Polestar Precept virtuaaliesittelyssä
Suunnitelma esitellä Polestar Precept yleisölle ei toteutunut. Geneven kansainvälinen autonäyttely peruttiin ja meidän täytyi siksi hyväksyä, että suunnitelmamme ei toteutuisi tarkoittamassamme muodossa. Ei ainakaan vielä.
Mutta Preceptin ei koskaan ollut tarkoitus olla pelkkä näyttelyissä esiteltävä konseptiauto. Se on malli tulevia Polestar-autoja varten ja visio kehityssuunnastamme toteutettuna innovatiivisilla materiaaleilla ja erottuvalla muotoilulla. Se edustaa Polestarin tulevaisuutta.
Omaksuimme siis erilaisen lähestymistavan ja toimme Preceptin ihmisten näytöille korostaen yksityiskohtia eri tavoin tässä näkyvällä tavalla. Muotoilujohtajamme Maximilian Missoni tapasi digitaalisesti eri julkaisuja esitelläkseen heille Preceptin sen muotoilusta aina materiaaleihin asti.
"Aloitamme tuotteen kohdalla materiaaleista, niiden alkuperästä, tuotantoprosessista ja kierrätysominaisuuksista", hän sanoi Forbesin haastattelussa. "Halusimme löytää tavan antaa näille luonnollisille materiaaleille, kuten pellavakuiduille, moderni ja tekninen konteksti, ja tuoda kuitenkin samalla esille niiden luontaiset tekstuurit ja rakenteet." Tämän voi havaita Preceptin sisustuksessa, jossa Bcompin valmistamat ampliTex™-pellavapaneelit on taustavalaistu niiden ainutlaatuisen rakenteen ja ominaisuuksien korostamiseksi.
Polestar Preceptin tarkoituksena ei ole kuitenkaan ainoastaan esitellä kestäviä materiaaleja. Se ilmentää myös tulevaisuuden tavoitteitamme ja prioriteettejamme ja muodostaa viitekehyksen kaikille tuleville Polestar-autoille. "Meillä on mahdollisuus aloittaa tuotteidemme kanssa puhtaalta pöydältä ja rakentaa sen uskomuksemme pohjalle, että automaailma tulee muuttumaan dramaattisesti", Missoni selittää avatessaan Preceptin muotoilua ja taustakonseptia.
Se myös tarjoaa meille vapauden tutkia erilaisia ratkaisuja täysin sähköisestä näkökulmasta. "Aerodynamiikka on tärkeää auton suunnittelussa, erityisesti kun se muuntuu kilometreinä mitattavaksi toimintamatkaksi", Missoni sanoo puhuessaan Ars Technican kanssa. "Siksi halusimme Preceptin kohdalla esitellä ominaisuuksia ja ideoita liittyen ilmanvirtaukseen auton ympärillä. Monet näistä tullaan näkemään tulevissa Polestar-malleissa, esimerkiksi air curtain ja aeroblade." Takana sijaitseva aeroblade, joka parantaa aerodynamiikkaa ja "luo auton taakse vapaasti virtaavan ilmapyörteen", on Missonin mielestä auton paras yksityiskohta.
Sama koskee Preceptin muita erottuvia yksityiskohtia. SmartZone on Polestarin ratkaisu perinteisen etusäleikön tilalle, sen nimi viittaa sen sisältämiin antureihin ja muuhun teknologiaan. Lidar on kuitenkin sijoitettu katolla sijaitsevaan koteloon parhaan peittävyyden varmistamiseksi. "Emme yritä piilottaa näitä antureita", Missoni sanoo Autoblogin haastattelussa. "Haluamme sen sijaan korostaa niitä." Takaikkuna on korvattu kameralla pääntilan maksimoimiseksi ja ilmanvirtauksen optimoimiseksi. Lisäksi tämä ratkaisu mahdollistaa laajemmalle avautuvan takaluukun.
Ihmiset eivät voi vielä toistaiseksi tutustua Preceptiin omakohtaisesti. Sitä odotellessa olemme tuoneet sen heidän näytöilleen.
