Die Hybridbatterien werden über ein Ladekabel aufgeladen, das in einer Tasche an der Seitenwand des Kofferraums untergebracht ist. Die Tasche mit dem Ladekabel ist mit einem magnetischen Schnappverschluss befestigt und wird durch gerades Herausziehen nach oben entnommen.

Die Hybridbatterien lassen sich auch an Ladestationen mit integriertem Kontroll- und Schutzgerät aufladen. Die Ladestationen können mit einem fest montierten Ladekabel versehen sein oder eine Steckdose aufweisen, an die ein spezielles Ladekabel mit passendem Stecker (mode 3-Ladekabel) angeschlossen werden kann.

Schnellladung

Neben der Aufladung an 230-V-Steckdosen (Wechselstrom) unterstützt das Fahrzeug auch die Schnellladung mit Gleichstrom an Ladestationen, die den Standard CCS (Combined Charging System) unterstützen. Bei der Aufladung mit Gleichstrom werden in der Regel höhere Ladeleistungen und damit kürzere Ladezeiten erzielt. Die höchste Ladeleistung wird in der Regel erreicht, wenn der Ladezustand der Hybridbatterien bei 0-80 % liegt. Um die Batterien zu schönen, wird die Leistung mit steigendem Ladezustand reduziert.

Wie lange das Aufladen der Hybridbatterien dauert, hängt von der verwendeten Ladeleistung ab.

Die Startbatterie wird gleichzeitig mit den Hybridbatterien aufgeladen, und der Ladevorgang wird abgebrochen, wenn die Hybridbatterien voll aufgeladen sind. Bei laufendem Ladevorgang lässt sich das Fahrzeug nicht fahren.

Wenn die Temperatur der Hybridbatterien unter -10 ºC (14 ºF) oder über 40 ºC (104 ºF) liegt, sinkt ihre Kapazität, was zu Veränderungen oder Ausfällen bestimmter Fahrzeugfunktionen führen kann.

Ein Elektrobetrieb ist nicht möglich, wenn die Temperatur der Batterien zu niedrig oder zu hoch ist. Beim Fahrmodus PURE wird der Verbrennungsmotor gestartet.

Aufladen mit Benzinmotor

Das Fahrzeug kann auch Strom für die Hybridbatterien erzeugen, mit dem die Batterien aufgeladen werden.