Journaal 16.1
Bij Polestar spreken we onze eigen designtaal. Die geeft onze producten een accent waardoor ze direct herkenbaar zijn, maar verandert ook steeds, net als alle talen.
Polestar 2: doorgronding van het design
De Polestar 2 is de nieuwste variant van de Polestar-designtaal en heeft een aantal typische kenmerken, zoals doordachte kleurencombinaties, bewust gekozen materialen, gesloten lijnen, enkele vouwen in de carrosserie voor meer spanning, en veel contrast tussen pure oppervlakken en bijna architectonische elementen.
Maar voor ons is de Polestar-designtaal zo'n beetje onze moedertaal. Het is geen geheim wat wij ervan vinden. Wat we wilden, was een externe zienswijze; iemand die in staat is om zijn gedachten en opvattingen met anderen te delen, maar niet meteen kan putten uit de esthetische woordenschat van Polestar. We konden echter niet zomaar iedereen vragen. We wilden met iemand praten die vertrouwd is met designtaal, ook al heeft hij die van ons nog nooit gehoord. Een tolk van de esthetiek. Een designtaalkundige.
Sam Livingstone is zo iemand.
Als designstrateeg op het gebied van auto's, consultant en directeur van Car Design Research is Sam Livingstone precies degene die we er graag bij halen. Iemand van buiten de Polestar-wereld, die toch de subtiliteiten en nuances begrijpt van de boodschap die ons design uitdraagt. Met andere woorden, Sam spreekt onze taal.
"De designesthetiek is behoorlijk serieus, niet grillig", begint hij wanneer we hem vragen naar de totale uitstraling van de Polestar 2. "Het is vrij krachtig en rationeel, maar toch minimalistisch. De auto onderscheidt zich op een ingetogen manier, het is geen aandachtstrekker." Livingstone stelt dat veel bestaande merken in toenemende mate een meer 'emotionele' esthetiek opdringen en dat de Polestar 2 door zijn relatief krachtige oppervlakken en sterke silhouet, in combinatie met subtiele details, iets nieuws en unieks biedt.
"De auto heeft een beheerste en stoere esthetiek, maar het is mooi hoe dat wordt gecompenseerd door de kleinere details die je ziet wanneer je dichterbij komt", zegt hij. "Uit die subtiele, discrete dingen blijkt een onderliggende gevoeligheid die betoverend werkt. Zo is het oplichtende Polestar-embleem letterlijk boven je hoofd verborgen en alleen zichtbaar als een weerspiegeling op het glas van het dak."
Een ander detail dat Livingstone opviel, was de benadering van het embleem op de auto zelf. Het Polestar-embleem is niet verchroomd maar in dezelfde kleur uitgevoerd als het exterieur, zonder bijbehorende modelnaam, en neemt een subtiele plaats in op de auto. "Afzien van iets wat daar volgens de gangbare opvatting moet zitten en het lef hebben om dat weg te laten, is een heel bewonderenswaardige eigenschap."
De auto onderscheidt zich op een ingetogen manier, het is geen aandachtstrekker.
Minimalisme heeft altijd centraal gestaan in de designtaal van Polestar. Doordat overbodige elementen ontbreken, worden zowel de grote lijnen als de overblijvende details benadrukt. Een van de aspecten die op de voorgrond worden geplaatst, is het silhouet van de Polestar 2: een fastback die zijn eigen, unieke proporties bezit. Volgens Livingstone is dat iets wat direct opvalt wanneer je de auto voor het eerst ziet. "Hij is hoger dan andere fastbacks en heeft een robuustheid die weersproken wordt door zijn vormtaal", zegt hij.
"Hij ontleent elementen aan de coupé en de cross-over, combineert ze op een unieke manier en krijgt dan glans door zijn Polestar-afkomst." Elementen zoals het bovengenoemde bredere postuur en de voorkant van de auto, die "assertief is zonder agressief te zijn en te kennen geeft dat het deze auto ernst is".
"De auto onderscheidt zich op een ingetogen manier, het is geen aandachtstrekker."
En niet alleen het design is minimaal. De beschikbare kleuren en materialen voor de Polestar 2 zijn doordacht; wie een auto wil in feloranje met een paars fluwelen interieur, zal verder moeten kijken. Het effect hiervan is tweeledig: het garandeert dat alle materiaal- en kleurencombinaties werken, maar geeft de Polestar 2 ook een bepaalde toegankelijkheid. "Het is niet opeens een andere auto zodra je instapt", zegt Livingstone. "Door de kleuren, de materialen en het ontbreken van opzichtigheid is deze auto heel comfortabel voor iedereen. Hij is niet veeleisend, maar juist meegaand."
Dit zijn maar een paar voorbeelden van wat Sam Livingstone te zeggen had over het design van de Polestar 2 (de rest is te horen in de bovenstaande video). En wat we hoorden, beviel ons wel. Communiceren in een taal waarmee je vertrouwd bent, is één ding. Maar het is heel iets anders om te merken dat iemand anders begrijpt wat je zegt. Dat iemand anders het snapt.
En Sam lijkt het te snappen.
