Innovativt interiør
Læder er ikke den eneste definition på topkvalitet.
Læder har altid været førstevalg i materialer, også før koen blev gjort til husdyr. Og alt for længe har dette biprodukt – lad os nu bare kalde en spade for en spade – fra kødindustrien traditionen tro ligget i top, når der skal vælges sædebetræk.
Traditioner er til for at blive brudt. Og det samme er konventioner for den sags skyld. Især i bilindustrien. Så det har vi også gjort op med. Og i naturlig forlængelse heraf har vi også valgt en anden tilgang til kvalitetsbetræk.
Vi er gået all-in vegansk. Vi har gjort det til standard. Og vi kalder det WeaveTech.
"Vores omtanke for miljøet rækker ud over det elektriske transmissionssystem", erklærer Polestars CEO, Thomas Ingenlath. "Med Polestar 2 har vi designet vores interiørvalg, så det promoverer og accelererer omstillingen i bilindustrien til læderfrit interiør".
WeaveTech er fuldkommen frit for animalske produkter. Det er et vandbaseret (ingen opløsningsmidler), smuds- og fugtafvisende, moderne PVC-materiale inspireret af våddragtsmaterialer. Det var bevidst designet til at skille sig ud fra læder for at give begrebet kvalitetsmaterialer en helt ny mening, identitet og karakteristik i stedet for det gængse "læder-uden-dyr"-betræk. At det er et 100 % vegansk produkt har skaffet os en PETA-pris, men WeaveTech er så meget mere end blot flotte priser.
Kemikerne og interiørdesignerne har reduceret indholdet af ftalater (se sidebjælke) til 1 %, som skal ses i forhold til de 35-45 %, der er standard i branchen.
Ftalater - En gennemgang:
Ftalater er et stof, der tilføres plastik, såsom PVC, for at forbedre dets fleksibilitet, holdbarhed og levedygtighed. Disse stoffer kendes som blødgørere. Da de kan frigives i miljøet, og da visse varianter kan have negative sundhedseffekter, er det klart, at jo mere de kan reduceres, desto bedre er det. Faktisk er alle de skadelige ftalater allerede blevet fjernet. Det er årsagen til, at indholdet på 1 % ftalater i Polestar 2's betræk er noget, vi skal glæde os over.
Al produktion foregår lokalt, hvilket giver uforlignelig sporbarhed og gennemsigtighed i relation til overholdelse af miljø- og arbejdslovgivningen. Og i betragtning af, at leverandøren er global, er denne lokale produktion sikret, uanset hvor bilerne produceres.
Materialet er lettere og mindre miljøskadeligt at producere end læder. Det har også en længere levetid end standardmaterialer på markedet, hvilket i sig selv giver anledning til mindre produktion.
Og når talen er på produktion: Den, endnu ikke opnåede, ambition er at producere alle tekstiler helt og holdent af genanvendte PET-flasker.
Det giver endda større performance i bilen, da den er 2-4 kilo lettere end interiøret bestående af et andet, mere traditionelt materiale (og her nævner vi ikke nogen navne). WeaveTech. Et helt igennem innovativt sædebetræk.
Innovation er den ene side af Polestar-mønten. Fokus på detaljen er den anden. WeaveTech gennemgår således et ligeså skrapt testprogram som selve bilerne: streng kemisk testning for at sikre, at det opfylder miljøreglerne i de næste fem år, kunstig ældning i 6000 timer, nedsænkning i et miljø der minder om kogende vand i fire uger, og så videre. Hver testcyklus varer otte uger, og der er normalt seks til syv cyklusser.
De forskellige farvekombinationer undersøges i lyskasser for at sikre, at de ser ud, som det var hensigten under en række forskellige forhold.
Hver eneste test, hver innovation sker for at sikre, at et moderne, holdbart, præcedensskabende materiale kan være frit for animalske produkter og være af præcis lige så høj kvalitet som mere traditionelle tilsvarende produkter.
Der er en ny definition af kvalitet. Og det kaldes WeaveTech.
