Polestar 3 mostra le ultime novità tecnologiche dell'auto alla GTC di NVIDIA
Dopo aver recentemente superato la valutazione di tutti i giganti tecnologici che compongono il MAMAA, NVIDIA è probabilmente una delle più grandi aziende tecnologiche di cui non hai mai sentito parlare. Eppure, è presente ovunque. Anche nella Polestar 3. Questo mese abbiamo partecipato alla loro conferenza globale degli sviluppatori per illustrare il futuro dell'intelligenza artificiale avanzata, le innovazioni nell'abitacolo e le esperienze di guida più sicure in futuro.
Il moderno veicolo elettrico ha più in comune con il contenuto del tuo personal computer che con i pistoni, le candele e le valvole analogiche dei motori a combustione interna.
Tuttavia, piuttosto che un nido di fili, semiconduttori e nodi, il cervello digitale che alimenta la Polestar 3 è più piccolo di un laptop. Pensaci un attimo: il kit responsabile della gestione della mole di informazioni fornite da radar, telecamere e sensori, così come il "cervello" responsabile di prendere decisioni alla velocità di un fulmine sul sistema Pilot Assist e sul sistema di monitoraggio del conducente, potrebbero facilmente entrare nel tuo zaino.
Questo gioiello di punta dell'ingegneria elettronica è dovuta al lavoro degli specialisti di chip NVIDIA. L'azienda ha iniziato producendo unità di elaborazione grafica, ma da allora si è estesa a tutto ciò che riguarda la robotica e la simulazione grafica, la sicurezza informatica e l'uso dell'intelligenza artificiale nel settore automobilistico.
"Oggi, i sistemi di parcheggio, la sicurezza attiva, il monitoraggio del conducente, il quadro strumenti e l'Infotainment sono in genere costituiti da computer diversi. In futuro, però, queste funzioni non saranno più dei computer separati", ha dichiarato Jensen Huang, fondatore e CEO di NVIDIA, in un discorso programmatico tenuto nel 2022.
Il futuro di cui parlava è oggi.
La combinazione tra l'architettura elettrica di nuova generazione e il chipset di NVIDIA rappresenta una svolta per il settore della guida autonoma e della sicurezza attiva
Ambizioni digitali
Alla GTC (Digital GPU Technology Conference) di quest'anno, la Polestar 3 ha messo in mostra le ambizioni digitali dell'azienda. Il SUV è dotato fin da subito del core computer centralizzato NVIDIA DRIVE Xavier, che combina l'assistenza avanzata alla guida e l'Infotainment di bordo in un unico sistema sicuro e protetto.
In definitiva, tutto questo significa che la Polestar 3 offrirà maggiore sicurezza e comodità per assistere il conducente, con i più recenti sistemi di assistenza alla guida e di monitoraggio del conducente. Inoltre, con l'aggiunta del pacchetto LiDAR opzionale, l'auto è predisposta per le future capacità di guida autonoma.
Grazie ai progressi di NVIDIA nel core computing, Polestar può sfruttare la potenza di oltre 30 sensori diversi nella Polestar 3, tra cui telecamere e radar, per ottenere una visione olistica e in tempo reale dell'ambiente esterno.
Il passaggio a un sistema di core computing per la Polestar 3 aiuta a ridurre la complessità e il peso dell'hardware, un aspetto particolarmente importante nei veicoli elettrici, dove anche solo un grammo in più influisce sull'autonomia e sulle prestazioni complessive.
Oltre a essere leggera e compatta, la tecnologia di NVIDIA ha anche la potenza di elaborazione necessaria per portare il sistema di monitoraggio all'interno dell'abitacolo: i sistemi di monitoraggio del conducente di nuova generazione tracciano gli occhi del conducente per rilevare eventuali segni distrazione e sonnolenza. Da qui, il software è in grado di determinare se è arrivato il momento di fare una pausa o di emettere un avviso se il veicolo ritiene che il conducente non stia prestando attenzione alla strada.
Ciclo di dati
"La combinazione tra l'architettura elettrica di nuova generazione e il chipset di NVIDIA rappresenta una svolta per il settore della guida autonoma e della sicurezza attiva. Ora disponiamo della capacità di bordo necessaria per sviluppare e migliorare continuamente le nostre funzionalità, ottenendo allo stesso tempo un feedback dalla flotta di veicoli. Questo ci permette di ottenere un incredibile circuito di dati che potremo utilizzare per molti anni a venire", spiega Peter Starke, Head of Advanced Driver Assistance Systems presso Polestar.
"Un fattore chiave nella realizzazione di sistemi ADAS di gamma alta è la collaborazione con aziende tecnologiche forti. Nel corso degli anni, NVIDIA ha dimostrato di essere uno dei migliori attori nella fornitura di soluzioni di calcolo parallelo ad alte prestazioni ottimizzate per l'uso a bordo dei veicoli", aggiunge Peter.
Più piccolo, più leggero e più potente che mai, l'hardware automobilistico di NVIDIA sta permettendo ai sistemi avanzati di assistenza alla guida di diventare una realtà ancora più forte. Sfruttare questa potenza di elaborazione significa che Polestar può continuare a sfruttare questi strumenti per creare i veicoli elettrici più sicuri, intelligenti e facili da usare sulla strada.
Testo di: Leon Poultney
