär. Bilen anländer till återvinningsföretaget i form av en hoppressad kub, som sedan strimlas och separeras. Med denna metod går det inte att skilja mellan olika aluminiumsorter och därför återvinns materialen i en försämrad form, vilket resulterar i den sämsta klassen av aluminium. Polestars elektriska roadsterkoncept sluter materialcirkeln genom att använda en unibody-kaross gjord av olika och tydligt märkta aluminiumsorter som kan sorteras och återvinnas separat och därmed blir lättare att återanvända.