Journal 11.3
Høy ytelse kan defineres på mange måter. En bil som oppfører seg på en forutsigbar måte selv i hastigheter over 200 km/t, kan man trygt si har høy ytelse, selv om denne typen ytelse ikke er det som tradisjonelt gir deg bakoversveis.
Støtdempere
Polestar 1 er designet og bygget for å utmerke seg på alle områder, fra akselerasjon til aerodynamikk og alt som ligger imellom.
Sporty kjøredynamikk med god respons er like viktig som alle andre egenskaper. Polestars ambisjon var å produsere en høyytelsesbil som er behagelig, sporty, dynamisk og gir god respons. Hvordan klarer Polestar å levere denne suverene kjøredynamikken?
i tillegg til komponenter, ramme, drivlinje, kinematikk og geometri, er støtdempere på absolutt høyeste nivå en nøkkelfaktor
Som alt annet hos Polestar, er det gjennomført ned til minste detalj. Det hele begynner med å insistere på å bruke markedets beste komponenter og teknologier. For at en bil skal ha god respons og dynamikk, er hjulopphenget av største betydning. Og selve VIP-en i hjulopphenget er støtdemperne, som absorberer vibrasjonene som oppstår i fjærene når de igjen absorberer støt fra veien. Polestar har inngått samarbeid med hjulopphengsprodusenten Öhlins for å skape støtdempere som har bedre respons og er mer moderne enn noen andre. Det Öhlins har levert, er rett og slett revolusjonerende: DFV-dempere (dual flow valve). I disse støtdemperne oppfører væsken (som brukes til å spre absorbert varmeenergi fra hjulopphengets kinetiske energi) seg på samme måte både i kompresjonsfasen og returfasen. Hva innebærer det for føreren? For å si det enkelt betyr det at hjulene finner posisjonen sin på veien mye raskere, noe som gir mye bedre grep og trekkraft og en sømløs overgang til veibanen, uansett veidekke.
Öhlins var det naturlige valget for støtdempere. De har legendarisk ekspertise og suveren opphengsteknologi som brukes av alle mulige slags høyytelseskjøretøy på toppnivå. Stefan Ytterborn, grunnlegger og toppsjef i CAKE, som lager elektriske offroad-motorsykler, sier "i tillegg til komponentene, rammen, drivlinjen, kinematikken og geometri, er hjuloppheng på det absolutte toppnivået en nøkkelfaktor. Som med alt annet har vi henvendt oss til den absolutte toppkompetansen, og for oss var det et åpenbart valg å henvende oss til Öhlins for å utvikle hjulopphenget."
For at en bil skal ha god respons og dynamikk, er hjulopphenget av største betydning.
Men å bruke den nyeste teknologien er bare halve jobben. Den andre er å få teknologien kalibrert av eksperter slik at den gir optimal ytelse. Det er her ingeniørene, teknikerne og mekanikerne i Polestars utviklingsavdeling kommer inn i bildet. De tester støtdemperne og opphenget generelt på alle de forskjellige veidekkene i testanlegget i Hällered og på landeveier. Mens de kjører noterer de alle justeringene som må gjøres, og så bærer det tilbake til verkstedet i Hällered. Der står Öhlins egen tekniker på stedet klar, sammen med Polestar-teamet. De demonterer demperne, justerer dem og monterer dem igjen, samtidig som hele prosedyren dokumenteres grundig. Disse justeringene kan dreie seg om alt fra å flytte hovedventilen eller lufteventilene, til å skifte ut en underlagsskive med en som er en halv millimeter tynnere.
Og disse testene foregår ikke bare i Sverige. Støtdemperne er testet både på landeveier i Storbritannia og motorveier i Tyskland slik at testgrunnlaget er så variert og grundig som mulig. Hvis demperne hadde hatt pass, så hadde det vært fullt av stempler.
Ytelse kan defineres på mange måter. Makeløs kjøredynamikk er en av Polestars definisjoner.
CAKE – Høy ytelse på to hjul
CAKE er en svensk produsent av elektriske offroad-motorsykler som har satt seg klare mål. Ifølge nettstedet deres har de til hensikt "å få fart på overgangen til et utslippsfritt samfunn med en kombinasjon av adrenalin og ansvarsfølelse." Polestar føler slektskap med CAKE. Begge har en sterk tro på elektrisk høyytelse og en lidenskapelig interesse for design, i tillegg til at de er overbevist om at fremtiden blir både elektrisk og utslippsfri.
I likhet med bilbransjen står motorsykkelbransjen overfor en revolusjonerende overgang til elektrisk drift, og CAKE er en motorsykkellengde foran hovedfeltet. De lager vakre, høyteknologiske sykler. Det kan ingen nekte for. Men det er flere andre ting som gjør at de er helt i tet innen el-motorsykler.
For det første er de stillegående. Ingen forbrenningsmotor, ingen gir. Syklene piler lydløst rundt i skogene like stille som rådyrene de overrasker. De representerer den minst forstyrrende måten man kan utforske naturen på med tohjuling.
For det andre er de lette, mye lettere enn en forbrenningsmotorbasert motorsykkel av tilsvarende størrelse. Dette er hingster som alle kan temme.
For det tredje er de rene. En elektrisk drivlinje spyr ikke ut giftige gasser. Ikke drypper det fett eller bensin fra dem heller, og det betyr renere omgivelser og en renere sykkel.
CAKE oppfordrer folk til å utforske omgivelsene med respekt, og bygger sykler som gjør dette mulig.
Bli nærmere kjent med CAKE, planene deres og syklene deres her.
