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Polestar 2

Die Praxis-Testfahrten des Polestar 1 – Spanien

Der Umzug vom Polarkreis ans Mittelmeer war für uns kein leichter Schritt. Aber trotzdem absolut notwendig, denn die Steuerungssoftware des Polestar 1 testet sich nun mal nicht von allein.

Close-up of the left front wheel on a Polestar 1 in the colour Black Midnight.

01/13

Deshalb tauschten die Ingenieurinnen und Ingenieure und Techniker von Polestar Kiefern gegen Palmen, Stiefel gegen Flipflops und brachen im Mai aus dem 9 Grad frischen Jokkmokk nach Barcelona auf. Natürlich haben wir alles für dich okumentiert und in unsere Galerie gestellt.

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So fährt man ein Elektrofahrzeug bei kaltem Wetter: eine Anleitung

Aufgrund unseres Firmensitzes in Schweden und unserer Testumgebung unter den strengsten Winterverhältnissen, sind Schnee und Eis für uns alltäglich. In diesem Artikel geben wir dir Tipps, wie du die Reichweite und Performance deines Polestar in den Wintermonaten maximieren kannst.

Man putting on Polestar racing helmet

Möchtest auch du deinen Polestar wie die echten Profis fahren?

Schon seit mehr als einem Jahrhundert setzen sich die Menschen theoretisch und praktisch mit der Kunst des schnellen Fahrens auseinander, haben Anpassungen vorgenommen, sind Irrwege gegangen und haben seit jeher stets die Köpfe auf der Suche nach Perfektion zusammengetan. Aber damals war noch der Verbrennungsmotor der Hauptdarsteller. Da Polestar voll und ganz auf Hochleistungs-Elektroantrieb setzt, haben wir uns mit unserem Head of Chassis Development, Joakim Rydholm, auf die Suche nach der Profirennfahrer-Formel für Elektrofahrzeuge begeben.

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Journalisten hinter dem Steuer des Polestar 3: Eindrücke vom nördlichen Polarkreis

Im kleinen, verschneiten Jokkmokk in Schweden erhielten wir kürzlich Besuch von erwartungsvollen Journalistinnen und Journalisten, die eine lange Reise auf sich nahmen, um den Polestar 3 auf Eis zu testen. In diesen Breitengraden, in denen die Temperaturen weit unter den Gefrierpunkt sinken und Tageslicht eine wahre Seltenheit ist, prüften sie den Polestar 3 auf Herz und Nieren. Die eigens dafür angelegte Teststrecke wurde in die ein Meter dicke Eisschicht eines zugefrorenen Sees gekerbt. Über zwei Wochen setzten sich die Journalistinnen und Journalisten hinters Steuer, um sich ein eigenes Bild unseres ersten und brandneuen SUVs zu machen. Hier das Ergebnis.