Til Boden og tilbage i en Polestar 2
Intet slår erfaring fra den virkelige verden, øjeblikket hvor en hypotese testes, når al planlægning og forudsigelse føres ud i praksis, når forventninger og virkelighed går op i en højere enhed. For Polestar-medarbejderne Anya Ernest og Fredrik Magnusson blev det virkeligheden, da de bogstaveligt talt blev de første til at køre en Polestar 2 ud af starthullet fra hjembyen Göteborg til den nordsvenske by Boden og tilbage igen.
"Vi planlagde lige præcis denne tur, fordi vi arbejder på alle de her ting på et teoretisk plan", forklarer Magnusson "Vi sidder til møde, laver præsentationer og så videre. Hvor mange af os har rent faktisk kørt en tur på 3000 km i en elbil?"
Eftersom begge har familieforbindelser til den svenske kommune Norrbotten, fik de lov til at spænde guldselerne og vende næsen nordpå på en rute, der tog dem gennem Mariestad, Örebro, Sala, Gävle, Sundsvall, Örnsköldsvik, Skellefteå, Umeå, Luleå, og til slut Boden.
"Eftersom vi ikke kunne tage udenlands, tænkte vi, at denne tur ville være et godt alternativ", siger Ernest. "Altså, jeg har arbejdet på opladning og Android Automotive i det sidste år, og det var virkelig fantastisk at opleve det i virkeligheden".
De gjorde det ikke bare for turoplevelsen, men også for forbrugeroplevelsen. Dette var ikke bare endnu en prototype. Det var den ægte vare. Magnussons helt egen Polestar 2 faktisk. Man kan sige oplevelsen med Polestar 2'eren havde to perspektiver: som førstegangsejere og som Polestar-medarbejdere, som afprøver det produkt, de har arbejdet hårdt på at virkeliggøre. Vi kunne ikke have forestillet os nogle bedre brand-ambassadører til at fortælle folk på deres vej om Polestar 2.
Og dem var der nogle stykker af. "Vi mødte et par i Boden, som er besatte af klassiske biler, og de havde aldrig prøvet at køre en elbil før", erindrer Ernest, da hun bliver spurgt om, hvor gode de var til at sprede budskabet om elektrisk mobilitet. "Så vi tog dem med på en tur. Udover deres reaktion, da vi accelererede, var de mest overraskede over, hvor stille den var. Lyden er en stor del af oplevelsen ved klassiske biler. Det er også en stor del af oplevelsen ved elbiler, bare på en helt anden måde".
En komsammen for elbilejere i Umeå gav dem endnu en mulighed for at missionere for de fuldelektriske biler. Eventet tiltrak omkring 40 deltagere, som alle var meget imponerede over kvaliteten og designet af Polestar 2'eren. Det eneste forbehold, vi mødte, var omkring opladning, som ifølge Ernest og Magnusson i virkeligheden slet ikke var et problem.
"For at være ærlig så var jeg lidt bekymret for at køre nordpå", indrømmer Ernest. "Det blev aldrig et problem. Vi fortalte bare Google Maps, hvor vi skulle hen, så fortalte den os, hvor vi kunne lade op".
"Det føltes bare som en meget mere bæredygtig måde at rejse på", fortsætter Magnusson. "Vi kørte til Mallorca sidste år i en almindelig bil, og selvom vi ikke engang fløj, havde vi lidt dårlig samvittighed. Desuden var det også en langt dyrere tur end den her".
Denne måde at køre på uden skyldfølelse er ikke kun et resultat af, at Polestar 2'eren er en CO2-neutral bil, men også af, at man kan lade op på vejen med ren vedvarende energi. "De fleste offentlige ladestationer kører på vedvarende energi", forklarer Ernest. "Skellefteå, Gävle og flere andre". Sammen med Polestar 2's regenerative bremser, betød det, at der altid var ren energi til rådighed på hele turen.
"Det er en vidunderlig bil", konkluderer Magnusson. "Køreoplevelsen er fantastisk, accelerationen utrolig, og interaktionen med infotainmentsystemet virker upåklageligt".
Turen var i bund og grund en post-release produkttest. En syv dage lang lakmustest, som Polestar 2 bestod til UG med kryds og slange. Den gav os selvfølgelig også uvurderlig data fra den virkelige verden.
"Hvis du ejer en elbil og lader den op på offentlige steder, er du garanteret godt vejr", joker Ernest, da hun bliver spurgt om, hvad hun har lært af turen. "Ikke en eneste ladestation havde et tag over sig. Det må vel betyde, at man er garanteret 45 minutters solskin, ikk'?"
