Mere end summen af sine dele: BST edition 270
Samarbejde med andre har et væld af fordele. Deling af ekspertise, lærdom og muligheden for at skabe noget, der ville være umuligt selv at skabe. Polestar 2 BST edition 270 er resultatet af samarbejde. Et passioneret projekt til dig fra de bedste i branchen.
Blandt de andalusiske bjergtoppe strækker Circuito Ascari sig over 5,4 km. Her kan bilentusiaster nyde alt fra chikaner, der giver adrenalinsus til billedskønne landskaber, der giver et sug i maven. Vi inviterede vores partnere fra Öhlins, Brembo og Pirelli op til famøse Circuito Ascari til en testkørsel af Polestar 2 BST edition 270: vores limited edition Polestar 2, der er skabt til at flytte grænserne for elektrisk performance.
Vores partneres samlede indsats er, hvad der har gjort BST edition 270 mulig. I løbet af den uge, fik vi mulighed for at sætte os ned med deres repræsentanter og få en snak om, hvad der gør samarbejdet med Polestar så unikt.
Brembo er blandt de bedste i verden til at bremse. Qua deres tekniske ekspertise og erfaring forsyner de både Formel 1 og MotoGP og nogle af de største bilfirmaer med bremsesystemer. Selvom deres erfaring kommer fra bremsesystemer til biler med forbrændingsmotorer, har Brembo anerkendt skiftet til elektrisk kørsel. Uwe Hein, der er Head of System Sale and Marketing hos Brembo bemærkede at arbejdet med Polestar er defineret af fokusset på bæredygtighed og design. "Vi har udviklet mindre bremseåg og skiver, der kræver færre råstoffer", fortalte han. "Dette fokus på bæredygtighed passer godt sammen med Polestars etos". Men den unikke udfordring med arbejdet på BST edition 270 var designet af bremseågene. "Det var vigtigt, fordi de farvede bremseåg er synlige på bilen", sagde Uwe. Med sine egne ord beskriver han de gyldne bremseåg som en "kombination af italiensk skønhed og svensk design".
01/04
I mere end 40 år har Öhlins forsynet bilbranchen med ophængsteknologi i topklasse. Udover samarbejder med Yamaha, Ducati og BMW har deres dæmpere også fundet vej til Polestar 2's performance-pakke og selvfølgelig til BST edition 270. R&D-ingeniør Henrik Schiölde fra Öhlins lagde vægt på den lange historik som Öhlins og Polestar deler. Öhlins har forsynet vores biler med deres verdensklasse støddæmpere fra start af. "Vi kender hinanden så godt, at det gør det så meget nemmere at arbejde sammen", bemærkede Henrik. "Vi har dannet stærke, personlige relationer, så nogle gange skal der ikke mere til end et håndslag eller et telefonopkald for at få et projekt i gang", fortalte han med latter i stemmen. Da han blev spurgt ind til, hvad der adskiller Öhlins fra konkurrenterne, fremhævede Henrik entusiasmen og nysgerrigheden blandt medarbejderne. "Alle i firmaet er dybt interesserede i biler og motorcykler – uanset om du er receptionist eller én der tuner dæmpere". Ifølge Henrik Schiölde er det dette drive og denne passion, der motivere og fører firmaet fremad.
Den tredje brik i puslespillet er Pirelli. De blev grundlagt tilbage i 1872 og er blandt verdens største dækfabrikanter til både konkurrence- og forbrugerbiler. Deres fokus ligger på at skabe dæk med de bedste egenskaber inden for performance, sikkerhed, støj og vejbelægning. Når man snakker med Mauro Alpegiani, der er R&D-dækingeniør hos Pirelli, står det hurtigt klart, at udvikling af dæk ikke er så let; ændring af ét aspekt for at mindske støj, kan f.eks. have ødelæggende konsekvenser for dækkets performance. Til spørgsmålet om, hvad der har ligget til grund for Pirellis succes gennem årene, understregede Mauro vigtigheden af samarbejde. "Vi tror, at samudvikling sammen med OEM'er giver os en kæmpe fordel, da det gør det muligt for os at få det bedste ud af bilen", fortalte han. Dette fokus på samudvikling definerer projektet med at skabe custom-made dæk til BST edition 270. "Vi stoler på hinanden og forsøger at skabe forbedring sammen", bemærkede Mauro. Hertil bed han også mærke i et åbent sind og en nysgerrighed under arbejdet med Polestar. "Mange gange, når man arbejder med OEM'er løber man panden mod væggen, men med Polestar 2 legede vi meget rundt, prøvede forskellige idéer af og havde det bare sjovt. Det har jeg ikke oplevet andre steder", fortalte han.
Biler har brug for bremse, dæk og dæmpere, det er klart. Men de bedste biler kræver passion, ekspertise og nysgerrighed. Det er præcis de karaktertræk, vi deler med vores partnere og som gør os i stand til at skabe en bil, det i sandhed flytter grænserne for elektrisk performance.
