New York Climate Week: forening for å drive klimahandling
Hvert år samles noen av de mest innflytelsesrike lederne fra næringslivet, regjeringer og klima-samfunnet i New York for å diskutere hvordan klimaendringene skal adresseres. Men viktigst av alt: hvordan skal vi drive frem klimatiltak? Raskt. En av de beste måtene å oppnå et mål på, er å ikke være den eneste som jobber mot det. Derfor er samarbeid nøkkelen for å få til den endringen vi trenger. Spesielt når det haster.
En global studie, gjort sammen med GlobeScan og som involverer 18 000 deltakere i 19 markeder over hele Nord-Amerika, Asia og Europa, viser at 34 % av forbrukerne er med på å forby biler med forbrenningsmotor (ICE) innen 2030. Et tall som stiger til 47 % når en 2035-frist foreslås. Men til tross for at en tredjedel av forbrukerne støtter et forbud mot nye bensin- og dieselbiler innen 2030 (eller tidligere), henger både politikken og bilbransjen etter.Rundt 80 millioner nye biler produseres hvert år, men kun 1,5% av biler på veiene i dag er elektriske. For å møte kravene fra både planeten og mennesker, er det åpenbart at en endring er nødvendig.
Siden samarbeid er nøkkelen for å drive endring, ble Polestar med på New York Climate Week for å møte beslutningstakere, frivillige organisasjoner, virksomheter og forbrukere som jobber for å redusere klimapåvirkningen. Fredrika Klarén, Head of Sustainability i Polestar ble med i et diskusjonspanel med blant annet Hertz, Bloomberg og Green biz. Hun hadde også flere foredrag og panelsamatler, der We Don't Have Time-panelet ble streamet til 11 millioner mennesker globalt.
– Det er av stor verdi å møte andre med samme ambisjoner som oss, sier Klarén. "Klimahandling er et komplekst spørsmål, og grønnvasking kombinert med mangel på transparens gjør det vanskelig å forstå hva som egentlig skjer og hva som faktisk fungerer. New York Climate Week er en tid og et sted hvor vi kan møtes personlig for å lytte og lære av selskaper og organisasjoner som deler målet vår. Det er perfekt for å utveksle erfaringer og bygge nye allianser."
"Det er tydelig at vi må fremskynde overgangen fra ICE til elbiler, og diskusjonene vi hadde i New York bekreftet igjen at det er dette forbrukerne ønsker," fortsetter hun. "New York Climate Week er et viktig springbrett på veien til COP27 hvor vi vil fortsette å dele våre nøkkelbudskap med verden."
Polestars budskap er klare. Vi trenger flere elbiler på veiene, dekarbonisere verdikjeder og tilføre mer fornybar energi til miksen. Nå. Og det eneste måten å oppnå alt på er gjennom transparens, samarbeid, forpliktelser og handling.
01/02
Under COP26 i fjor ble Polestars klimamål satt i stein. Vi inviterte også andre bilmerker til å ta grep og bli med oss på vårt oppdrag mot klimanøytralitet. Det ble sagt mye på konferansen, men det ble dessverre ikke gjort så mye. Det eneste som ble hugget i stein av vår bransje var stillhet. Vi håper flere vil bryte denne stillheten i år.
"Med tanke på at det i dag kun er 1,5 % elbiler på veiene, er det klart at vi lever i en elbil-boble, ikke en elbil-boom," sier Polestar-sjef Thomas Ingenlath. «Dette tiåret er det mest kritiske vi noen gang har møtt når det gjelder å ikke overskride Paris-avtalen. Vi trenger regjeringer til å lede an med robuste retningslinjer, både når det gjelder infrastruktur og adressering av strømpriser, slik at bilførere trygt kan velge elektrisk, men enda viktigere, bilprodusenter må handle nå og ikke vente på endringer i politikken».
Forpliktelse, samarbeid og handling er lik endring. Og for å akselerere vår reise mot klimanøytralitet er endring nøkkelen. Det er på tide å bryte stillheten og handle før det er for sent.
