Torna al contenuto principale
Polestar 2

Rivista 11.4

Invidia pure i collaudatori. Per loro, una tipica giornata di lavoro sembra una scena tratta da Fast and Furious, seduti al volante di una Polestar 1, a tutto gas su piste, strade e autostrade, alla ricerca della calibrazione e dell'ottimizzazione dei vari sistemi dell'auto per creare la miglior esperienza possibile per i futuri conducenti.

Esperienza del conducente

Attualmente i test si occupano della fase di "Esperienza del conducente". Per la precisione, ad essere testate sono la tenuta e la risposta dello sterzo della Polestar 1. Viene calibrato anche il software che dirige il controllo dinamico della trazione.

Fortunatamente per i collaudatori, il modo migliore per eseguire questi test è sguinzagliare la Polestar 1, sfrecciando sull'asfalto come autentici James Bond. Dalle strade con un'inclinazione di 45° del circuito ad alta velocità, all'asfalto bagnato di pioggia delle stradine di campagna, la Polestar 1 viene guidata a una velocità di oltre 200 km/h, per determinarne la risposta e la prevedibilità.

Anche noi invidiamo i collaudatori. Abbiamo cercato di immedesimarci filmando una delle loro tipiche giornate di lavoro.

Argomenti correlati

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Guidare un veicolo elettrico quando fa freddo: una guida pratica

Progettate in Svezia e testate nei climi invernali più estremi, la neve e il ghiaccio sono un ambiente familiare per le nostre auto. Questo articolo offre consigli su come massimizzare l'autonomia e le prestazioni della tua Polestar durante i mesi invernali.

Man putting on Polestar racing helmet

Vuoi guidare la tua Polestar come i professionisti?

Per oltre un secolo, l'arte della guida ad alte velocità è stata studiata, praticata, adattata, stravolta e fatta oggetto di dibattiti infiniti nel nome della perfezione. Ma tutto ciò è stato fatto all'insegna del motore a combustione interna. Data la specializzazione di Polestar nei veicoli elettrici ad alte prestazioni, abbiamo parlato con il nostro Head of Chassis Development Joakim Rydholm per scoprire cosa significa guidare un EV come un professionista.

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3: impressioni della stampa dal Circolo Polare Artico

Tra i paesaggi innevati di Jokkmokk, in Svezia, abbiamo recentemente accolto un gruppo di giornalisti che non vedevano l'ora di provare Polestar 3 sul ghiaccio. Qui, dove le temperature scendono ben al di sotto dello zero e la luce del giorno è un bene prezioso, le reali capacità di Polestar 3 sono state messe alla prova. Per due settimane, su una pista di prova su misura scavata nel ghiaccio di un lago ghiacciato spesso un metro, i giornalisti si sono messi al volante per provare in prima persona il nostro primo SUV. Ecco il loro responso.