L'importance de l'impatience : améliorations en matière de durabilité pour la Polestar 2

Au lieu des modifications esthétiques si courantes dans l'industrie, les mises à niveau de la Polestar 2 sont des améliorations concrètes axées sur la durabilité de la voiture. Des évolutions sont continuellement apportées en matière de matériaux, de processus et d'approches. Ainsi, lorsqu'une amélioration exploitable est réalisable, nous souhaitons la mettre en œuvre dès que possible.

Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, a déclaré : « C'est fantastique de voir comment nous pouvons non seulement mettre à jour les éléments de style et de fonctionnalité de nos voitures au cours de leur cycle de vie, mais aussi améliorer leurs références en matière de durabilité. Nous ne parlons pas de modifications traditionnelles, nous nous concentrons sur les améliorations continues que nous pouvons mettre en œuvre le rapidement possible. »

Commençons par l'intérieur. L'approche officielle de Polestar concernant les matériaux est végétalienne, en proposant une sellerie en cuir en option. Le fait de se reposer uniquement sur des matériaux synthétiques soulève d'autres défis en matière de durabilité. Désormais, le cuir est un matériau qui résout de nombreux défis liés à la qualité et à l'environnement lorsque l'on parle d'intérieurs automobiles. Rendre le cuir plus durable, tout en explorant simultanément d'autres options, était au centre des préoccupations.

« Nos exigences sont claires : tous les cuirs utilisés dans les produits Polestar doivent respecter les critères de bien-être animal les plus rigoureux, ainsi que le principe des Cinq libertés*, tout en étant entièrement traçable et ne contenant aucun chrome.», déclare Fredrika Klarén, responsable du développement durable chez Polestar. 

Bridge of Weir, fournisseur écossais de cuir, répond à ces critères. Travaillant avec des sous-produits provenant de sources éthiquement responsables, le cuir fourni par Bridge of Weir est certifié au plus haut niveau par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture, avec 100 % de traçabilité. Leur processus de fabrication circulaire breveté réduit les émissions de carbone et est certifié niveau or par le Leather Working Group, la référence mondiale de certification environnementale de l'industrie du cuir. Une méthode de production dépourvue de chrome utilise des sources naturelles de probiotiques, d'enzymes, de polymères végétaux et de tanins naturels ou synthétiques pour le tannage et le traitement. Des pratiques d'élevage renouvelables privilégiant le pâturage sont mises en œuvre par l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Les composants, la construction et les performances de la batterie bénéficient également d'améliorations éco-responsables. Circulor, le partenaire de Polestar concernant la blockchain, a inclus le mica à la liste des minéraux tracés, aux côtés du cobalt. La plaque en aluminium du boîtier de la batterie est réduit de 700 kg d'équivalent CO₂ par voiture (pour toutes les versions) et ce, grâce à la décision prise d'acheter uniquement de l'aluminium pour ce composant à des fonderies ayant recours à des énergies renouvelables.

En plus d'une meilleure traçabilité (par ailleurs renforcée) des minéraux qui la composent, la batterie de la Polestar 2 Standard range Single motor obtient une amélioration de la chimie de ses cellules et une augmentation de sa capacité à 69 kWh (au lieu de 64 kWh). Cela entraîne une amélioration de l'autonomie de 30 km (jusqu'à 478 km WLTP), une augmentation de la puissance pour le moteur qui passe de 165 kW à 170 kW, et une augmentation de la vitesse de charge CC maximale de 116 kW à 130 kW. 

La durabilité imprègne chaque aspect de la Polestar. Ainsi, les programmes de réduction des émissions de CO₂ sont combinés aux programmes de réduction des coûts répandus dans l'industrie. « Un premier projet pilote a été déployé, remplaçant l'aluminium des jantes par de l'aluminium à plus faible bilan carbone produit à partir d'énergies renouvelables », explique Fredrika Klarén. « Nous estimons que cela se traduira par une réduction de 600 kg d'équivalent CO₂ pour la Polestar 2 au cours du second semestre de l'année. »

« Notre rapport ACVa révélé les domaines susceptibles d'être améliorés », poursuit Klarén. « Nous devons rechercher activement des solutions, en collaboration avec nos fournisseurs et partenaires, car nous n'avons pas le temps de procéder autrement. »

La possibilité d'obtenir des progrès concrets ne passe pas seulement par les fabricants. Les consommateurs ont également un rôle central à jouer dans l'édification d'un avenir plus viable et moins polluant, en particulier lorsque les déclarations sur les produits comme celles de Polestar deviennent monnaie courante. Une plus grande transparence se traduit par des prises de décision plus éclairées.

Des changements rapides et radicaux sont nécessaires. Les améliorations, chaque fois qu'elles sont jugées réalisables, doivent être mises en œuvre au plus vite. Nous n'avons plus le temps d'attendre.

Le moment est venu de faire de l'impatience une vertu.