Ir al contenido principal
Polestar 2

Proyecto Polestar 0: de principio a fin con cero emisiones

La industria automovilística necesita una puesta a punto. Nos hemos propuesto averiguar qué se podría aprovechar y qué debe desaparecer, porque, tal como nosotros lo vemos, la nueva era de la automoción empieza y acaba con cero emisiones.

Polestar 0 project.
Solo aceptaremos "cero" por respuesta.
Hans Pehrson, jefe del proyecto Polestar 0

No todo son malas noticias. Hay pioneros, revolucionarios e innovadores tanto dentro como fuera de la industria del automóvil que nos están ayudando a alcanzar nuestro objetivo de crear un coche de producción climáticamente neutro para 2030. Pero tampoco es oro todo lo que reluce. Nuestro sector, como muchos otros, depende de procesos que se han ido perfeccionando a lo largo de los siglos para satisfacer las necesidades de los productos modernos. Aquí entran el petróleo crudo, el gas natural y el carbón, con las consiguientes emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Solo reinventando las formas de desarrollo de los materiales podremos encontrar nuevas soluciones totalmente libres de emisiones de GEI.El equipo dedicado al Polestar 0, dirigido por Hans Pehrson, busca continuamente colaboradores dispuestos a darle la vuelta a una industria dependiente del carbono, ya sea mediante la innovación o la reformulación de grandes inventos para producir los mismos resultados pero sin emisiones de GEI.Pehrson comenta: "Si es posible transformar los procesos para deshacernos de las emisiones de gases de efecto invernadero, debemos intentarlo. Aquellos que no puedan transformarse con los medios de los que disponemos actualmente requerirán una investigación más profunda, mientras que los que no se podrán transformar ahora ni nunca, los dejaremos atrás. Solo aceptaremos 'cero' por respuesta". El equipo necesita más colaboradores que se ocupen de los componentes más elementales del desarrollo de materiales para unirse al proyecto Polestar 0. Esto incluye desde la extracción de materias primas hasta materiales de riesgo, productos químicos y polímeros de origen biológico, componentes electrónicos, gases nobles y otros materiales base.Los colaboradores formarán parte del grupo de trabajo dedicado al Polestar 0 en la búsqueda de soluciones innovadoras para descarbonizar la producción completa del coche, incluidos los procesos de extracción y refinado de materiales para la producción de baterías.  Desde el lanzamiento del proyecto en 2021, se han publicado dos convocatorias de colaboración, la última de ellas destinada a encontrar socios en los sectores de la minería, los materiales de base biológica y los materiales artificiales de gama alta. Desde la última convocatoria en septiembre, varios líderes de la industria se han unido a nuestra misión, entre ellos Autoneum, Schlötter, Vitesco Technologies, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, BorgstenaStena Aluminium.

Pehrson afirma: "Este proceso de búsqueda de colaboradores ha afianzado mi confianza en este proyecto, ya que ha quedado claro que hay un inmenso potencial que aprovechar en el mundo. Si nos unimos para volcar nuestro esfuerzo en retos comunes, las soluciones tendrán una trascendencia que irá más allá de la industria automovilística".

Hemos iniciado un reseteo de la automoción. Aunque aún no tenemos todas las respuestas, hemos identificado lo que no funciona y sabemos que una versión más ecológica de la fabricación de vehículos es posible. También sabemos que con la ayuda de visionarios, transformadores e innovadores podemos alcanzar nuestro objetivo: un coche con cero emisiones de principio a fin.

Relacionado

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Guía práctica para conducir un VE en invierno

Nuestros vehículos son suecos y están probados en las condiciones invernales más duras de nieve y hielo, un entorno que conocemos bien. En este artículo te daremos consejos y recomendaciones para sacar el máximo rendimiento a tu Polestar y aprovechar al máximo su autonomía en los meses de invierno.