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Panoramica del vano motore

La panoramica visualizza alcuni componenti relativi all'assistenza.

Alcuni componenti del sistema di propulsione elettrica dell'automobile sono situati sotto il cofano. Prestare attenzione e toccare solo i componenti interessati dalla normale manutenzione.

 Attenzione

I cavi arancioni possono essere movimentati solo da personale autorizzato.

 Attenzione

Numerosi componenti dell'automobile sono alimentati da un'alta tensione che può essere pericolosa in caso di interventi errati.

  • Toccare i componenti solo quando esplicitamente indicato nel Manuale.
  • Fare attenzione nel controllo/rifornimento dei liquidi nel vano motore.
PS-1926-Engine compartment overview
L'aspetto del vano motore può differire in base alla versione di motore.
  1. PS-Icon circle 1Serbatoio di espansione dell'impianto di raffreddamento
  2. PS-Icon circle 2Serbatoio dell'olio dei freni (sul lato conducente)
  3. PS-Icon circle 3Tubo di rabbocco del liquido lavacristalli
  4. PS-Icon circle 4Centralina elettrica
  5. PS-Icon circle 5Filtro dell'aria
  6. PS-Icon circle 6Tubo di rabbocco dell'olio motore
PS-1926-Decal for fan and drivebelt
Posizione dell'etichetta di avvertimento del vano motore. L'aspetto del vano motore può variare in base a modello e versione di motore.

 Nota

Le etichette mostrate nel Manuale potrebbero non riprodurre esattamente quelle presenti sull'automobile. Scopo del libretto è illustrarne indicativamente l'aspetto e la posizione sull'automobile. Le informazioni specifiche per il proprio modello sono riportate nelle etichette sull'automobile.

 Attenzione

Ricordare che la ventola del radiatore (situata nella parte anteriore del vano motore, dietro il radiatore) può avviarsi o continuare a funzionare automaticamente fino a circa 6 minuti dopo lo spegnimento del motore.

In caso di esigenza di lavaggio del motore si raccomanda di contattare Polestar Customer Support. Se il motore è caldo sussiste il rischio di incendio.

 Attenzione

La tensione molto alta dell'impianto di accensione può comportare il pericolo di morte. Il quadro dell'automobile deve essere sempre portato in posizione 0 quando si effettuano interventi nel vano motore.

Non toccare le candele o la bobina di accensione se il quadro dell'automobile è in posizione II o il motore è caldo.