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Compartiment moteur aperçu

Cet aperçu montre certains composants en rapport avec le service.

Certains des composants inclus dans le système d'entraînement électrique du véhicule se trouvent dans le compartiment moteur. Agir avec précaution en accédant au compartiment moteur et ne toucher que ce qui est nécessaire pour la maintenance normale.

 Avertissement

Le câblage de teinte orange doit être manipulé uniquement par un personnel qualifié.

 Avertissement

Plusieurs composants du véhicule fonctionnent avec la haute tension qui peut être dangereuse en cas de procédure incorrecte.

  • Ne rien toucher qui n'est pas clairement décrit dans le manuel.
  • Agir avec précaution en vérifiant/en ajoutant des fluides dans le compartiment moteur.
PS-1926-Engine compartment overview
La disposition du compartiment moteur peut varier en fonction de la version du moteur.
  1. PS-Icon circle 1Réservoir de dilatation du liquide de refroidissement
  2. PS-Icon circle 2Réservoir de liquide de frein (côté conducteur)
  3. PS-Icon circle 3Tuyau de remplissage de liquide lave-glace
  4. PS-Icon circle 4Boîtier à fusibles
  5. PS-Icon circle 5Filtre à air
  6. PS-Icon circle 6Tuyau de remplissage d'huile moteur
PS-1926-Decal for fan and drivebelt
Placement de l'autocollant d'avertissement pour le compartiment moteur L'aspect du compartiment moteur peut différer en fonction du modèle et du moteur.

 Remarque

Les autocollants du manuel ne sont pas toujours identiques à ceux qui se trouvent dans le véhicule. L'objectif est de présenter leur aspect approximatif et le remplacement sur le véhicule. L'information qui s'applique à votre véhicule en particulier se trouve sur l'autocollant du véhicule.

 Avertissement

Se rappeler que le ventilateur de refroidissement (placé à l'avant du compartiment moteur, derrière le radiateur) peut démarrer ou continuer à fonctionner automatiquement jusqu'à 6 minutes après que le contact a été coupé.

Il est recommandé de communiquer avec le Polestar Customer Support si le moteur doit être lavé. Si le moteur est chaud, il existe un risque d'incendie.

 Avertissement

Le système d'allumage fonctionne avec des tensions extrêmement élevées et dangereuses. Le système électrique du véhicule doit toujours être dans le mode d'allumage 0 lors d'interventions dans le compartiment moteur.

Ne toucher ni les bougies d'allumage ni les bobines d'allumage lorsque le système électrique du véhicule est en mode d'allumage II ou lorsque le moteur du véhicule est chaud.

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