Beyond the Road: Alex Knollenberg
Alex Knollenberg is geen onbekende als het gaat om high-performance EV’s. Hij bezat de eerste drie modellen uit het Polestar-aanbod, en sommigen zouden hem zelfs als expert beschouwen. Tijdens een recente circuitdag in Zuid-Zweden spraken we met Alex over zijn passie voor autorijden, het unieke rijgedrag van de Polestar 3 en waarom mensen hem op straat blijven aanspreken.
Ik had de kans om tijd door te brengen met de ingenieurs en testrijders die de auto's hebben ontwikkeld waarin ik dagelijks rijd
"Ik kan mijn Polestar 2 of Polestar 3 nergens parkeren zonder dat iemand vraagt wat voor auto het is", vertelt Alex Knollenberg, terwijl hij enthousiast uitlegt hoe het voelt om een Polestar in de Verenigde Staten te bezitten. Nu het merk in Noord-Amerika steeds meer bekendheid krijgt, trekt de herkenbare Polestar-badge ook steeds vaker de aandacht van voorbijgangers. "Het is een nieuwer merk, waardoor je het gevoel hebt dat je vroeg bij iets bijzonders bent; je voelt je echt een ambassadeur."
Met die woorden raakt Alex precies de kern van het Polestar-verhaal: ons doel is om een merk te zijn dat zulke indrukwekkende producten maakt, dat je ze met alle liefde wil aanbevelen.
Alex is een echte Polestar-liefhebber. Wellicht komt het door zijn achtergrond in werktuigbouwkunde dat hij de technische aspecten en prestaties van de auto zo erg kan waarderen. "De onmiddellijke kracht van de torque, het vermogen — het is ongelooflijk om dat op de weg te ervaren."
Maar zijn reis naar Zweden was voor meer redenen dan alleen een goede rondetijd. Het was een kans om te praten met enkele van de onbezongen helden van het bedrijf. "Wat deze Polestar-dag op het circuit voor mij zo bijzonder maakte, was dat ik de kans had om tijd door te brengen met de ingenieurs en testrijders die de auto's hebben ontwikkeld waarin ik dagelijks rijd.
01/04
Het torque vectoring-systeem van de Polestar 3 is ongelooflijk. Ik heb het al op de weg ervaren, maar het was extra speciaal om dat ook op het circuit te beleven
Polestar 1, Polestar 2, én Polestar 3
Het gebeurt niet elke dag dat je iemand tegenkomt die eigenaar is van de Polestar 1, Polestar 2 én de Polestar 3. Toen we Alex spraken nadat hij zijn snelle ronde op Sturup Raceway had uitgereden, kwamen we er al snel achter dat hij niet zomaar een Polestar-klant is.
"We volgen het merk al sinds de aankondiging van de Polestar 1. Wat ons zo aanspreekt, is de combinatie van design, prestaties en een gevoel van wat ik stille luxe noem."
Omdat Alex en zijn vrouw al enkele jaren een Polestar 2 bezitten, was de overstap naar de Polestar 3 vanzelfsprekend. "De auto's hebben verschillende persoonlijkheden. De Polestar 2 was de eerste auto die we kochten. De auto had het juiste formaat voor ons en leverde geweldige prestaties. Hij rijdt licht en wendbaar. De Polestar 3 is een grote stap vooruit, niet alleen in formaat en functionaliteit, maar ook in prestaties. Vooral voor een SUV is het weggedrag enorm indrukwekkend."
Als een van de eerste eigenaren van een Polestar 3 in Noord-Amerika heeft Alex het voorrecht om in een auto te rijden die nog weinig op de weg te zien is. Ondanks de bewonderende blikken van nieuwsgierige voorbijgangers, zijn het vooral de prestaties van de Polestar 3 die hem het meest aanspreken. "Het torque vectoring-systeem van de Polestar 3 is ongelooflijk. Ik heb het al op de weg ervaren — als ik bijvoorbeeld wat sportief rijd op een rotonde — maar het was extra speciaal om dat ook op het circuit te beleven." Het getuigt van enorm vertrouwen dat een merk zegt: 'Hé, we hebben een nieuwe SUV. Laten we ermee naar het testcircuit gaan.'"
En daar zijn we het roerend over eens. SUV's worden geassocieerd met veel dingen, maar normaal gesproken zijn ze niet de ster van de show op circuitdagen.
Dat komt doordat de Polestar 3 geen gewone SUV is.
