Ga meteen naar de belangrijkste inhoud
Polestar 2

Polestar 0-project: beginnen en eindigen met nul

De auto-industrie moet volledig op de schop. Wij proberen erachter te komen wat we als basis kunnen gebruiken en waar we vanaf moeten. Want in onze ogen begint en eindigt de nieuwe auto-industrie met nul.

Polestar 0 project.
Wij gaan uitsluitend voor nul.
Hans Pehrson, hoofd van het Polestar 0-project

Dat doen we door een open oproep tot samenwerking. Pioniers, wegbereiders en vernieuwers zijn zowel binnen als buiten de auto-industrie te vinden en helpen ons met ons ambitieuze doel om in 2030 een werkelijk klimaatneutrale productieauto te bouwen. Zoals veel maatschappelijke sectoren leunt onze industrie op processen die eeuwenlang zijn verfijnd om aan de eisen van moderne producten te voldoen. Veel van die processen zijn afhankelijk van ruwe olie, aardgas en steenkool, met broeikasgasemissies als gevolg. Alleen door anders naar de ontwikkeling van materialen te kijken, kunnen we nieuwe oplossingen vinden die helemaal geen broeikasgassen uitstoten.Het speciale Polestar 0-team onder leiding van Hans Pehrson is voortdurend op zoek naar partners die een koolstofafhankelijke industrie overhoop willen halen, hetzij door te innoveren, hetzij door grote uitvindingen zodanig aan te passen dat ze dezelfde resultaten opleveren, maar dan zonder broeikasgasemissies."Als we processen zodanig kunnen aanpassen dat ze totaal geen broeikasgassen meer uitstoten, moeten we proberen ze te transformeren. Processen die we op dit moment niet emissievrij kunnen maken door ze te transformeren, moeten we gerichter onderzoeken, terwijl we processen die niet te transformeren zijn achter moeten laten. Wij gaan uitsluitend voor nul", zegt Pehrson, hoofd van het Polestar 0-project. Het team is momenteel op zoek naar meer partners die zich bezighouden met de meest elementaire bouwstenen van de materiaalontwikkeling om zich aan te sluiten bij het Polestar 0 -project. Hier valt alles onder, of het nu gaat om grondstoffenwinning, risicomaterialen, biobased chemicaliën en polymeren, elektronische componenten, edelgassen of andere basismaterialen.Potentiële partners zullen samen met de speciale Polestar 0-taakgroep zoeken naar vernieuwende oplossingen om de volledige productie van de auto koolstofvrij te maken, inclusief de processen om materialen voor de batterijproductie te winnen en raffineren.

Sinds de start van het project in 2021 zijn twee oproepen tot samenwerking gedaan, waarbij de laatste gericht was op het vinden van partners binnen de mijnbouw, biobased materialen en hoogwaardige synthetische materialen. Sinds de laatste oproep in september hebben verschillende toonaangevende bedrijven zich aangesloten bij het ambitieuze project, waaronder Autoneum, Schlötter, Vitesco Technologies, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena en Stena Aluminium.

"Tijdens deze zoektocht naar partners is mijn geloof in het succes van dit project herhaaldelijk bevestigd. Het is duidelijk geworden dat er wereldwijd een immens potentieel aanwezig is", zegt Pehrson. "En als we de handen ineenslaan en onze inspanningen richten op onze gemeenschappelijke uitdagingen, zullen de oplossingen ongetwijfeld ook buiten de auto-industrie van betekenis zijn."

We zijn begonnen met een reset van de auto-industrie. Hoewel we nog niet alle antwoorden hebben, weten we wat niet werkt en dat auto's op een groenere manier geproduceerd zullen worden. We weten ook dat we dankzij visionairs, veranderaars en vernieuwers ons doel kunnen bereiken. Een auto die begint en eindigt met nul.

Gerelateerd

Polestar 4 display in de auto

Google Maps aan boord: een gids voor efficiënter navigeren

Google Maps is meer dan een navigatie-app. Want in Polestar-auto's is Google Maps volledig geïntegreerd in het Android Automotive OS, met functies die de manier veranderen waarop je plant, navigeert en elke rit optimaliseert. Of het nu gaat om het plannen van routes of om real-time updates over de staat van de accu, in deze gids komen alle ins en outs van het gebruik van Google Maps in een Polestar ter sprake.