Auto Shanghai 2021

Eftersom Kina på många sätt är hela bilindustrin i ett mikrokosmos är närvaro på en kinesisk bilmässa ett ypperligt tillfälle att interagera direkt med industrin. Därför var vi en av utställarna på Auto Shanghai 2021.

Det fanns flera höjdpunkter som bidrog till merparten av pressens Polestar-relaterade rapportering från mässan. Den guldfärgade Polestar 1-modellen var en av dem. ”Polestar 1 är redan en av de mest iögonfallande bilarna på vägarna idag”, skriver CNET:s Road Show entusiastiskt. ”Och för 25 lyckliga kunder är den nu på väg att bli än mer hänförande.”

Guldversionen är byggd för att högtidliggöra det sista produktionsåret för Polestar 1, och är ett stilfullt farväl till vår elektriska prestandahybrid. Exteriören i matt guld, de matchande dekorsömmarna på klädseln i nappaläder och de svarta fälgarna säkerställde att utstrålningen från den här extremt begränsade upplagan av Polestar 1 (25 exemplar ska byggas) fångade uppmärksamheten hos både de fysiska och digitala besökarna på Auto Shanghai 2021.

En annan fokuspunkt både för pressen och besökarna var Polestars VD Thomas Ingenlaths huvudtal, som levererade en tankeställare till dem som tenderar att prioritera marknadsvärderingar över att skydda vår miljö. ”Ärligt talat så förvånar det mig att det finns bilföretag där ute som värderas till miljarder dollar utan att ha byggt en enda bil,” säger han. ”Idag vill jag vara tydlig med att påpeka att den eldrivna mobilitetsrevolutionen behöver vara grundad i verklighet, och inte i drömmar.”

Därmed inte sagt att drömmar inte har någon roll att spela. Revolutioner formas trots allt genom att tänka bortom den nuvarande verkligheten. Men den kollektiva ambitionen som en mer hållbar eldriven framtid innebär behöver förankras grundligt i den verkliga världen. I dagens bilindustri.

Och det finns knappast en bättre plats för att prata om läget i dagens bilindustri än Kina.