Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar 2

Nyhetsbrev 11.1

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Ordliste squib board – en rekke små detonatorer festet til forskjellige systemer i bilen (som kollisjonsputer, sikkerhetsbelter osv.), som går av når de tilhørende følerne i bilen utløses verification prototype (VP) – testprototyp, bilversjonsserien som brukes til testing.

Kollisjonstest

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Det holder imidlertid ikke å bare teste det som er forutsigbart. Man må også teste det uforutsigbare. Ulykker planlegges ikke, men man kan ta dem med i beregningen. Og det er det vi gjør når vi sender testprototyper av bilen gjennom kollisjonstester i forskjellige hastigheter og ulike vinkler. Det er dramatisk, det er nervepirrende, og det er nødvendig.

Tilknyttet

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Tips til å kjøre elbil på vinteren

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.