Polestar 2 Bæredygtighedstal
Dette er en præsentation af Polestar 2's bæredygtighedstal. Den har til formål at give gennemsigtige oplysninger, der gør det muligt at træffe informerede og etiske valg.
Dette er en præsentation af Polestar 2's bæredygtighedstal. Den har til formål at give gennemsigtige oplysninger, der gør det muligt at træffe informerede og etiske valg.
Vugge-til-port refererer til vurderingen af miljøpåvirkningen af en bils livscyklus fra den første udvinding af råmaterialer til den forlader fabrikken. Siden Polestar 2 blev lanceret, har vi reduceret dens CO2-aftryk fra vugge til port med tre tons¹.
Vugge-til-port refererer til vurderingen af miljøpåvirkningen af en bils livscyklus fra den første udvinding af råmaterialer til den forlader fabrikken. Siden Polestar 2 blev lanceret, har vi reduceret dens CO2-aftryk fra vugge til port med tre tons¹.
Fra aluminium til stål og plast. Hver materialekategori bidrager til Polestar 2's samlede kulstofforbrug, og det samme gør det energimiks, der bruges i materialeproduktionen og -raffineringen. Vi sigter efter løbende at reducere kulstofforbruget og yderligere forbedre vores kulstofberegninger.
Adskillige faktorer spiller ind på batteriets CO2-aftryk, herunder energien, der bruges til produktionen af cellerne, samt aluminiummet til batterihuset. Vi presser vores leverandører til at mindske deres CO2-aftryk fra de batterimoduler, som de leverer til os.
Polestar 2 er produceret på Volvos fabrik i Taizhou, der drives på 100% solenergi. Ved udelukkende at benytte vedvarende energikilder reduceres kulstofforbruget med 0,5 ton CO₂e pr. bil.
CO₂ᵉ-udledninger fra vugge til port
Standard range Single motor
Materialeproduktion
15,4 ton
Batterimoduler
5 ton
Fremstilling og logistik
1,6 ton
Samlet
22 ton
Long range Single motor
Materialeproduktion
14,9 ton
Batterimoduler
5,9 ton
Fremstilling og logistik
1,6 ton
Samlet
22,4 ton
Long range Dual motor
Materialeproduktion
15,7 ton
Batterimoduler
5,9 ton
Fremstilling og logistik
1,6 ton
Samlet
23,1 ton
Proportioner i kulstofaftryk
Batterimoduler
25%
Aluminium
28%
Stål og jern
20%
Polymerer
9%
Elektronik
11%
Andre materialer
8%
Takket være en forbedret cellekemi er CO2e-udledningerne fra Polestar 2 Long range Single motor og Long range Dual motor på de fleste markeder¹ blevet reduceret med 1,1 ton fra 7 til 5,9 ton pr. bil.
Vugge-til-grav-evalueringer tager højde for hele bilens levetid. Vores livscyklusvurdering kvantificerer den miljømæssige effekt af hvert trin i fremstillingen og brugen af en Polestar, fra den første køretur over den daglige opladning til den endelige genanvendelse.
Vugge-til-grav-evalueringer tager højde for hele bilens levetid. Vores livscyklusvurdering kvantificerer den miljømæssige effekt af hvert trin i fremstillingen og brugen af en Polestar, fra den første køretur over den daglige opladning til den endelige genanvendelse.
Når en Polestar 2 har forladt fabrikken, kan ejeren gøre en enorm forskel i bilens samlede CO2-aftryk ved at oplade den med strøm fra vedvarende energi, når det er muligt.
Polestar 2 er 85 % genanvendelig, og størstedelen af komponenterne kan genbruges direkte eller i fremstillingen af andre komponenter. Ved at øge komponenters levetid på denne måde kan vi reducere både det spild og de CO2-udledninger, der følger med produktionen af helt nye komponenter.
Fra design og materialer til indkøb og samling, til brug og genbrug. Vores reconstructed wood deco, der bruges i Polestar 2, bidrager til vores rejse mod mere cirkulære elbiler.
Mere om vores centrale motivatorer
Cirkularitet
Vi sigter løbende efter at producere biler, der holder længere og indeholder mere genanvendt materiale for at nå vores mål om fuld cirkularitet.
Læs mereKlimaneutralitet
Skridtene, vi tager for at nå vores definerende mål om at blive en fuldt ud klimaneutral bilfabrikant.
Læs mereInklusion
Internt hos Polestar – lige muligheder og en åben kommunikationskultur. Internt blandt vores leverandører – menneskerettigheder først og fremmest.
Læs mere