ELI5: Hoe werkt de ophanging van een wagen?
De wereld van ophangingssystemen voor voertuigen lijkt soms wel één groot enigma. Maar je hoeft geen autokenner te zijn om deze technische meesterwerken ten volle te waarderen, net als hun invloed op het rijgedrag van een wagen en de besturing ervan. In deze kennismakingsgids maken we je wegwijs in een van de belangrijkste onderdelen van onze unieke Polestar-rijervaring en ontdek je ook meteen hoe je het meeste uit je wagen kunt halen.
Voor een goed begrip van de werking van de ophanging, leek het ons een goed idee om de hulp in te roepen van iemand die alles afweet van dit hoogstandje van autotechnologie. Joakim Rydholm, onze hoofdtechnicus voor testen, heeft in de loop van zijn carrière zowat alles geleerd wat er te weten valt over wagens (zodat jij dat niet hoeft te doen). We laten je dan ook graag achter in zijn zeer bekwaam gezelschap.Laten we beginnen met een korte spoedcursus over de fysica van een ophangingssysteem. Een hobbel in de weg zal ervoor zorgen dat een wiel omhoog beweegt. Maar door de zwaartekracht (en uitveerdemping) zal het wiel weer omlaag bewegen en op het wegdek terechtkomen nadat de hobbel is gepasseerd. Bij Polestar willen we dat onze wagens horizontaal rijden, en niet verticaal (nu toch nog niet). We hebben dus een systeem nodig dat de energie van het verticaal versnelde wiel kan opvangen, zodat je ook op hobbelige wegen stabiel kunt rijden. Die rol is weggelegd voor het ophangingssysteem.Stap één is de energie absorberen. Dat doen de veren. De stijfheid van de veren heeft invloed op hoe de wagen reageert tijdens het rijden. Luxeauto's, bijvoorbeeld, hebben vaak een soepele vering, voor zachte en comfortabele ritten. Dit maakt de wagen echter ook minder reactief, waardoor die in bochten wel eens kan slingeren en overhellen. De stugge vering van sportwagens is veel minder vergevingsgezind op hobbelige wegen, maar hierdoor gaat de auto ook minder bewegen en kan je er veel sportiever mee rijden. "Maar als je meer dan 5 km met een F1-auto op de openbare weg zou rijden, zou je waarschijnlijk nooit meer in een auto willen zitten", zegt Joakim Rydholm.Je hebt echter meer nodig dan veren. "Als we alleen op veren zouden vertrouwen, zou de wagen bij elke hobbel op de weg als een schommelstoel op en neer blijven slingeren totdat alle energie is verdwenen", merkt Joakim op. Dit leidt ons naar het volgende puzzelstukje: de schokdempers.
Schokdempers hebben invloed op alle prestaties van de wagen: wegligging, besturing en comfort. Met die schokdempers kun je je wagen precies afstemmen zoals jij dat wilt.
Hoe leg je snel uit wat schokdempers precies doen? Ze slorpen energie op. In iets langere bewoordingen, komt het hierop neer: ze zetten de energie van de ophangingsbeweging om in warmte-energie die met behulp van hydraulische vloeistof kan worden afgevoerd. Kortom, veren zorgen ervoor dat de wagen over oneffenheden in het wegdek kan hobbelen, en dempers zorgen ervoor dat de auto stopt met hobbelen zodra de oneffenheid is gepasseerd.Nu je wat meer weet over de werking van veren en dempers, gaan we verder met de unieke ophangingstechnologie van een Polestar. We hadden het eerder al over het verschil tussen luxe- en sportwagens, weet je nog? Als je een comfortabele rit wilt waarbij je als het ware over hobbels en kuilen heen zweeft, kies dan voor een wagen met soepele vering. Heb je liever een reactieve wagen om vlot scherpe bochten te nemen en snel te accelereren? Dan is een wagen met een stuggere vering de beste keuze.Maar wat als je eigenlijk niet wilt kiezen? Wat als je zowel comfort als prestaties op prijs stelt?Het Polestar Performance-pakket bevat Dual Flow Valve-dempers (DFV) van de gerenommeerde fabrikant Öhlins. Met één druk op een knop kun je letterlijk je gewenste vering instellen in het comfort van je eigen garage. "Schokdempers hebben invloed op alle prestaties van de wagen: wegligging, besturing en comfort. Met deze schokdempers kun je je wagen precies afstellen zoals jij dat wilt", zegt Joakim Rydholm.Dit soort unieke controleopties biedt ruimte voor een buitengewone optimalisatie. Stel dat je een lange roadtrip wilt maken. Als je de schokdempers soepeler instelt, zweef je als het ware over de snelweg, zoals Aladdin op zijn vliegend tapijt. Kom je echter plots op een bochtig parcours terecht, met wisselende snelheden en heel wat bochtenwerk, stel dan gewoon je schokdempers wat stugger in, en je rijdt weer in je sportwagen. Zo eenvoudig is het.De Polestar 2 met Performance-pakket biedt je een 'maatpak' dat je zo vaak kunt ombouwen als je maar wilt, waar je ook bent. Deze technologie zal je blijven verbazen. En je geloof in de kracht van ophanging versterken.
