Omkostninger og incitamenter

Rundt regnet er det billigere at lade et elbilbatteri op, end det er at fylde en brændstoftank med benzin. F.eks. koster en fuldt opladt Long range Dual motor i Danmark omkring 156 kr – baseret på 2,00 kr/kWt – hvis man bruger en lader derhjemme eller på sin arbejdsplads. Dette gennemsnitstal afhænger af adskillige faktorer såsom elprisen, type af ladepunkt og ens brugsmønster. Det er dyrere at sætte stikket i en hurtig jævnstrømslader på en ladestation langs motorvejen, men de fleste elbilister gør kun dette 6 % af tiden.

Elbiler har færre bevægelige dele sammenlignet med konventionelle biler. Derfor kan der også gå længere tid mellem eftersynene, da der er færre ting, der skal tjekkes efter. Elbiler som Polestar 2 giver mulighed for fjerndiagnosticering gennem den indbyggede internetforbindelse, så tekniske fejl kan opdages tidligt, og inden de fører til dyre reparationer.

Det elektriske drivsystem er enkelt, effektivt og holdbart. Elmotorerne og batterimodulerne er bygget til at holde, mens det regenerative bremsesystem sørger for, at bremseklodser og -skiver ikke slides så hurtigt. Dæk, vinduesviskere og sprinklervæsker er i virkeligheden de ting, der skal holdes mest øje med.

De lavere driftsomkostninger ved en elbil gør dem til et oplagt leasingvalg. De månedlige udgifter er som regel lavere pga. den reducerede risiko for ekstra vedligeholdelse og omkostninger ved forkert påfyldning af brændstof. Desuden falder performancebiler som Polestar 2 ikke lige så meget i pris (kilde: Driving Electric).