Et grønnere Oslo: Udformning af bevidst mode og et fuldelektrisk offentligt transportnetværk

Bæredygtighed er en stor del af den norske kultur. Fra at beskytte og nyde landets unikke natur – og udnytte dens kræfter til grøn energi for landet – til at shoppe og rejse elektrisk: Her er man omgivet af grønhed.

Norges grønne engagement illustreres ofte af landets høje tilegnelsesrate af elkøretøjer. Pt. kører næsten 80 % af alle solgte nye biler på el.

Landets vej mod elektrisk transport kommer snart til også at omfatte Oslos snart verdens første fuldelektriske offentlige transportnetværk. Der sker også en masse grøn tænkning her i Norges hovedstad. Og vi har sat os for at afdække de kommende bæredygtige projekter og Oslos grønne pionerer.

Genanvend, gendesign og genbrug med ILAG 

Mange af modeindustriens problemer – og kritikkernes største kæphest – tilskrives konceptet fast fashion. For ikke så mange årtier siden begyndte tøj at blive billigere, så trendcyklusserne tog fart, og shopping blev en ugentlig aktivitet. Kvaliteten røg ud med badevandet og kvantitet sparkede døren ind. En æra med fast fashion var i gang.

Men det er blot én æra. Før moden fik fart på, shoppede man efter tøj en gang imellem, efter årstid og nøje udvalgt. Langsomt.

For få år siden gik dengang designer Renate Nipe ind i en af fast fashion-kædernes butikker. Som så mange andre gange før blev hun mødt af stativ på stativ med utallige stykker tøj i den samme stil. Men noget i hende slog klik den her gang. I lang tid havde hun gerne ville skabe noget selv. Og det her blev hendes øjeblik.

Så i 2019 satte Renate sig for at skabe et alternativ til de endeløse stilformer og superkorte trendcyklusser, som karakteriserede fast fashion – og så som stadig ses overalt i de fleste tøjbutikker. Renates idé var ny, anderledes og innovativ og førte til, at det Norske regeringsorgan Innovasjon Norge gav hende en bevilling til at kick-starte hendes sin nye bæredygtige forretning. 

Hendes idé var at skabe tidløse, dog sjove og farverige designs, som forbrugerne kunne have glæde af længere. Og hvis de blev trætte af tøjet, kunne de returnere det, hvor det så ville blive renset, gendesignet og genbrugt.

"For mig er bæredygtighed en nødvendighed. At skabe tøj i denne æra er nødt til at blive gjort på en ansvarlig og etisk forsvarlig måde. Det er den eneste vej frem", fortæller Renate Nipe, grundlægger og Creative director i ILAG.

ILAGs designs fås i over 20 butikker i hele Norge, returneringssystemet fungerer, og det er nemt at få vejledning på deres hjemmeside. Alt tøj fremstilles i naturlige fibre, overskudsmaterialer og certificeret genanvendte materialer. Der er langt mellem kollektionerne – faktisk kun to om året – i forhold til standarden på 4-6 kollektioner om året.

"Vi er nødt til at sænke farten på moden. Hos ILAG gør vi det ved at sænke tempoet på lanceringen af nye kollektioner og ved at kultivere det, vi allerede har og lave det om til noget nyt, noget bedre".

Den kommende SS24-kollektion fra ILAG kommer til at have et mindre udvalg end tidligere kollektioner og vil hovedsagligt fokusere på overtøj og striktøj. Kollektioner kommer også til at inkludere gendesignede dele fra brandets tidligere kollektioner.

ILAGs designs er også tilgængelige i deres nye popup-butik i Sandvika, Norge fra November 2023.

Billederne her er taget i Borti, der er en lille kvindelig ejet boutique i Oslo, hvis passion er kvalitet blandt deres udvalg af møbler, interiørdesign og vintage tøj.

Følger med Oslo Runway

Mode er blandt verdens mest forurenende industrier sammen med transportsektoren. Men som med bilindustrien, så er der grænsesøgende fashionbrands derude, der gør godt ting for miljøet.

Man skal bare vide, hvor man skal kigge hen.

Under Oslo Runway, Norges årlige modeuge, kan man være sikker på, at man er blandt brands med et stærkt bæredygtighedsetos. Fra 2023 og fremover skal alle brands, der vil deltage i eventet, opfylde bæredygtighedskriterierne, som deres danske ækvivalent Copenhagen Fashion Week(CPHFW) har udviklet.

CPHFWs liste over krav omfatte 18 handlingspunkter, som alle brands skal gøre, før de kan komme i betragtning til eventet. Derudover bliver brandsene også stillet en række spørgsmål angående status på deres bæredygtighedstiltag.

Sammenlignet med CPHFW er Oslo Runway stadig et start-up-event, når det gælder internationale modeuger. Men på nationalt plant er Oslo Runway anerkendt som den vigtigst fremvisningsplatform for mode og design.

Det er forhåbentlig et eksempel på en velkommen trickle-down-effekt for bæredygtige praksisser. Oslo Runway følger trop og håber, at andre gør det samme.

Verdens første fuldelektriske offentlige transportnetværk

Hvad har langsom mode til fælles med hurtige toge? De er begge grønne – i Oslo i det mindste.

Når vi når slutningen af 2023 kan pendlere være lige så sikre som Oslo Runways besøgende på, at al offentlig transport er bæredygtigt, da byens sporvogne, toge, busser og færger alle kører på el ved udgangen af i år.

Byen er godt på vej til at nå sit mål. I oktober 2022 sikrede regeringen en af de sidste brikker i puslespillet og meddelte, at der var indgået en aftale om at erstatte byes resterende dieselbusser med elektriske. Udskiftningen til elbusser er ikke kun godt for miljøet, det er også godt for pengepungen.

"Vedligeholdelsen er billigere, det er også billigere for operatørerne at køre elbusser. Alt i alt er det en win-win-situation", fortalte Oslos viceborgmester for miljø og transport Sirin Stav til pressen.

Overordnet set har byen en ambitiøs klimaplan. Nedskæring på emissioner fra offentlig transport er en del af Oslos ambitiøse plan om at blive verdens første emissionsfrie by i 2030. Efter offentlig transport fokuserer byen på forbedring af forholdene for fodgængere og cyklister, udvidelse af parker og grønne områder, beskyttelse af træer og implementering af grønne tage på bygninger.

Polestar Norges PR Manager Kristin Fjeld, der er bosiddende i Oslo er spændt på sin hjembys grønne kurs.

"I Oslo er vi ret stolte af byens grønne ry. Og qua vi mit arbejde i transportbranchen, er jeg især spændt på, at vi snart bliver den første hovedstad med et fuldelektrisk offentlig transportnetværk. Jeg tror, det her blot er begyndelsen på et endnu grønnere, renere Oslo".