Een groener Oslo: vorm geven aan bewuste mode en volledig elektrisch openbaar vervoer
Noorwegen, bezaaid met bergen, watervallen en fjorden, staat bij veel natuurliefhebbers bovenaan de lijst van meest adembenemende plekken om te beleven. Het land prijkt ook bovenaan duurzaamheidslijsten, zoals die van Good County, voor zijn wereldwijde bijdrage aan onze planeet en het klimaat.
In Noorwegen is groen denken overal tastbaar aanwezig: in het landelijke natuurbehoud en bij het genieten van de unieke natuur van het land (en het benutten van de kracht ervan om het land van groene energie te voorzien) tot elektrisch winkelen en reizen.
De groene engagementen van Noorwegen worden vaak geïllustreerd door de hoge acceptatiegraad van elektrische wagens. Momenteel wordt bijna 80% van alle verkochte nieuwe auto's er elektrisch aangedreven.
De groene engagementen van Noorwegen worden vaak geïllustreerd door de hoge acceptatiegraad van elektrische voertuigen. Momenteel wordt bijna 80% van alle verkochte nieuwe wagens er elektrisch aangedreven.
Recycleren, herontwerpen en hergebruiken met ILAG
Vele problemen in de mode-industrie - en de aansluitende kritiek - worden toegeschreven aan het concept van fast fashion. Enkele decennia geleden werd kleding goedkoper, begonnen trends elkaar sneller op te volgen en werd er wekelijks geshopt. Kwaliteit ging overboord en kwantiteit deed zijn intrede. Al gauw was het tijdperk van de fast fashion een feit.
Maar de mode-industrie was niet altijd zo. Voordat fast fashion trending werd, werd er slechts bij gelegenheid, seizoensgebonden en selectief kleding gekocht. Slow fashion dus.
Een paar jaar terug liep Renate Nipe, toen modeontwerpster, een van de winkels van een winkelketen voor fast fashion binnen. Zoals vele malen eerder vond ze er ook nu weer rekken vol met talloze stukken in dezelfde stijl. Maar ditmaal klikte er iets in haar hoofd. Ze wilde al heel lang zelf iets creëren. En nu was haar moment gekomen.
En dus creëerde Renate in 2019 een alternatief voor de eindeloze stijlen en snelle trendcycli die kenmerkend zijn voor fast fashion, en die nog steeds hoogtij vieren in de meeste kledingwinkels. Renate's idee was nieuw, anders en innovatief, wat ertoe leidde dat de Noorse overheidsinstelling Innovasjon Norge haar een subsidie toekende om haar nieuwe duurzame bedrijf een vliegende start te geven.
Ze speelde met het idee was om tijdloze, maar leuke en kleurrijke designs te creëren die consumenten langer zouden kunnen koesteren. En wanneer ze hun stijlvolle kledingstukken beu waren, konden ze die retourneren om ze te laten schoonmaken en hergebruiken in nieuwe designs.
"Voor mij ligt duurzaamheid voor de hand. Kleding maken in deze tijd moet verantwoord en ethisch gebeuren. Dat is de enige manier", zegt Renate Nipe, oprichter en Creative Director bij ILAG.
De designs van ILAG zijn nu verkrijgbaar in meer dan 20 winkels in heel Noorwegen. Het kledingbedrijf heeft een retoursysteem opgezet en de eenvoudige richtlijnen hiervoor vermeld op zijn website. Alle kledingstukken worden gemaakt van natuurlijke vezels, overtollige materialen en gecertificeerde gerecycleerde materialen. ILAG brengt slechts een beperkt aantal collecties uit, zowat twee per jaar, een groot verschil vergeleken met de 4-6 collecties per jaar die elders de norm zijn.
"We moeten de modesector vertragen. Bij ILAG doen we dat door minder vaak een nieuwe collectie uit te brengen en door wat we al hebben te koesteren en er iets nieuws, iets beters van te maken."
Voor de komende SS24-collectie zal ILAG een beperktere keuze aanbieden dan bij eerdere collecties, waarbij de nadruk vooral ligt op bovenkleding en gebreide kledingstukken. Het aanbod zal ook bestaan uit herontworpen stukken uit de vorige collecties van het merk.
De designs van ILAG zullen vanaf november 2023 ook verkrijgbaar zijn in hun nieuwe pop-upwinkel in Sandvika, Noorwegen.
De foto's zijn gemaakt in Borti, een kleine designboetiek in Oslo die wordt gerund door twee vrouwen met een passie voor kwaliteit, en die er hun zelf samengestelde selectie van meubels, interieurdesigns en vintagekleding verkopen.
Naar het voorbeeld van Oslo Runway
Mode is een van de meest vervuilende industrieën ter wereld, samen met de transportsector. Maar net als in de auto-industrie zijn er grensverleggende modemerken die het goed voorhebben met het milieu.
Je moet gewoon weten waar je moet zoeken.
Tijdens Oslo Runway, de jaarlijkse modeweek van Noorwegen, kun je er zeker van zijn dat je terechtkomt bij merken met een sterk duurzaamheidsethos. Vanaf 2023 moeten alle merken die willen deelnemen aan het evenement immers voldoen aan de duurzaamheidscriteria die zijn bedacht door hun Deense equivalent, Copenhagen Fashion Week (CPHFW).
De lijst met vereisten van CPHFW bevat 18 actiepunten waaraan alle merken moeten voldoen om in aanmerking te komen voor het evenement. Daarnaast zullen merken ook vragen moeten beantwoorden over de status van hun inspanningen op het gebied van duurzaamheid.
Vergeleken met CPHFW is Oslo Runway misschien nog altijd een nieuwkomer wat internationale modeweken betreft. Maar op nationaal niveau wordt Oslo Runway erkend als het meest impactvolle evenement om uit te pakken met mode en design.
Dit lijkt een geval te zijn van het zeer gewilde doorsijpeleffect van duurzame praktijken. Oslo Runway volgt dit voorbeeld en hoopt anderen te inspireren om diezelfde handschoen op te pakken.
Ik denk dat dit nog maar het begin is van een nog groener, schoner Oslo.
Het eerste volledig elektrische openbaarvervoersysteem ter wereld
Wat hebben slow fashion en snelle treinen gemeen? Ze zijn allebei groen. Althans toch in Oslo.
Eind 2023 zullen alle trams, treinen, bussen en veerboten van de stad elektrisch zijn. Pendelaars kunnen er dan zeker van zijn dat het volledige aanbod van het openbaar vervoer duurzaam is, net zoals de winkelende klanten tijdens de Oslo Runway erop kunnen vertrouwen dat elke aankoop ook duurzaam is.
De stad is goed op weg om haar doel te halen. In oktober 2022 wist de regering een van de laatste puzzelstukjes op te lossen door een deal aan te kondigen om de resterende dieselbussen van de stad te vervangen door elektrische bussen. Bovendien is het inzetten van de-bussen ook minder kostelijk.
"Het onderhoud is goedkoper, en ook de exploitanten van de elektrische bussen zijn goedkoper af. Al bij al is dit een win-winsituatie", vertelde Sirin Stav, Oslo’s schepen van milieu en transport, recent nog aan de pers.
Over het algemeen heeft de stad ambitieuze klimaatplannen. Het verminderen van emissies in het openbaar vervoer maakt deel uit van Oslo's ambitieuze plan om tegen 2030 de eerste emissievrije stad ter wereld te worden. Naast het openbaar vervoer zal de stad zich ook richten op het verbeteren van wandel- en fietspaden, het uitbreiden van parken en groene zones, het behoud van bomen en het installeren van groene daken op gebouwen.
Kristin Fjeld, PR Manager bij Polestar Norway woont zelf in Oslo en is enthousiast over het groene traject van haar thuishaven.
"In Oslo zijn we best trots op de groene reputatie van de stad. En omdat ik zelf in de transportsector werk, ben ik bijzonder blij dat we binnenkort de eerste hoofdstad worden met volledig elektrisch openbaar vervoer. Ik denk dat dit nog maar het begin is van een nog groener, schoner Oslo", besluit ze.
