Support för Polestar 3

Polestar 3 introducerar en ny aerodynamisk profil där mycket fokus har lagts på att behålla de typiska SUV-kännetecknen som den kraftfulla, breda hållningen. Därefter har en subtil, men effektiv aerodynamisk optimering gjorts, inklusive en aero-vinge som är inbyggd i motorhuven, en inbyggd aero-vinge i den bakre spoilern samt aero-blad baktill. Allt detta omsluts av en låg taklinje som ger den effektivitet som krävs för en SUV i den elektriska tidsåldern.

Vår nya aerodynamiska eldrivna prestanda-SUV, Polestar 3, kommer att tillverkas i Ridgeville, South Carolina samt på ett produktionscenter i Chengdu, Kina. Med produktion på två kontinenter har vi bättre möjligheter att leverera till våra viktigaste marknader.

Du kan uppleva och provköra Polestar 3 hos Polestar runt om i Sverige. Hitta din närmsta plats eller boka en provkörning via vår hemsida.

Polestar 3 är baserad på Volvo Cars nya teknikplattform, som delas med Volvo EX90 och är den första bilen som byggs på denna plattform. Vi har även ett nära samarbete med Volvo Cars på centraldatorn som de utvecklar för NVIDIA DRIVE system-on-chip. Tekniken möjliggör integrering med programvaran ADAS från Zenseact, som kommer att användas i Polestar 3. Vårt samarbete med Volvo Cars förblir starkt, men med Polestar 3 börjar vi särskilja oss i våra bilars design, dynamik och prestanda. Och även om dessa bilar byggs på samma plattform är de mycket olika. Polestar 3 är en ren prestanda-SUV i lyxförpackning som riktar sig mot en annan målgrupp.

Med Polestar 3 presenterar vi den första Polestar-SUV:en. Detta är en prestandainriktad SUV med en stilren, bred kaross med låg taklinje och aerodynamisk profil. Därför är den inte lämplig för en sjusitsig konfiguration. Vi har istället flyttat andra radens säten längre bak för att skapa extra benutrymme, vilket tillsammans med ett helt plant golv skapar en rymlig bakre passagerarmiljö.

Den integrerade främre aero-vingen förbättrar luftflödet över bilens front. Den bakre vingen upprätthåller flödet, vilket minskar turbulensen bakom bilen och förbättrar stabiliteten i bakaxeln.

Aero-bladen på vardera sidan baktill på bilen förbättrar luftflödet bakom bilen, samtidigt som de utgör ett tydligt designstatement. Polestar 3 är ett högbyggt fordon och den tillgängliga aktiva luftfjädringen fungerar i harmoni med dessa aerodynamiska funktioner för att sänka bilen vid motorvägshastigheter.

Detta avser läder som vi köper från en leverantör som uppfyller hårda krav på djurens välfärd, både från branschorgan och oss själva. Våra krav är baserade på de så kallade Fem Friheterna, till exempel frihet från hunger och törst. Leverantören är Bridge of Weir i Skottland. Bridge of Weir köper råhudar lokalt från ansvariga leverantörer med full spårbarhet, enligt certifiering från Leather Working Group. Du kan läsa mer här, på bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing.

För våra läderleverantörer gäller även andra strikta hållbarhetskrav som till exempel:

- Spårbarhet: först ner till slakteriet och sedan ner till jordbruksnivå.- Ursprung: lädret får inte komma från områden med avskogningsrisk, som regnskogen i Amazonas.- Miljövänliga metoder: till exempel måste garvningsprocessen vara kromfri.Lädret i våra fordon är av högsta standard och känt för sin kvalitet.

Två kameror, monterade på instrumentbrädan, övervakar förarens ögon. Förarens ögonrörelser följs för att hitta tecken på distraktion, dåsighet/sömn eller stress. Visuella och ljudliga varningar utlöses beroende på vad systemet upptäcker. Tecken upptäcks även om föraren bär glasögon. Vid behov kan en nödstoppsprocess initieras för att stanna bilen säkert. En signal för nödläge kan också avges för att meddela räddningstjänster om ett eventuellt problem som upptäckts. Kamerorna finns i ett slutet system, vilket innebär att ingen data lagras eller delas utanför bilen och dess säkerhetssystem.

Detta kommer att fastställas när bilen genomgår oberoende tester, vilket vanligtvis sker med produktionsbilar. Polestar 3 har den senaste säkerhetstekniken från Volvo Cars och har testats noggrant på Volvo Cars Safety Centre i Sverige, där den har presterat bäst i varje klass.

Om Polestar 3 är utrustad med LiDAR har den förbättrad funktionalitet för förarassistans, möjliggjord av 3D-laserskanning av omgivningen samt ytterligare radar- och ultraljudssensorer. Dessa egenskaper kommer att underlätta autonom körning i framtiden. Detta kommer gradvis att bli möjligt i enlighet med utökad lagstiftning på olika marknader över tid och förväntas inte vara tillgängligt före 2024. Tills dess är alla system för närvarande förarassistansfunktioner, vilket innebär att de hjälper dig som förare. Föraren måste fortfarande ha full kontroll över fordonet, vilket meddelas som påminnelser på skärmen.