Polestars guide till att köra elbil i vinterväder

Den största faktorn som gör att kallt väder påverkar elbilar är batteritemperaturen. Om temperaturen är för låg blir den elektrokemiska processen i batteriet långsammare. Det påverkar både laddningshastigheten och bilens räckvidd. Dessutom går det vintertid åt mer energi för att värma upp kupén än vad det gör på sommaren – och den energin måste bilen ta från högvoltsbatteriet om man inte använder någon av elbilens smarta funktioner till förkonditionering som hjälper till att maximera räckvidden.

Därför bör du försöka hålla både dig själv och ditt elbilsbatteri varma under vintermånaderna. Så här går det till.

Värm upp bilen i förväg

Polestars modeller har likt de flesta andra elbilar en förkonditioneringsfunktion. Som namnet antyder innebär den att du kan värma upp bilen innan du kör iväg. Fördelarna med att förkonditionera din elbil är att du kan kliva in i en varm bil och att du får längre räckvidd eftersom kupéluften inte behöver värmas med energi från batteriet medan du kör.

Förkonditioneringen kan aktiveras i bilen eller via appen med hjälp av schemaläggning eller manuellt om du vill att den ska starta direkt. Med en uppvärmd bil medför det en positiv påverkan på både förbrukning och prestanda under vintern. På tal om värme kan du med fördel förvara bilen i ett garage eller under ett frostskydd. Det sparar också extra energi när bilen ska värmas upp.

Polestars bilar har även ett par specifika verktyg som kan hjälpa dig att hantera kylan. Det första är att bilarna kan berätta om eventuell tillfällig påverkan från kyla på bilens prestanda. När det är kallt och bilen samt batteriet är nedkylt kan det innebära en tillfällig begränsning i att leverera all tillgänglig energi som finns lagrad i batteriet. När du börjar köra och batteriet har blivit tillräckligt varmt försvinner begränsningen och du kan återigen utnyttja batteriets fulla prestanda.

Funktionen med förkonditionering ingår som standard hos Polestars modeller, samt en energibesparande värmepump till Polestar 3 och Polestar 4. Till Polestar 2 ingår värmepump i tillvalet Climate-paketet. Den hjälper till att reglera kupétemperaturen med mindre energiåtgång. Värmepumpen utnyttjar omgivningsvärme och restvärme i drivlinan för att hjälpa till med uppvärmning av kupén och batteriet vid både förkonditionering och under körning. Den är verksam från några minusgrader till +25 grader Celsius.

En fördel med alla Polestars elbilar är att värmesystemet börjar arbeta snabbt tack vare att det är elektriskt.

Effektiv körning

Vid sidan av räckvidd är säkerhet högsta prioritet när vägarna blir isiga och snön faller. Den goda nyheten är att det säkraste sättet att köra på vintern också hjälper dig att maximera räckvidden.

Försök att undvika att accelerera och bromsa för hårt. Däcken har inte lika mycket grepp på snö och is, vilket betyder att snabba accelerationer och kraftiga inbromsningar kan få bilen att tappa fäste. Genom att bromsa mer varsamt när omständigheterna tillåter och bibehålla en jämn hastighet använder du mindre energi från batteriet.

Om du däremot är ute efter att köra för nöjes skull utan vara orolig för räckvidden är din Polestar mer än kapabel att ta sig runt snabbt och kontrollerat i snön. Elbilar har också fördelen jämfört med förbränningsmotorbilar att de snabbare och effektivare kan reglera effekten för att underlätta för bilen att hitta fäste.

Klimatanläggningarna i Polestars modeller har en effektivitetsfunktion som kan hjälpa till att hålla nere förbrukningen och öka räckvidden. Den ena är Eko-klimat som när den är aktiv begränsar värmarens effekt för att spara energi. Vi rekommenderar att aktivera Eko-läget och att använda eco-däcktryck vid behov för att maximera bilens räckvidd. 

Ett annat tips är att stänga av värmen när den inte behövs. Det kan vara användbart om du bara ska köra en mycket kort sträcka och du vill undvika att slösa energi på att bilen ska börja värma upp kupén. Använd stols- och rattvärmen i stället för att öka komforten under korta körningar utan att samtidigt behöva värma upp hela kupén.

Håll batteriet laddat

Du bör undvika att ladda ur bilens batteri helt och hållet genom att se till att hålla laddningsgraden över minst 20 procent. Om du måste lämna bilen ute över natten när det är minusgrader rekommenderar vi att du lämnar den tillräckligt laddad.

På morgonen efter en kall natt kan batteriet nämligen ha en lägre laddningsprocent än kvällen före, vilket beror på att batteriet är nerkylt och mängden tillgänglig energi är tillfälligt begränsad. Full tillgänglighet av energin återställs dock när batteriet har värmts upp igen. Om det är riktigt kallt, omkring –15 till –20 grader eller lägre, använder bilen också en viss mängd energi till att automatiskt reglera batteriets temperatur för att se till att den inte blir för låg. Genom att lämna bilen tillräckligt laddad kan du vara säker på att du har nog med energi för att värma upp bilen igen och ha tillräckligt med räckvidd när du ska åka iväg.

Snabbladdning på vintern

Long range-versionerna av Polestar 2 kan snabbladda med en effekt på upp till 205 kW, medan Polestar 3 och Polestar 4 klarar en effekt på upp till 250 respektive 200 kW. Den faktiskt uppnådda laddningseffekten beror främst på två saker: batteriets temperatur och batteriets laddningsgrad, så kallad state-of-charge (SoC). Om batteriet är kallt kan det inte laddas med lika hög effekt eftersom kyla gör att den elektrokemiska processen i batteriet blir långsammare.

Optimal temperatur hos batteriet vid start av snabbladdning är omkring 25–35 grader och det laddas som snabbast upp till 80 procent SoC, därefter avtar effekten för att inte skada batteriet.

Om du behöver snabbladda när du är ute på långresa rekommenderar vi att du lägger till en snabbladdningsstation som ett delmål eller destination i bilens inbyggda navigation med Google maps. Din Polestar kommer då automatiskt att förvärma batteriet* till optimal temperatur inför snabbladdningen för att den ska kunna gå så snabbt och effektivt som möjligt. Detta är extra viktigt på vintern eftersom en låg batteritemperatur påverkar laddningshastigheten negativt – navigera därför alltid till snabbladdare.

Har du dessutom möjlighet att förkonditionera bilen före avresa är det ett effektivt sätt som ytterligare hjälper till att optimera förutsättningarna inför snabbladdning på vintern.